Акустические системы: типы динамиков (часть 3)

НЧ-драйвер

Низкочастотный динамик часто еще называют вуфером. Для практически любого класса акустических систем вуфер, естественно, является самым большим по площади излучателем. Для низкочастотника предпочтительным является полностью поршневой режим работы, когда диффузор движется возвратно-поступательно, как единое целое.

Здесь проблема решается еще более радикально, чем в случае со среднечастотным драйвером. Диффузор делают максимально жестким, даже за счет его утяжеления. Дело в том, что на низких частотах наш слух наименее чувствителен к искажениям. И в случае, когда для диффузора вуфера прежде всего важна амплитуда колебаний, ради жесткости идут на увеличение веса.

24-дюймовый басовый динамик в сабвуфере Pro Audio Technology

Масса подвижной системы многих крупных сабвуферных динамиков может достигать 200 г и более. Диффузоры в некоторых случаях получают пространственную конструкцию наподобие самолетного крыла из многослойного композита с заполнением внутренних полостей легкими ячеистыми или сотовыми структурами.

Для аудиофильских систем массу диффузора низкочастотного драйвера по-прежнему стараются минимизировать, поскольку натренированный слух не любит низкочастотных искажений, равно как и всех остальных.

Причем амплитуда колебаний у вуферов — самая большая среди всех перечисленных динамиков. Для этого они оснащаются так называемой длинноходовой (удлиненной) голосовой катушкой. Внешний подвес делается из резины. Все это позволяет диффузору иметь очень большую экскурсию — так называют смещение диффузора от центральной точки.

18-дюймовый басовый вуфер JBL

Особенно ярко «порода» низкочастотного динамика проявляется в драйверах, которые устанавливаются в сабвуферы. Это тяжелое, мощное устройство диаметром от 8 до 15 дюймов (наиболее часто применяемый в пользовательской АС диапазон размеров). Они имеют очень мощные магнитные системы и, в связи с этим, немалый общий вес. При этом в низкочастотных драйверах, работающих от мощных полупроводниковых усилителей, часто устанавливаются катушки минимального сопротивления — 2, а то и 1 Ом.

Преимущества двухполосной акустики

Двухполосные акустические системы пользуются наибольшей популярностью среди автомобилистов.

Они обеспечивают оптимальное качество звука, при этом обладают доступной ценой. Из-за развития технологий двухполосная акустика активно вытесняется трехполосным оборудованием, однако она все еще распространена из-за своих преимуществ:

1. Простая конструкция, что упрощает установку и настройку.
2. Высокая степень согласованности между динамиками, благодаря чему повышается и качество звучания.
3. Максимально естественное, «живое» звучание.

В двухполосном оборудовании есть всего два динамика – НЧ и ВЧ. НЧ колонка воспроизводит звуки в низком и среднем диапазонах, а ВЧ – только в высоком. Благодаря этому для работы системы необходимы простые разделительные фильтры.

Вопрос цены

Как уже отмечалось ранее, двухполосная акустика обойдется гораздо дешевле, нежели установка трехполосного оборудования. Это объясняется двумя причинами:

• меньшее количество оборудования – требуется всего два динамика, максимум два усилителя и один фильтр;
• простая установка – собрать такую систему можно и самостоятельно, обладая элементарными знаниями в области электричества.

В состав трехполосных систем входит более сложное оборудование, стоимость которого значительно превышает цену обычных устройств. Кроме того, если вы решили установить такую акустику, вам придется обращаться за помощью профессионалов – без специальных измерительных устройств и тонкого слуха смонтированная система будет звучать так же, как и двухполосная акустика. В этом и состоит главный ответ на вопрос о том, чем отличается двухполосная акустика от трехполосной.

Отличия акустических систем

Любая акустическая система состоит из динамиков (СЧ, НЧ и ВЧ), фильтрующего оборудования, усилителей сигнала, звуковых кабелей и входных клемм. Фильтрующие устройства отвечают за разделение звукового сигнала на несколько диапазонов. Фильтр двухполосной акустики разбивает частоты на два «участка» — до 5-6 тыс. Гц, и выше 6 кГц. Трехполосные устройства, как правило, оснащаются кроссоверами – регулируемыми фильтрами частот, которые разбивают диапазон звучания на три участка.

Все акустическое оборудование может быть активным либо пассивным. В первом случае каждый динамик оснащается отдельным усилителем сигнала. Такое решение облегчает согласование излучателей, снижает общую стоимость системы. Однако вместе с тем возрастает сложность обслуживания, установки и первичной настройки. Отдельные усилители чаще всего дополняют комплект трехполосных устройств.

Особенности трехполосного оборудования

Трехполосная акустика отличается от уже описанной системы лучшим звучанием. Оборудование в таких системах доукомплектовывается СЧ динамиком, который несет так называемую «пространственную» информацию, создает объемное звучание. Кроме того, благодаря разделению обязанностей, оборудование стало компактнее.

Отрицательным качеством трехполосных систем является высокая цена. Она в два-три раза выше, чем у двухполосной акустики. Более того, трехполосная акустика подразумевает установку кроссоверов — сложных фильтров частот. Для настройки такого оборудования необходимо обладать отличным слухом, иначе добиться согласованности от динамиков не получится.

ТОП 5 лучших среднечастотников

Когда речь идет о рейтинге акустики, конечно же, стоит говорить и о ценовой категории. Мы рассматриваем, прежде всего, бюджетные марки и их соотношение цены и качества. Приведенный рейтинг носит субъективный характер, при этом приведенные модели, действительно одни из лучших в этом сегменте.

Первое место – мидрейндж Урал (URAL AS-BV200 BULAVA)

Урал – один из самых известных советских заводов, выпускавших качественный звук. Первые радиоустройства выпущены в 1947 году. Сейчас производство переквалифицировано на автомобильную акустику, которая не уступает многим «крутым» зарубежным брендам».

Мидрейндж URAL AS-BV200 BULAVA

Марка все это время развивалась. Сейчас выпускается 19 видов сабвуферов на разные типы предпочтений покупателей. Их отличает чистый глубокий бас. Модели для эстрадной акустики. Отдельно представлены динамики типа мидрейндж. Речь идет о системе Булава (AS-BV200 BULAVA, 16.5 см). Они обеспечивают качественный «панч» даже при посредственном усилителе.

Второе место – эстрадный мидрейндж Ural AS-D165 Armada

Второе место также отдается бренду Урал. Речь пойдет об эстрадных колонках Ural AS-D165 Armada (16.5 см) с качественным и чистым диапазоном звучания. Динамики обеспечивают воспроизведение звука от 100 до 9000 Гц. Отличается высокой чувствительностью и устойчивостью к перенагрузкам.

Ural AS-D165 Armada

На второе место мы ее поставили из-за более высокой цены, но качество звука вас ожидает отменное.

Частота звука

Человеческие органы слуха способны распознавать звуки частотой от 20 до 20 000 Гц.

Поэтому качество музыки напрямую зависит от способности оборудования создавать четкие звуковые волны в данном диапазоне. С этой целью в состав акустических систем стали включать динамики, воспроизводящие исключительно низкие (20-150 Гц), средние (100-7000 Гц) и высокие (5-20 тыс. Гц) частоты. В связи с этим появились:

1. Однополосные системы, где весь диапазон частот создает один динамик.
2. Двухполосная акустика, которая обладает двумя динамиками: один для воспроизведения музыки на средних и низких частотах, второй – только на высоких.
3. Трехполосное оборудование – за проигрывание звуков в каждом диапазоне отвечает отдельная «колонка».

Существует оборудование с большим количеством полос, где каждый динамик воспроизводит звук в определенном частотном диапазоне. Наибольшей популярностью обладают двух- и трехполосные системы – они самые доступные и обеспечивают при этом отличное качество звука.

Общий взгляд на трехполосную акустику

Как правило, мнение профессионалов и экспертов в области хорошего звука всегда на стороне 3-полосной акустики. Это не аксиома, но большинство из них сходятся в едином понимании того, что такая акустика идеально подходит для профессионального понимания. Итак:

• В первую очередь, начнем с того, что наличие сабвуфера(см.) – это обязательный вариант в любой акустике и та же двухполосная акустика уже становится 3-полосной, а последняя уже 4-полосной.
• Сабвуфер в двухполосной системе – это важнейший динамик и без него данный вид акустики воспроизвести хороший и качественный звук просто не в состоянии.

• Появление 3-полосной акустики и вызвано как раз тем, что сабвуфер устанавливать немного сложно. Но это вовсе не означает, что трехполосная акустика без проблем играет без саба. Но она обходится без него, ведь с информативными басами вполне справляется. Кроме того, если размер головок басовой секции 200 мм или даже больше, то сабвуфер использовать и не обязательно вовсе. С другой стороны, любителям музыки, которая так сказать «колбасит», без этого динамика не обойтись.
• Преимущество 3-полосной акустики проявляется и в том, что она подразумевает более правильную акустическую сцену. Так, большая часть формировки звуковой сцены в салоне автомобиля возлагается на пищалки, которые играют в полный рост выше 5 кГц. 3-полосная система в данном случае актуальна, так как подразумевает наличие среднечастотника, захватывающего часть диапазона и мидрейнджера, максимально мобильного в тесном салоне машины.

• В трехполосной акустической системе увеличены басовики. Эти самые большие низкочастотники вносят меньше искажений из-за того, что имеют большой размер.
• В трехполосных системах используются лучшие по качеству кроссоверы. Они и сложнее и больше. Имеют такие кроссоверы два фильтра низких частот и столько же фильтров, пропускающих ВЧ.

Разница между двух- и трехполосной акустикой

Двухполосный или трехполосный? Вечная борьба на всех этапах соревнования, которая идет, если честно, с переменным успехом. Каждой из этих систем уделено свое место. Если трехполосная система намного сложнее двухполосной и более точнее из нее выходит звук, то и установка значительно труднее и не каждому по плечу. Но обо всем поподробнее:

Для начала в точности уясним, а какую из систем надо называть 3-полосной, какую 2-ух? Наличие саба, как и говорилось выше, актуально в обоих случаях. В количество полос он не входит.

• В качестве места для установки среднечастотника трехполосной акустики часто выбирают топредо, реже стойки автомобиля и двери.
• Общая диаграмма направленности в трехполосной системе гораздо более предсказуема, чем двухполосная. В этой акустике каждый динамик(см.) является отдельным звеном, но солирующим с остальными, которым и передает свою музыкальную «эстафету» по частоте.
• Трехполосная акустика мощнее двухполосной по вполне понятным причинам. Эта система способна создавать большее звуковое давление и громкость звука идет практически без искажений.

Трехполосные системы гораздо дороже двухполосных, как по затратам на покупку, так и по стоимости установки. Монтаж трехполосной акустики вообще для многих неприемлем, и поэтому ими отдается предпочтение двухполосным акустическим системам.

Что же делать? Отказаться из-за сложности установки от сложной трехполосной системы в угоду двухполосной? Ответ неоднозначен и скорее всего, зависит это от того, насколько владелец будущей акустики понимаем трудоемкость процесса монтажа и его затратность. Если он обязательно хочет слушать музыку с превосходным звуком, без каких-либо искажений, то придется сделать выбор в пользу 3-полосной акустики, и это будет правильным решением. Установить трехполосную систему своими руками очень сложно, хотя в сети и можно найти подходящие инструкции, как это сделать. В процессе монтажа поможет просмотр видео и фото – материалов. Как и говорилось выше, цена на установку такой акустики довольно высока, поэтому провести все самому выгодно, но очень рискованно.

Динамики могут быть установлены в различные места салона автомобиля как с применением специальных подиумов, так и в штатные места. Для усиления эффекта рекомендуем также воспользоваться шумоизолирующими материалами, подробнее с их ассортиментом вы можете ознакомиться здесь – ссылка на соответствующий раздел. Благодаря этому звук получается более насыщенным.

Типы динамиков в автомобильной акустике

Напомним, что первая музыка появилась в автомобилях в приблизительно в 1930 году. На тот момент речь шла о радиоприемнике. В 1960-х уже можно было приобрести автомагнитолы, и речь идет об изобретателе Эрле Мюнце.

Динамик в авто

Важным элементом системы станет именно акустическая система. В нее входит три вида колонок:

• высокочастотные, воспроизводящие высокие ноты (пищалки, твитеры);
• динамики для СЧ (описываемый нами мидрейндж);
• низкочастотники (мидбассы или сабвуферы, часто дополняющие друг друга).

Каждая фирма реализует данные системы по-своему, поэтому акустика и имеет неповторимый звуковой почерк

Это важно понимать, когда вы выбираете комплект одного или разных брендов. В зависимости от предпочтений можно выбрать колонки, рассчитанные на разные типы звуковых диапазонов

Это могут быть академические или ураганные басы. Во втором случае машины часто сравнивали с «музыкальными шкатулками».

Автомобильный динамик

Автомобильная акустика – как к ней подступиться

Если вы являетесь счастливым обладателем машины городского класса или приобрели подержаную модель, то обязательно встает вопрос качественной автомобильной акустики. Можно предположить, что фабричная комплектация подразумевает установку коаксиальных динамиков, обеспечивающих относительно неплохое «стерео» полно диапазонное звучание. В худшем случае это будет один и часто посредственный широкополосный динамик. Как исправить эту ситуацию и приобрести себе качественный звук в машину?

Мидрейндж Ural

После некоторого изучения вопроса можно уяснить, что отличной акустикой могут наслаждаться не только владельцы Майбах. Это доступно, но только для людей, которые хотят и интересуются данным вопросом.

Начнем с типов динамиков, которые желательно должны появиться у вас в салоне. Прежде всего, надо уяснить, что ни один из типов колонок не воспроизводит все частоты с должным уровнем качества. Это особенность акустики.

Автоакустика URAL AS-DB 200 B

Есть универсальные варианты как широкополосные динамики, о которых шла речь выше и коаксиальные колонки, делающие то же самое с неплохим уровнем качества звука. Но если будет идти речь о качественной или даже премиальной акустике, то нужно установить систему, «прорабатывающую» каждый вид частот.

Преимущества и недостатки

Как и любое устройство, 3-х полосные колонки имеют свои преимущества и недостатки. Они касаются звука, удобства использования и сложности установки. Вот плюсы и минусы трехполосных систем, в сравнении с двухполосными:

• Модульная акустика с тремя динамиками имеет лучшее качество звучания, нежели системы из 2-х полос;
• Полочная акустика отлично подходит для клубов и концертных залов;
• Помогает добиться более равномерного распределения звука в помещении;
• Более гибкая система настроек;
• Широкая функциональность.

• Занимает больше места, чем двухполосная акустика;
• Сложнее настроить звучание;
• Сложнее установить, поскольку для равномерного звука необходимо особое расположение модулей;
• Стоимость выше, чем у двухполосной акустики;
• Ремонт обойдется дороже, из-за особенностей конструкции.

Несмотря на все недостатки, профессиональные музыканты и меломаны отдают предпочтение трехполосным активным акустическим системам из-за улучшенных звуковых характеристик. Однако не стоит покупать устройства с четырьмя и более модулями, поскольку далеко не каждый человек способен правильно их настроить.

Выбор 2-полосной акустики

Акустика двухполосная самому сделать выбор нелегко

Как известно, все типы полосной акустики разделяются на особые классы. В данном случае речь идет о компонентной и коаксиальной акустике.

Коаксиальная акустика

Подразумевает наличие двух головок, установленных в корпусе динамика. Преимущества – низкая стоимость и простота монтажа.

Компонентная акустика

Два динамика объединены в одну целостную систему, воспроизводящую низкие и высокие частоты. Стоимость такой системы значительно выше, что вполне объяснимо.

Фронтальная и тыловая акустика

В автомобиле, как известно, еще принято ставить динамики в зависимости от направленности звука. Фронтальная акустика:

• Фронтальная акустика – это, в принципе, установка в штатные места динамиков, то есть в передние двери. Все бы ничего и никаких проблем бы не было, если штатные места сделаны были в соответствие с качественными динамиками. Но дело в том, что практически на любом автомобиле эти самые места, предназначенные производителем для установки динамиков, очень малы и рассчитаны на динамики малых размеров.
• Фронтальная акустика берет на себя важнейшую функцию – создание правильной звуковой сцены в автомобиле. При этом ее установка подразумевает использование специальных накладок на двери с последующим прочным креплением динамиков.
• Фронтальная акустика обычно подразумевает установку динамиков в верхние части передних дверей.

Коаксиальные и компонентные динамики

То, как будет звучать трех- или двухполосная акустика в авто, во многом зависит от типа динамиков, которые бывают коаксиальными и компонентными. Первые представляют собой единую монолитную конструкцию, в которой объединены излучатели высоких, средних и низких частот. Такое решение делает звук узконаправленным. Поэтому такие устройства используют в качестве дополнения и преимущественно в небольших автомобилях.

Компонентные динамики являют собой излучатели, которые можно расположить в разных местах. Благодаря этому удается добиться объемного звучания, однако усложняется процесс установки оборудования. Кроме того, при неправильной установке звуковая сцена будет весьма неоднородна. Компонентные системы устанавливают в автомобили с просторным салоном.

Одно и многополосные колонки

Если вместить в авто эти 3 динамика с разными частотами объеденяются они кроссовером , то можно получить хороший звук довольно высокого качества. Существует много разновидностей от 2-х до 5-ти полосных. Кончно не достигаеться такого чистого звука как у компонентных, но они компактны и тоже давольно не плохо звучат-зависит от производителя. Чем больше полосность, тем качетсвеннее звук, так как за воспроизведение определённых частот отвечают наиболее подходящие для этого динамики.

Полосность — количество динамиков на колонке. Например 2полосный воспроизводит средние и высокие частоты не воспроизводит басы. Что касается полос это значит есть определенный частотный диапазон и каждая из колонок играет свой, например;сабвуфер играет самые низкие частоты тобишь бас мидбас играет низкие частоты тобишь вершний бас если система двух полосная то и средние мидрейндж средние частоты тобишь голос если система двух полосная то мидрейнджа нет и твитер, высокие частоты соответственно!

Ну да! Потому-что там в реале играет одна, в лучшем случае две колонки, а виноград из остальных колонок, чисто для красоты! Коаксиальная акустика, как правило двух полосная! Бывает и трех полосной но это какя-то полнейшая шляпа!

Коаксиальная акустика это: когда в один «дин «собран: мидбас основной динамик и твитер «пищалка» высокочастотный динамик. Компонентная двух полосная акустика это: когда мидбас основной динамик и твитер «пищалка» высокочастотный динамик разнесены по отдельности. Компонентная трех полосная акустика это: когда мидбас основной динамик мидрейндж средне частотный динамик и твитер «пищалка» высокочастотный динамик так-же разнесены по отдельности.

Купить машину на Дроме. Зарегистрироваться или войти:. Я думаю понятно теперь? Dzin-tuning Коаксиальная акустика, как правило двух полосная! В Китае есть и сими-полосные колоночки! Коаксиальная акустика это: когда в один «дин «собран: мидбас основной динамик и твитер «пищалка» высокочастотный динамик Компонентная двух полосная акустика это: когда мидбас основной динамик и твитер «пищалка» высокочастотный динамик разнесены по отдельности Компонентная трех полосная акустика это: когда мидбас основной динамик мидрейндж средне частотный динамик и твитер «пищалка» высокочастотный динамик так-же разнесены по отдельности.

Ты сам то знаешь что пишешь?