Принципы проведения регат
Как и любое соревнование, регаты призваны выявить сильнейших среди яхтсменов. Так как парусный спорт является техническим видом и многое в результатах зависит от яхты, то основной задачей является корректное сравнение результатов с целью выявить фактическое мастерство яхтсмена.
Существует несколько подходов:
- Монотип. Чтобы исключить неравенство каждой яхты по конструкции, гонки проводятся на практически одинаковых яхтах. Конструкция таких лодок жестко задана, отступление от неё может караться дисквалификацией.
- Гандикап. Яхты обмеряются в соответствие с расчётной методикой, учитывающей конкурентные особенности лодки. Каждой яхте присваиваются гандикапные баллы, определяемые в мерительном свидетельстве. На старте гонки яхты формируются в группы сходных баллов. Время, показанное экипажем каждой яхты, корректируется в соответствии с баллом, и по этому времени определяется результат. Таким образом, порядок прихода парусных судов на финиш может отличаться от финального протокола.
- Обмерная формула. Подход сходен с гандикапной системой в части обмера яхты. При конструировании задается обмерная формула, которой должна соответствовать лодка. Считается, что яхты, удовлетворяющие обмерной формуле, равны, и результат может подводиться по приходу парусных судов на финиш без пересчёта времени. В то же время данный подход позволяет более свободно подходить к проектированию яхт, искать скрытые возможности для улучшения конструкции.
Список гонок
| № | Год | Сроки проведения | Число участников | Длина гонки | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 23 — 30 июля | 41 яхта | — | ||
| 39 | 10 — 17 июля | 22 яхты | 300 миль | ||
| 38 | 25 июля — 1 августа | 14 яхт | 450 миль | Из 14 яхт 11 были яхты класса «Open800». | |
| 37 | 5 — 12 июля | 22 яхты | 400 миль | В 2008 году регата была смещена на июнь и сокращена до одной недели, чтобы вписать её в кубок класса OPEN 800. При этом для остальных классов регата практически не состоялась. | |
| 36 | — | 33 яхты | — | ||
| 35 | — | 44 яхты | — | ||
| 34 | — | — | — | ||
| 33 | 19 июля — 1 августа | 50 яхт | — | ||
| 32 | 21 — 31 июля | 52 яхты | 400 миль | Впервые в регате участвовали суда класса «Микро». | |
| 31 | 19 июля — 1 августа | — | — | ||
| 30 | — | — | — | ||
| 29 | 41 яхта | — | |||
| 28 | — | — | — | ||
| 27 | — | — | — | ||
| 26 | — | — | — | ||
| 25 | — | — | — | ||
| 24 | — | — | — | ||
| 23 | — | — | — | ||
| 22 | — | — | — | ||
| 21 | — | — | — | ||
| 20 | — | — | — | ||
| 19 | — | — | — | ||
| 18 | — | — | — | ||
| 17 | — | — | — | ||
| 16 | — | 164 яхты | 500 миль | самая длинная гонка — 212 миль | |
| 15 | — | — | — | ||
| 14 | — | — | — | ||
| 13 | 22 июля — 5 августа | 84 яхты | 480 миль | самая длинная гонка — 153 мили | |
| 12 | — | — | — | ||
| 11 | — | — | — | ||
| 10 | — | — | — | ||
| 9 | — | — | — | ||
| 8 | — | — | — | ||
| 7 | — | — | — | ||
| 6 | — | — | — | ||
| 5 | — | — | — | ||
| 4 | — | — | — | ||
| 3 | — | — | — | ||
| 2 | — | — | — | ||
| 1 | — | 8 яхт | 100 миль |
Группы флотилии
Флот разделяют на две категории: смешанный и монотипный. Последний отличается легкостью в судействе и организации. К финишу первым приходит экипаж с высоким уровнем подготовки. Часто вид этой регаты встречается на коротких и олимпийских дистанциях.
В смешанной гонке пересечь финишную черту — не значит победить. Для проведения соревнований участники распределяются на дивизии со схожими техническими характеристиками. Также, чтобы уравновесить шансы, используется фора, или судейство методом гандикапа. Чемпион определяется по рейтинговой системе. По окончании дистанции высчитывается индекс яхты, ее фора, мощность.
Регата — это гонка со множеством номинаций, поэтому моряки и любители испытывают к ней особый интерес.
Принципы проведения регат
Как и любое соревнование, регаты призваны выявить сильнейших среди яхтсменов. Так как парусный спорт является техническим видом и многое в результатах зависит от яхты, то основной задачей является корректное сравнение результатов с целью выявить фактическое мастерство яхтсмена.
Существует несколько подходов:
- Монотип. Чтобы исключить неравенство каждой яхты по конструкции, гонки проводятся на практически одинаковых яхтах. Конструкция таких лодок жестко задана, отступление от неё может караться дисквалификацией.
- Гандикап. Яхты обмеряются в соответствие с расчётной методикой, учитывающей конкурентные особенности лодки. Каждой яхте присваиваются гандикапные баллы, определяемые в мерительном свидетельстве. На старте гонки яхты формируются в группы сходных баллов. Время, показанное экипажем каждой яхты, корректируется в соответствии с баллом, и по этому времени определяется результат. Таким образом, порядок прихода парусных судов на финиш может отличаться от финального протокола.
- Обмерная формула. Подход сходен с гандикапной системой в части обмера яхты. При конструировании задается обмерная формула, которой должна соответствовать лодка. Считается, что яхты, удовлетворяющие обмерной формуле, равны, и результат может подводиться по приходу парусных судов на финиш без пересчёта времени. В то же время данный подход позволяет более свободно подходить к проектированию яхт, искать скрытые возможности для улучшения конструкции.
Что такое регата
Регата — соревнование на парусных яхтах, состоящее из серии гонок. Участники распределяются по экипажам яхт. Задача команды — пройти заданную дистанцию, согласно правилам парусных гонок, в чем вам поможет опытный шкипер-инструктор.
Экипажи стартуют одновременно и стремятся финишировать раньше соперников. Профессиональная организация регаты требует четко разработанной схемы мероприятия. Гонка должна быть поистине захватывающей, но и гости соревнований, оставшиеся на берегу, не должны скучать.
Регата – это не простая гонка, ранний финиш которой определяет победителя. Это умение сливаться с управляемой яхтой, вязать настоящие морские узлы, маневрировать судном, пытаясь использовать направление ветра в свою пользу, решать морские ребусы и искать выход из ситуаций.
Любительские регаты
Для участия в этой парусной гонке не нужен опыт — команда любителей из 3-5 человек арендует крейсерскую яхту с профессиональным шкипером. Им дают день или два на подготовку и тренировки, а потом выпускают на дистанцию. А здесь маршрут, кроме привычных коротких дистанций, уже включает в себя и офшорные — в открытом море!
Присутствие опытного моряка здесь просто необходимо — дистанции довольно тяжелые и требуют соответствующего уровня подготовки. Однако в этом и прелесть парусного спорта — кругосветные и океанские регаты тоже открыты для любителей, и вполне реально почувствовать себя настоящим яхтсменом.
Профессиональные регаты
Профессиональные парусные гонки очень разнообразны. Яхтсменов-профи можно увидеть на океанских, кругосветных регатах или регатах с коротким курсом. Характеризуются такие регаты не только высоким уровнем навыка у экипажей, но и большими деньгами, без которых в современном спорте мало что возможно.
Яхты, стоимостью в несколько миллионов долларов здесь совсем не редкость, зарплаты у экипажей тоже соответствующие. Но и отдача у спортсменов должна быть на высочайшем уровне. Профессиональные регаты бывают почти всех типов. Здесь и портовые гонки, и океанские и, конечно, кругосветные. America’s Cup, классическая конка с коротким курсом — это, пожалуй, высшая награда для яхтсмена.
Завоевать этот трофей необычайно сложно, но перед этим нужно стать одним из лучших яхтсменов мира, быть минимум в сотне высококлассных профи. Конечно, недостатка в спонсорах и зрителях там нет! Тот, кому больше по душе длительные плавания выберет скорее кругосветные регаты. Они для профессионалов разные по формату, но неизменно тяжелые.
История
В 1972 году была проведена стомильная гонка восьми крейсерских яхт. Её инициатором стал московский учёный, конструктор ОКБ-52, автор книг по парусному спорту и яхтсмен Николай Владимирович Григорьев, организовавший проведение гонки с коллегами из московских яхт-клубов.
В 1976 году регата получила статус всесоюзных соревнований и наименование «Кубок Онежского озера».
В 1980-е годы получила статус всесоюзных соревнований на призы газеты «Советская Россия».
С 1994 года регата имеет статус открытого чемпионата России по парусному спорту в классе крейсерских яхт. Общая протяжённость составляла около 500 миль.
В 2000 году регата проходила с 23 июля по 4 августа и состояла из пяти гонок суммарной длиной около 500 зачётных миль. Места промежуточных стоянок: пос. Пиндуши, Петрозаводск, о. Суйсари.
В 2011 году регата проходила с 23 по 31 июля. Яхтенные соревнования «Онего-2011» были включены в Единый календарный план межрегиональных, всероссийских и международных физкультурных мероприятий Министерства спорта, туризма и молодежной политики России. Также она впервые прошла совместно с «Банковским кубком».
Виды регат
Регата с коротким курсом
Такие гонки проводятся обычно в гавани и продолжаются от 15-20 минут до нескольких часов. Длительность определяют организаторы, но Международная федерация парусного спорта готовит специальные рекомендации на этот счет, руководствуясь правилом, что чем больше размеры у яхт-участниц, тем больше времени им необходимо дать.
Дистанция состоит из нескольких петель или треугольников, огибающих буйки, которыми размечают маршрут. Длина маршрута составляет обычно от нескольких кабельтовых (1 кабельтов — 185, 2 м) до нескольких миль. Старт и финиш обозначают буйками.
Такие гонки очень интересны с точки зрения тактической борьбы, ведь соперники гоняются близко друг с другом, особенно если сравнивать с теми же океанскими регатами. Любой промах шкипера сразу заметит соперник и будет стараться использовать. В регатах с таким маршрутом могут участвовать самые разнообразные суда — катамараны или классические яхты с килем, этот формат соревнования подойдет почти всем, кроме, разве что, крупных океанских яхт.
Прибрежная регата
Прибрежные регаты отличаются от регат с коротким курсом большей длительностью маршрута. В среднем дистанция составляет 20-50 миль, но встречаются соревнования и с более долгим маршрутом, иногда в 3-4 раза. В зависимости от этого варьируется и время, которое экипажи проводят в море.
Финишируют яхты, в большинстве случаев, в месте старта, однако, бывают и исключения, как пример — греческая Rodos Cup . О Родос Кап тут. Здесь яхтсменам приходится стартовать с о. Кос, а заканчивать дистанцию на Родосе.
Офшорная регата
Офшорные регаты довольно сильно отличаются от вышеописанных типов гонок. Прежде всего, это касается маршрута — его прокладывают в открытом море, вне видимости берегов. Протяженность маршрута может быть самой разной — от 150 до 1000 миль.
Во время таких гонок становится более важной ветровая стратегия — гигантское пространство гоночной “трассы” позволяет шкиперам самим выбирать курс, в пределах разумного, конечно. Экипажи, участвующие в прибрежной, а уж тем более в регате вокруг буйков, лишены такой возможности
Следует сказать, что офшорные гонки часто бывают довольно опасными, поэтому требуется соответствующее оснащение яхт, а иногда вводятся даже плавательные цензы.
Однако существует классическая протяженность дистанции для офшорных гонок — порядка 600 миль. Такое расстояние было признано оптимальным — большинству участников требуется несколько суток чтобы его преодолеть. Хотя и тут есть нюансы — макси-яхты проходят дистанцию намного быстрее.
Трансокеанская регата
Трансокеанские регаты — следующая ступенька после гонок открытого моря. Их особенность в том, что маршрут проходит через весь океан или через значительную его часть. Протяженность дистанции высчитывают по-разному.
В некоторых источниках она указывается от 2000 миль, в то же время Международная федерация парусного спорта (ISAF) квалифицирует как океанскую любую регату, с маршрутом более 800 миль.
По объективным условиям, Северный ледовитый океан не пользуется популярностью у яхтсменов, как и Индийский, но второй уже по причинам историческим. В первую очередь соревнования устраивают в Тихом и Атлантическом океане. Причем именно трансатлантические рейсы стали особенно популярны и сейчас существует несколько регат с подобным маршрутом.
Кругосветная регата
Кругосветные регаты — это высший пилотаж в мире яхтинга, а шкиперы, закончившие их, считаются настоящими асами. Неудивительно — минимальная протяженность дистанции таких гонок достигает 40 000 км!
В среднем на прохождение дистанции у яхтсменов уходит несколько месяцев. Организаторы часто жестко регламентируют возможности остановок в портах для участников — в итоге львиную долю времени яхты проводят в открытом океане. Из-за сложности и дороговизны, кругосветных регат несоизмеримо меньше, чем трансокеанских или офшорных.
С чего начать карьеру яхтсмена
Екатерина СкудинаЛучшая яхтсменка страны, чемпионка мира, двукратная чемпионка Европы, основательница школы яхтинка PROyachting
ЕЩЕ ТРИ ПАРУСНЫЕ ШКОЛЫ В РОССИИ
В этой московской школе учат по стандартам International Yacht Training (IYT), ведущей мировой системы подготовки яхтсменов — от начального уровня до высшего IYT Yachtmaster Offshore-Ocean.
Здесь готовят судоводителей маломерных судов, квалифицированных членов экипажа (яхтенных рулевых), шкиперов и капитанов парусных и моторных яхт. По окончании курса Госинспекция по маломерным судам выдает права, при желании можно получить и международные, с правом аренды яхты без экипажа за границей.
Занятия проводятся по системе IYT. Программы любого уровня: от абсолютного новичка до яхтенного капитана океанского плавания.
Фото: Sam Greenfield; Getty Images; Личный архив
Виды парусных гонок
Старты проходят в формальных условиях, где приняты общие правила, графики, процедуры. В состязаниях регату классифицируют на три формата:
- Флотилия – универсальная регата, соревнования проходят для отдельных подгрупп по правилу каждый сам за себя.
- Командная гонка – формат отличается особой тактикой и спортивной интригой. В составе могут участвовать 2, 3 и 4 яхты.
- Матч-рейсинг, или эстафета на короткую дистанцию между двумя идентичными по конструкции яхтами. В сложном техническом виде участвуют профи-моряки, обладающие не слабой динамикой мышления. Накал страстей в противостоянии экипажей, умелое владение судном и тактические приемы делают состязания зрелищными. Значение итальянского слова riga и голландского термина jacht вкупе отражают смысл вида: гонки по прямой.
Уровень мастерства
Парусный спорт увлекает и любителей, и профессионалов. Профи принимают участие в регатах разного плана: на короткие дистанции, трансокеанские, кругосветные. Судна участников впечатляют высокими технологиями и скоростными качествами.
Начинающие моряки понимают реальную перспективу. Состязания мирового уровня и интервью известных яхтсменов вдохновляют на собственные подвиги. Яхт-клубы дают такую возможность, здесь проводят старты в домашних водах. Когда привычная акватория становится маленькой, открывается море – международные соревнования. Следующей ступенью может стать серьезная кругосветная гонка. Все любительские регаты сопровождаются наставниками.
Любительско-профессиональные регаты
Периодичность: ежегодно
Ближайшая регата: 21-25 сентября, г. Кашкайш, Португалия**
Один из самых молодых яхтенных классов RC44 дает возможность соревноваться на равных профессионалам и любителям. Скоростные гоночные яхты, несмотря на всю свою техническую продвинутость, очень легки в управлении и выполнены в концепции монотипа: единый дизайн обеспечивает честную борьбу мастерства, а не кошельков. Яхты полностью сделаны из карбона, поэтому вес очень невелик, а габариты рассчитаны так, чтобы суда можно было перевозить к месту соревнований в стандартном грузовом контейнере (мачту и киль можно демонтировать). Благодаря этому расходы на транспортировку и содержание значительно снижаются.
Сначала команды соревнуются все со всеми один на один, затем — в гонках флота, победитель определяется суммой результатов обоих этапов. При этом регламент требует, чтобы в матч-рейсе был профессиональный рулевой, а в гонках флота яхту должен вести любитель.
Периодичность: ежегодно
Ближайшая регата: 17-30 октября, о. Мальта**
Швейцарский часовой бренд начал спонсировать парусные гонки в 1920-х и сейчас поддерживает около двадцати регат по всему миру. Role Middle Sea Race проводится каждую осень с 1968 года и входит в число культовых 600-мильных регат.
Старт дается выстрелом пушек с крепостных стен мальтийской Валлетты, флот устремляется к Сицилии, наблюдая по пути извержение Этны, далее к Липарским островам, где взору открывается еще один действующий вулкан Стромболи, затем огибает остров Лампедуза и возвращается обратно на Мальту.
Весь путь занимает около пяти дней. Хотя маршрут проложен не в экстремальных широтах, а в Средиземном море, регата является вызовом даже для профи. Непредсказуемость осенней погоды с ее шквалами и дождями да и сама дистанция, где есть и длинные отрезки открытого моря, и узкости с оживленным судоходством и сильными течениями, требуют недюжинного навигаторского искусства.
Периодичность: раз в два года
Ближайшая регата: август 2017 года, Великобритания**
Шестисотмильную гонку между Англией и Ирландией проводит с 1925 года один из старейших яхт-клубов Великобритании — Royal Ocean Racing Club. Стартует она в середине августа, как раз в то время, когда у британского побережья начинается самая непогода и ураганный ветер не редкость. Флот выходит из пролива Солент, огибает скалу Фастнет в Ирландском море и финиширует в английском Плимуте.
Из-за сложных навигационных условий «Фастнет» имеет репутацию одной из самых кровожадных гонок: шторм 1979 года стал причиной гибели 15 участников, а из 303 стартовавших яхт финишировало 105. В 2007-м из-за погоды с дистанции сошли 207 из 271 яхты. Так что в программе тренировок яхтсменов, участвующих в этой регате, всегда есть курс выживания на море.
Тем не менее от желающих попробовать себя в дуэли со стихией нет отбоя. Число участников лимитировано 300 вымпелами, и когда открывается интернет-регистрация, соискатели ставят рекорды: на гонке 2013 года лимит выбрали за 24 часа, в 2015 году она закрылась уже через 24 минуты.
Rolex Fastnet Race
Периодичность: ежегодно
Ближайшая регата: 26 декабря 2016 — 1 января 2017 года, Австралия**Первую гонку по маршруту Сидней—Хобарт провели в 1945 году. С тех пор маршрут не менялся: старт в сиднейской гавани, вдоль побережья Нового Южного Уэльса нужно выйти в Тасманово море, пройти по восточному краю Бассова пролива, а затем по реке Деруэнт подняться к финишу в Хобарте — столице австралийского острова Тасмания.
Однако лишь непосвященным эта регата может показаться приятной прогулкой на каникулах: протяженность пути составляет целых 628 морских миль (1163 километра). А Бассов пролив, соединяющий Тасманово море с Индийским океаном, имеет славу труднейшего для судоходства места. Чтобы участвовать в этой регате, нужно быть яхтсменом с большим опытом и уверенностью в себе.
За всю историю гонки лишь раз, в 1952 году, к финишу пришло столько же яхт, сколько стартовало, — 17. Не стала исключением и последняя регата. Уже в начале 29 из 109 яхт вынуждены были сняться с дистанции из-за сложных погодных условий и сильного ветра. К слову, в составе экипажа Maserati в этот раз участвовал Пьер Казираги, представитель княжеской семьи Монако (команда Maserati финишировала четвертой).
Залив Сен-Тропе — прекрасная декорация для регаты Giraglia Rolex Cup
Принципы проведения регат
Как и любое соревнование, регаты призваны выявить сильнейших среди яхтсменов. Так как парусный спорт является техническим видом и многое в результатах зависит от яхты, то основной задачей является корректное сравнение результатов с целью выявить фактическое мастерство яхтсмена.
Существует несколько подходов:
- Монотип. Чтобы исключить неравенство каждой яхты по конструкции, гонки проводятся на практически одинаковых яхтах. Конструкция таких лодок жестко задана, отступление от неё может караться дисквалификацией.
- Гандикап. Яхты обмеряются в соответствие с расчётной методикой, учитывающей конкурентные особенности лодки. Каждой яхте присваиваются гандикапные баллы, определяемые в мерительном свидетельстве. На старте гонки яхты формируются в группы сходных баллов. Время, показанное экипажем каждой яхты, корректируется в соответствии с баллом, и по этому времени определяется результат. Таким образом, порядок прихода парусных судов на финиш может отличаться от финального протокола.
- Обмерная формула. Подход сходен с гандикапной системой в части обмера яхты. При конструировании задается обмерная формула, которой должна соответствовать лодка. Считается, что яхты, удовлетворяющие обмерной формуле, равны, и результат может подводиться по приходу парусных судов на финиш без пересчёта времени. В то же время данный подход позволяет более свободно подходить к проектированию яхт, искать скрытые возможности для улучшения конструкции.
Как проходит парусная регата
Любительская парусная регата проходит в течение недели. В регате принимает участие от 5-10 яхт. Все участники делятся на экипажи — команды по 6-8 человек во главе с опытным капитаном. Команда на регате — это не только распределение обязанностей и умение быстро и четко работать вместе. Это совместный быт, участие в командных конкурсах на берегу, общая радость победы и горечь поражения. В течение регаты команды, соревнуясь, переходят из бухты в бухту.
Первый день регаты — заселение на яхту и тренировочный выход в море. Затем 5 гоночных дней, в последний день сдают яхты и награждают победителей. Каждый день новая гонка, уютные прибрежные рестораны и пляжи, новые эмоции и новые победители. Каждая гонка обычно длится 3-5 часа, в зависимости от погодных условий. После гонки можно вдоволь накупаться. Вечером — конкурсы, награждение победителей дня и ужин.
Судейская команда планирует гоночную дистанцию — место старта и финиша гонки и маршрут парусной регаты. Судьи проводят стартовую процедуру, следят за соблюдением правил во время гонки, регистрируют время финиша и подводят ежедневные итоги соревнований.
Конкуренция на фоне веселья
Сегодня соревнования — часть корпоративной медиадеятельности. Отличительная их черта — красивое, до мелочей стильное в цвете и дизайне зрелище. В сетевом доступе регулярно размещаются репортажи событий мирового состязания. Регата, фото которой передает дух и значимость дружеских стартов (церемонии награждения, гала-концерты, фейерверки), пользуется огромной популярностью. Эталоном для яхтсменов являются древнейшие гонки Ковес (между южным побережьем Англии и островом Уайт в проливе Те-Солент), неделя Антигуа (Карибские острова), Сидней Хобарт (Тасманово море). Подобные мероприятия — превосходная платформа для создания сети по развитию парусного спорта.
Типы парусных гонок
Регаты одиночных экипажей (single-handed)
В парусном спорте одиночными называют регаты, участники которых в одиночку выполняют на яхте работу, рассчитанную на несколько человек.
Большинство одиночных регат рассчитано на дальние и очень дальние дистанции — кругосветные и трансокеанские (Route du Rhum или Mini-Transat). Совсем жесткие требования безопасности к участникам. Страшный сон любого участника одиночной кругосветки — его смывает в бушующее море, а яхта на автопилоте уходит вдаль…
Поэтому моряки пользуются кучей канатов и страховок при передвижении по палубе, а некоторые даже бросают канат с кормы в воду на всякий случай, хоть это и будет отчаянным везением, если удастся спастись благодаря нему. Одиночные регаты считаются тяжелейшим испытанием для моряка любого уровня.
Парные регаты (double-handed)
Парные регаты, в общем-то, идентичны одиночным, но есть ключевое отличие — команда состоит из двух яхтсменов. Так же как и одиночные, double-handed тоже проводятся на длинных дистанциях — океанских, кругосветных.
Психологическая устойчивость тут необычайно важна, ведь в случае какой-либо опасности надеяться придется только на второго члена экипажа. Неудивительно, что участвуют в парных регатах преимущественно яхтсмены-профессионалы. Есть и подобные регаты с коротким курсом, но там “парность” обусловлена небольшими размерами яхт.
Регаты с полным экипажем
Этот тип можно найти на всех видах дистанций — от коротких гонок вокруг буйков вроде Кубка Америки до кругосветных регат таких как Volvo Ocean Race. Эти регаты характеризуются тем, что моряков на яхте столько, сколько предусмотрено конструкцией. Естественно, это зависит от типа и размера судов, а иногда и от состава команды.
Регаты с полным экипажем популярны и среди любителей. Новички могут взять в аренду яхту с 1-2 опытными яхтсменами и погонятся с конкурентами. По такому принципу проходит довольно много прибрежных регат, хорошим примером будет уже упомянутая выше Marmaris International Race Week.
Призёры регаты
|
|
|||
| Место | Яхта | Рулевой | Город |
|---|---|---|---|
| I | «Квартет» | Николай Самойлов | Москва, Дубна |
| II | «Бемби» | Леонид Чижик | Санкт-Петербург, Петрозаводск |
| III | «Улан» | Иван Ивановский | Москва, Владивосток |
|
|
|||
| Место | Яхта | Рулевой | Город |
|---|---|---|---|
| I | «Телери» | Михаил Матаруев | Санкт-Петербург |
| II | «Enigma» | Сергей Голофаст | Москва, Санкт-Петербург |
| III | «Глобус» | Андрей Никандров | Санкт-Петербург, Москва |
|
|
|||
| Место | Яхта | Рулевой | Город |
|---|---|---|---|
| I | «Улисс» | Игорь Белоусов | Москва |
| II | «Шаман» | Сергей Кузьмин | Москва, Петрозаводск |
| III | «Умка» | Алексей Решетников | Москва, Королёв |
|
|
|||
| Место | Яхта | Рулевой | Город |
|---|---|---|---|
| I | «Иероглиф» | Алексей Чукаев | Ярославль |
| II | «Кондопога» | Олег Прокопов | Кондопога |
| III | «Авангард» | Михаил Феклистов | Кондопога |
Дистанция: гонка до 1000 км
Регата на короткую дистанцию проходит в заливах и портовых гаванях. По времени соревнование занимает несколько часов. Гонками особенно увлечены зрители, ведь все видно в деталях, что не представляется возможным в других видах.
Маршрут классический: на водной трассе преодолеваются препятствия в виде петель и треугольников, их указателями являются буйки. Соревнование тактическое, любой промах в начале гонки отражается на результате. Длина трассы варьируется от нескольких кабельтовых до нескольких километров (1 кабельтов равен 185,2 метра).
Участие принимают судна разной конструкции, здесь можно видеть катамараны и яхты со шкилем. Лодкам приличных габаритов на прохождение выделяют больше времени.
Соревнования в домашней акватории, в зоне видимости от берега называются прибрежной регатой. Матросы преодолевают расстояние от 30 до 350 км. Обычно это шестичасовая гонка по круговому маршруту: где старт, там и финиш.
Призёры регаты
|
|
|||
| Место | Яхта | Рулевой | Город |
|---|---|---|---|
| I | «Квартет» | Николай Самойлов | Москва, Дубна |
| II | «Бемби» | Леонид Чижик | Санкт-Петербург, Петрозаводск |
| III | «Улан» | Иван Ивановский | Москва, Владивосток |
|
|
|||
| Место | Яхта | Рулевой | Город |
|---|---|---|---|
| I | «Телери» | Михаил Матаруев | Санкт-Петербург |
| II | «Enigma» | Сергей Голофаст | Москва, Санкт-Петербург |
| III | «Глобус» | Андрей Никандров | Санкт-Петербург, Москва |
|
|
|||
| Место | Яхта | Рулевой | Город |
|---|---|---|---|
| I | «Улисс» | Игорь Белоусов | Москва |
| II | «Шаман» | Сергей Кузьмин | Москва, Петрозаводск |
| III | «Умка» | Алексей Решетников | Москва, Королёв |
|
|
|||
| Место | Яхта | Рулевой | Город |
|---|---|---|---|
| I | «Иероглиф» | Алексей Чукаев | Ярославль |
| II | «Кондопога» | Олег Прокопов | Кондопога |
| III | «Авангард» | Михаил Феклистов | Кондопога |
Мы предлагаем несколько видов программ корпоративных регат, рассчитанных на разные группы, время и место проведения.
1) Парусная регата 2) Яхтенное путешествие 3) Клиентские мероприятия 4) Квесты
1 – Парусная регата
Корпоративная парусная регата – сегодня не только модный тренд, но и бизнес-тренинг в реальном времени. Здесь все по-настоящему: яхты, море, стихия и команда. Выигрывает именно команда. От того, как она сплоченнее, будет зависеть и успех в регате. Регата – это активный тимбилдинг на воде, не сравнимый с веревочными курсами, пейнтболом, боулингом и так далее. Заказывайте и объединяйте свою команду!
2 – Яхтенное путешествие
Корпоративное яхтенное путешествие – это прогулка на парусных яхтах по Подмосковным водохранилищам, где каждый из участников сможет попробовать управлять парусной яхтой под руководством опытного инструктора. В процессе путешествия клиенты побывают в Бухте Радости, пройдут Бухту семи мертвецов и побывают на самом парусном водохранилище – Пироговском. Такое путешествие вместе с размещением после в яхт-клубе надолго запомнят клиенты Парусной Академии. Парус, яхты, ветер – все по настоящему!
3 – Клиентские мероприятия
Проведите парусную регату для ваших партнеров и клиентов и вы получите на долгое время лояльность к вашей компании. Это будет самое незабываемое мероприятие для клиентов. Парусные яхты, регата, яхт-клуб – все это позволит продвинуть Ваш бизнес на новый уровень. Как сказал один из партнеров нашего клиента, который провел парусную корпоративную регату для партнеров и дистрибьютеров – «мы подняли данной парусной регатой всю электротехническую отрасль России!»
4 – Парусный квест
Сейчас квесты становятся все популярнее, в том числе и квесты среди корпоративных заказчиков. Мы предлагаем квесты на парусных яхтах.
Как проходит парусный квест – клиенты разбиваются на команды и выходят на воду на парусных яхтах. У каждой из команд есть карта, в которой есть подсказки. Задача идти по водохранилищу на парусных яхтах под руководством профессионального инструктора и искать по подсказкам артефакты. В этих артефактах могут храниться и другие подсказки, которые приведут команду к финишу. Задача прийти в конечную точку по подсказам первым и разгадать ребус.
Дальнее плавание
Регата – это символ товарищеской конкуренции. Яхтсмены, рискуя жизнью, отправляются через океан, ими движет экспансия и страсть покорения безбрежной пучины.
Трансокеанская. Несмотря на оснащение гоночных яхт современным материалом и технологиями, курс в океане не становится проще. Погода в безбрежных водах – доминирующая черта состязания. Порой всегда желанный ветер-помощник оказывается вредителем. Пройти технически сложную дистанцию (от 1300 до 3000 км) может подкованный опытом моряк на судне высокого уровня. Маршрут пролегает через воды Атлантического и Тихого океана. Океанская регата – соревнование для смелых, почет и слава ждет тех, кто его преодолевает.
Кругосветная. На прохождение расстояния в 40000 километров у шкиперов уходят месяцы. Правила состязаний запрещают надолго задерживаться в портовых городах. Следуя строгому регламенту, моряки большую часть времени находятся в открытых водах. Кругосветная регата – это вершина мастерства в яхтинге. По завершении маршрута отважные герои становятся мастерами высшей категории.
Офшорная. Особенность регаты – трасса, она лежит вне видимости берега. Протяженность колеблется от 250 до 1600 км. Состязания основаны на стратегии, зависящей от ветра, поэтому моряки выбирают выгодный курс в произвольном исполнении. Возможность самовыражения не выпадает на прибрежных стартах и в гавани.
Ежегодно парусный спорт развивается, общественные мероприятия проводят везде, где есть акватория. Регата на яхтах всякий раз дает что-то новое, захватывающее. Она бросает вызов каждому, кто готов сыграть с ней на водном поле.
