Складывающиеся зеркала с подсветкой
Зеркало 2016 Nissan Maxima
Когда-то это было эксклюзивной опцией от Mercedes-Benz, добавим сюда впечатление от приветствия водителя при нажатии брелока (раскрытие зеркал и подсветка пространства у дверей). Теперь эта опция есть на всех типах автомобилей: от Nissan Maxima до Kia Forte 5. Но это не просто изящное световое шоу, светильник в нижней части зеркал освещает землю вокруг передних дверей, благодаря чему вы можете видеть ручку двери и безопасность подойти к автомобилю.
Дополнительным плюсом автоматически складывающихся зеркал является сам факт автопривода, благодаря чему вам не потребуется всякий раз обходить машину, чтобы сложить пассажирское зеркало и не подвергать себя опасности на оживленной улице. Автоскладывание зеркал также практически гарантирует их сохранность и защиту от того, чтобы быть срезанными проезжающими мимо грузовиками. Данная опция однозначно должна быть в каждом авто.
Брать только необходимое
Это первое и главное правило. Запомните: дополнительное оборудование обесценивается значительно быстрее базового автомобиля. Поэтому деньги, потраченные на оснащение сверх необходимого, можно считать зарытыми в землю. И пусть вас не смущает, что в автомобиле не окажется каких-то общепринятых вещей. Конечно, машину без автоматической коробки передач, кондиционера, обогрева передних сидений и электропривода зеркал впоследствии будет труднее продать (либо придется предложить существенную скидку), но такие излишества, как диски из легкого сплава, кожаный салон (для демократичных моделей) и чрезмерно дорогая акустика, вряд ли заставят второго покупателя пошире раскрыть свой кошелек. Еще лет пять назад из-за курсовой разницы валют существовало неписаное правило: европейские автомобили стоят на 15–20% дороже японских. Сегодня не все так однозначно, и все же если вы решились на «европейца», заказное оборудование для него надо выбирать очень взвешенно.
Пакеты — это выгодно
Для многих европейских моделей предлагаются пакеты опций, в которых каждая позиция обходится существенно (до 70%) дешевле, нежели заказанная отдельно. Выбор допоборудования надо начинать именно с изучения состава и просчета стоимости пакетов. Пример выгодного использования пакетов вы можете найти в прайс-листе «Опеля-Мерива». Пакет «Энджой», где собраны диски из легкого сплава, климат-контроль, сигнализация и бортовой компьютер, стоит 25 000 рублей. В то время как по отдельности опции обошлись бы на 46% дороже — 36 500 руб.
Зачастую пакеты выгодны даже в том случае, если некоторые входящие в них вещи вам не нужны. Например, для «Инсигнии-2,0 CDTI» вместо покупки опций в розницу можно заказать щедрый пакет «Бизнес эдишн» за 103 000 рублей, в котором есть кожаный салон, электропривод сиденья водителя, биксеноновые адаптивные фары, навигация, парктроник, датчики давления в шинах, цвет «металлик» и еще несколько вроде бы ненужных мелочей. На первый взгляд кажется, что можно ограничиться менее дорогими пакетами «Драйвер» (45 000 руб.) или «Космо плюс» (80 000 руб.), а из «Бизнес эдишн» выборочно взять по паре-тройке позиций, не переплачивая за излишества. Но при таком подходе экономишь 25 000–50 000 руб. (в масштабе цен «Инсигнии» это совсем немного), а оснащения недополучаешь на 100 000–130 000 руб. Получается, выгоднее взять самый дорогой «Бизнес эдишн» — пусть даже с некоторыми излишествами.
Без каких опций нельзя будет представить новый автомобиль?
Согласитесь, не слишком приятно осознавать во время первой поездки на вашем новом авто, что в нем отсутствуют какие-то важные опции, которые являются стандартными для абсолютного большинства других автомобилей. Возьмем, к примеру, светодиодное автомобильное освещение: оно быстро стало стандартом для многих автомобилей, но по факту его гарантированно используют лишь в ходовых огнях и задних фонарях. Неопытные автолюбители думают, что, приобретая новое авто, они получают диоды в каждом световом приборе авто.
Еженедельно мы получаем на обзор новые автомобили и вне зависимости от того, насколько хорошо они сделаны, постоянно находим одну или несколько опций, которые должны быть стандартными для всех авто. И хотя автопроизводители предлагают покупателям все больше автомобиля за меньшие деньги, основной пакет базовых опций до сих пор не совсем сформировался.
В 1990-х годах кондиционирование воздуха считалось опцией, в течение последующего десятилетия оно оставалось признаком роскоши и устанавливалось в автомобили высокого класса. По мере развития технических достижений и сокращения производственных затрат, мощное и производительное электрооборудование автомобиля стало нормой, как и наличие кондиционера в каждом современном авто. Покупатели диктуют новые тенденции, а не наоборот. Если они ожидают увидеть какую-то опцию машины в качестве стандартной, то автопроизводителям лучше так и сделать, чтобы не потерять клиентов.
Таким образом, обсудив данные идеи, мы с коллегами решили составить список из 11 опций, которые должны в обязательном порядке присутствовать в каждом новом автомобиле в ближайшие 5 лет. Сбудутся ли наши желания? Возможно, нет
Но вы будете знать, на что обращать внимание, когда придет время покупать новый автомобиль
Саморегулирующиеся лазерные фары
Audi R8 с лазерными фарами дальнего света
Данная технология описывается так, как будто она пришла из фильмов про Остина Пауэрса. Но она уже протестирована и одобрена европейскими производителями. Показатели эффективности лазерного освещения превосходят традиционные аналоги в 10 раз. Тогда что нас сдерживает от массового использования технологии?
Согласно недавнему отчету «Car and Driver», к 2019 году такие крупные агентства по тестированию безопасности, как NHTSA и IIHS будут учитывать эффективность фар в своих общих рейтингах новых автомобилей и присуждают награды самым лучшим. Но пока действуют устаревшие правила, а производство лазерных фар слишком дорого, нам придется подождать некоторое время, чтобы увидеть эту футуристическую технологию в массовом применении.
Подключение и установка МТС модема к компьютеру
Настройка МТС модемов подразумевает выбор оптимального тарифа и установку сим-карты в устройство. Далее прибор нужно подключить к компьютеру и выполнить инсталляцию программы «МТС Коннект», через которую абонент сможет активировать модем и настроить подключение к Интернету.
Выбор тарифа и установка сим-карты
Подключиться к тарифному плану можно при покупке модема в салоне оператора. Также можно активировать его на уже имеющуюся сим-карту через Личный Кабинет, приложение «Мой МТС» или USSD-командой *111*3621#.
После выбора пакета услуг нужно установить сим-карту в USB-модем. Для этого следует взять устройство в руки и сдвинуть тыльную панель вверх или вниз, в зависимости от конкретной модели, подробную информацию можно найти в руководстве к прибору. Далее необходимо поместить SIM в специальный слот и вернуть крышку на место. Теперь МТС модем можно установить на ноутбук или компьютер.
Подключение
Чтобы подключить модем МТС к ноутбуку или к ПК, нужно вставить его в свободный USB разъем. Система определит устройство, после чего начнется автоматическая установка драйверов и ПО.
Автоматическая установка утилиты МТС Коннект
Для работы и настройки USB модема нужно использовать ПО «МТС Коннект». Обычно его инсталляция начинается сразу же после подключения устройства к компьютеру. Все, что потребуется от пользователя – указать путь для установки программы. Если же процесс не начался, его потребуется запустить вручную.
Ручная установка
На ПК нужно открыть «Компьютер» и дважды кликнуть на появившийся после подключения модема диск, в настройке которого фигурирует слово «modem» или похожее. Далее:
- На экране появится мастер установки. Кликнуть «Далее».
- Прочитать лицензионное соглашение и принять его.
- Указать путь для инсталляции программы.
- Подтвердить создание ярлыков.
- Дождаться окончания установки.
- Кликнуть «Готово».
На рабочем столе появится иконка «МТС Коннект».
После загрузки нужно извлечь из архива установочный файл, дважды нажать на него и следовать инструкциям в окне мастера установки.
Настройки подключения
Для настройки 3G или 4G модема и создания подключения к Интернету нужно запустить «МТС Коннект» и в правом нижнем углу появившегося окна нажать «Настройки».
В этом разделе следует зайти в «Настройки модема». В открывшемся окне должны быть указаны следующие параметры:
- точка доступа – internet.mts.ru;
- логин – mts;
- пароль – mts;
- номер дозвона — *99#.
Далее нужно перейти во вкладку «Сеть». Здесь можно установить автоматический выбор сети и режима работы или установить приоритет 4G, 3G или 2 G.
В разделе «Параметры запуска» можно включить автоматическую установку соединения при запуске программы, а также включить сворачивание окна в трей на панели задач, чтобы не мешать пользователю.
Наталья
Технический специалист, поддержка пользователей по вопросам мобильной связи.
Нашел неточность
Если нашли ошибку или неточность на сайте, напишите пожалуйста в комментарии или форму обратной связи. Рекомендую ознакомиться:Секретные тарифы от МТССамые выгодныеСписок безлимитныхПроверить куда уходят деньгиЗаказать детализацию
После внесения всех изменений нужно перезагрузить компьютер, чтобы настройки вступили в силу.
Подключение к Интернету
После перезагрузки ПК можно приступить к подключению к Интернету. Для этого нужно кликнуть по иконке «МТС Коннект» на рабочем столе и в открывшемся окне нажать «Подключение». Появится окно с предложением ввести логин и пароль для авторизации модема. По умолчанию это «admin» и «admin».
Если все сделано верно, соединение будет установлено. Теперь можно открыть браузер и проверить, есть ли доступ к Интернету.
Другие возможности
В «МТС Коннект» присутствуют и другие функции.
На главной странице рабочего окна можно посмотреть баланс сим-карты, проверить остаток трафика и активировать карту оплаты:
В «Настройках» можно выполнить следующие действия:
- вкладка «Настройки интерфейса» — выбор языка, отображение визуального графика потребления трафика;
- «Операции с пин-кодом» — запрос пин-кода при подключении, изменение PIN-кода;
- «SMS» — указание места для сохранения сообщений, ввод SMS-центра, установка уведомлений для входящих СМС.
Описание услуги «ВСети»
Общение в сети интернет для абонентов МТС может быть выгодным! Обменивайтесь сообщениями с друзьями, слушайте музыку, участвуйте в видеотрансляциях, смотрите видео и фото, без учета трафика с помощью услуги МТС «ВСети». Она позволяет получить безлимитный доступ в интернет для популярных приложений, социальных сетей и мессенджеров.
Стоимость:
- Подключение услуги – бесплатно
- Абонентская плата – 0 рублей или 4 рубля в сутки*
*Для пользователей тарифов «Мой Безлимитище», «Смарт Безлимитище» и «Смарт Забугорище» услуга предоставляется бесплатно. На остальных тарифах абонентская плата за пользование опцией составляет 4 рубля в день.
Списание абонентской платы осуществляется раз в сутки, независимо от наличия средств на балансе. В том случае, если на момент списания ежедневного платежа номер заблокирован, плата за пользование услугой, будет списана после разблокировки. За полные сутки, в течение которых номер был заблокирован, абонентская плата не взимается.
Подключить опцию могут абоненты практически всех действующих тарифных планов МТС, исключением являются «тариф X» и «Для планшета».
Условия использования
Действие услуги распространяется на всю территорию России за исключением Чукотского АО. Доступ в сеть предоставляется на максимально возможной скорости, без ограничения объема скаченной или переданной информации. При нахождении за границей опция не работает.
Безлимитный доступ предоставляется к популярным сервисам для обмена сообщениями, просмотра видео и видеотрансляций, через их официальные приложения и мобильные версии сайтов:
- Viber
- Skype
- FB Messenger
- ТамТам
- Snapchat
- ОК Live
- Twitch
- МТС Connect
Для данных сервисов корректная тарификация гарантируется только при использовании официальных приложений или мобильных версий их сайтов. При доступе к ним с помощью любых других приложений учет трафика будет осуществляться на общих условиях.
Кроме этого, безлимитный доступ предоставляется только к основному контенту сервисов. Услуга НЕ действует в следующих случаях:
- При просмотре контента, встроенного со сторонних сервисов, таких как YouTube, Rutube, Vimeo, Яндекс Карты, Google Maps и других.
- При работе браузеров в режиме «Инкогнито» или с активной функцией компрессии трафика (в том числе и через браузер Opera).
- При фоновой работе программ, виджетов, мобильных приложений и PUSH-уведомлений от них.
- При загрузке и обновлении приложений, в том числе и через сервисы Google Play, App Store и Windows Store.
Что это значит? Многие сайты и приложения используют контент со сторонних ресурсов в результате чего может расходоваться трафик вашего тарифного плана. Кроме этого, мобильный телефон зачастую потребляет интернет в фоновом режиме для обновления настроек и программ. Поэтому кроме подключенной услуги «ВСети» на тарифе желательно иметь основной пакет трафика или интернет-опцию, и следить за остатками гигабайт (как узнать остаток трафика на МТС).
Обратите внимание, интернет, предоставляемый услугами МТС «Турбо-кнопка» и «Турбо-бонус» расходуется при действующей опции «ВСети». Вместо них рекомендуется использование других опций – «Много интернета», «Плюс Интернет», «БИТ» и т.п
Перевод слова опция
-
option
набор опций — set of options
— вариант
-
setting
следующие опции — following settings
— настройка
- checkbox — флажок
-
Option
соответствующая опция — entsprechende Option
— вариант
-
option
дополнительные опции — options supplémentaires suivantes
— параметр
Какой бывает опция (прилагательные)?
Подбор прилагательных к слову на основе русского языка.
дополнительнойдругойновойразличнойданнойинтереснойуказаннойважнойследующейдоступнойсоответствующейспециальнойполезнойнеобходимойединственнойинойвыставленнойпредусмотреннойнужнойвстроеннойустановленнойтребуемойскрытойконсервативнойперечисленнойулучшеннойвторойсервисноймузыкальноймногочисленнойбиржевойвключеннойвозможнойдобавленнойвыбраннойограничительнойнеобычнойпоследнейопределеннойуникальнойвыключеннойимеющейреализованноймаленькойотдельнойрасширеннойоригинальнойобширнойнебезопаснойпервойпочтовойостальнойсохраненноймногойосновнойподобнойпрограммнойчисленнойдурацкойлюбойзабавнойстраннойразнообразнойненужной
Подбор глаголов к слову на основе русского языка.
остатьсяотрубитьпозволятьвключатьсяприсутствовать
Ассоциации к слову опция
областьумолчаниеучетаргументменюполучениевыборвоскрешениепанельзакладканастройкашаргенерациятеатринтернетзаголовокразделавтоматугодарезервпокупкахеджированиепонедельникудовлетворениезапускуправлениесохранениедомыселразработкаанализсозданиеначалокачествокоррекцияпоискпродажавкладкаколесопределназваниепапкадобавлениеокноудалениеадминистраторнанесениекомандатемаприбавлениесайтсканированиевыполнениевидпрограммападениеаэрокарпроведениеобразец
Сигнализация
Бытует мнение, что заводская охранная система не сравнится с той, которую поставят на месте специализированные фирмы. Но, как правило, по цене установка таких систем может достигать 10% от стоимости автомобиля, что не каждому по карману. Обычно новоиспеченные владельцы останавливают свой выбор на так называемых стоковых, весьма распространенных сигнализациях, которые с установкой обходятся им в 10 000–20 000 рублей. Стоит лишний раз напомнить, что вмешательство в сложную электронику современных автомобилей, использующую вместо километров проводов многоцелевую мультиплексную проводку, может привести к постоянным сбоям установленной на стороне сигнализации. Именно поэтому мы настоятельно рекомендуем заказывать охранную систему на заводе — с гарантийным ее обслуживанием проблем точно не возникнет, да и переживать за машину сразу после покупки не придется.
Сколько стоит?
«Шевроле-Круз» 4400
«Опель-Мерива» 5000
«Ситроен-С5» 12 000
«Фольксваген-Пассат» 13 800
«Ауди-А1» 16 116
БМВ-X3 23 315
«Фольксваген-Туарег» 24 930
«Ауди-А4» 24 960
БМВ 3-й серии 25 308
«Мерседес-Бенц» А-класса 27 621
Что есть дорого, а что не очень
Общий уровень цен на допоборудование для того или иного автомобиля проще всего определить в сравнении с ближайшими конкурентами. Например, среди немецких моделей «гольф»-класса «Фокус» и «Астра» в целом выглядят ощутимо дешевле «Гольфа». Бегло изучив прайс-листы на эти машины, к такому выводу прийти несложно. Однако будьте внимательны. В списке заказного оборудования для каждой из них можно найти как неожиданно дешевые, так и неоправданно дорогие позиции. Поэтому степень полезности каждой надо соотносить с ее ценой.
Например, простейший кондиционер для «Гольфа» стоит просто безумных денег — 42 810 руб. А 2-зонный климат-контроль — всего на 6 690 руб. дороже. Конечно, по меркам «гольф»-класса это тоже дорого. Но если уж выбирать между ними, лучше переплатить за «климатику». Зато датчик давления в шинах (пусть простой, косвенного измерения, через ABS) для того же «Гольфа» за 1 740 руб. — просто подарок. За такие деньги его можно заказывать не задумываясь.
Другой пример. Пробежавшись по списку в целом недорогого оборудования «Астры», натыкаешься на задний парктроник за 12 000 рублей. С какой стати за четыре датчика «Астры» надо отдавать 12 000, когда восемь датчиков на обоих бамперах более престижной «Инсигнии» стоят 16 тысяч?
Дисковые тормоза
Тот факт, что автопроизводители все еще производят автомобили с барабанными тормозами вместо дисковых, приводит в бешенство. Мы уже исторически находимся на том этапе развития, когда суппорты и тормозные диски совсем недороги в производстве. Поэтому мы поражаемся, если автопроизводитель продолжает использовать барабанные тормоза и колодки.
Можно целый день спорить о том, что задние тормоза не подвергаются такой высокой нагрузке, как передние или о том, что барабаны значительно лучше защищены от грязи и погодных условий при движении, но мы все понимаем, что автопроизводители вводят покупателей в заблуждение, продавая автомобиль с использованием барабанных тормозов.
Подогрев фар
2016 Lexus RX450H F Sport
Вспомните модели Volvo с постоянно ломающимися дворниками на фарах головного света. Теоретически это была отличная идея, но на практике она не получила распространение. Причина проста – накапливающиеся на фарах снег и лед не позволяли дворникам эффективно выполнять свою работу, а омывающая жидкость рано или поздно все равно заканчивалась.
А теперь представьте обогреваемую фару лобового света, дизайн и устройство которой настолько простое, что вы будете удивлены тому факту, что эту разработку никто не воплотил раньше. Все, что требуется для такого решения – это специальное отверстие в фаре, через которое подается тепло от двигателя, благодаря чему снег и лед быстро тают. Конечно, блок-фара должна быть выполнена из термостойкого пластика, а электрокомпоненты защищены от термического воздействия.
Эффективное использование пространства, ящики для вещей в сиденьях.
Dodge Journey
Ящики для вещей в сиденьях – простой и максимально эффективный способ использовать внутреннее пространство автомобиля. Особенно отличились в этом направлении американские производители «Dodge» и «Jeep», которые производят конструкцию сидений c максимально эффективным использованием свободного пространства.
Благодаря выдвижному типу ящиков (в том числе с опцией закрытия на ключ) – они удобны в использовании, вместительны и отлично подходят для хранения ценных вещей. Данная опция не так сложна и дорога в проектировании, вместе с тем надежно защищает вещи и уберегает их от перекатывания во время езды.
Датчики веса в сиденьях.
Контрольная лампа подушки безопасности
Это довольно большая проблема для людей небольшого роста, потому что независимо от их возраста или роста, если они недостаточно весят для срабатывания подушек безопасности в случае аварии, у них будут проблемы. Датчики в сиденьях запрограммированы так, чтобы сообщать бортовому компьютеру автомобиля, следует ли ему задействовать подушку безопасности при столкновении. Согласитесь, ваш рюкзак или сумка, лежащие на сиденье, не заслуживают того, чтобы для их защиты в аварийной ситуации сработали подушки.
Представьте ситуацию с сидящим на пассажирском сиденье ребенком, вес которого 30-40 килограммов. Для сиденья, к сожалению, это всего лишь «мешок с костями» в аварийной ситуации! Это большая проблема, которую мы наблюдаем в современном автомобилестроении и нас поражает, что до сих пор на законодательном уровне не введены в действие законы об обязательном использовании датчиков веса. Это базовое условие выживания в аварийных ситуациях для худых людей.
Подогрев / вентиляция сидений
Вентилируемые сиденья
Сегодня даже экономичный автомобиль сложно представить без функции подогрева передних сидений. При этом затраты на оборудование обогревом сидений стали настолько низкими, что все больше авто поставляется с обогревом сидений как спереди, так и сзади.
Конечно, вентилируемые сиденья действительно увеличивают стоимость для покупателя, но простота и удобство современных сидений с воздушным охлаждением делает их все более привлекательными. Автопроизводители класса люкс больше не смогут позиционировать эту технологии в качестве опции для привилегированных людей.
Помощь при парковке
Большинство водителей предпочитает самостоятельно парковать свои автомобили, до конца не доверяя этот процесс электронным помощникам. Вместе с тем растет количество автовладельцев, которые хотели бы уверенно и безопасно устанавливать свою машину на нужное место при параллельной парковке, особенно в стесненных условиях.
Опция парковочного помощника не является стандартной для современных автомобилей, но тот факт, насколько много мы видим поврежденных бамперов каждый день, позволяет понять перспективность данной разработки. Данная технология уже не такая дорогая, как раньше, и, вероятно, через пять лет будет стандартной опцией для всех новых автомобилей.
