Что такое гелькоут, его виды, свойства и применение

Виды гелькоута

Классификация гелькоутов основана на входящих в их состав смолах. Материалы класса «премиум» делают на основе эпоксидной смолы, они стоят на порядок дороже. Гели, полученные путем синтеза полиэфирных смол, дешевле. Менее популярны составы на базе иных смол:

ортофталевых;
изофталевых;
неопентилгликолевых;
винилэфирных.

Отдельной строкой стоят матричные и трудногорючие (самозатухающие) гелькоуты. Первые используют для изготовления матриц, или болванок. В последние добавляют специальные антипирены, которые не позволяют покрытию гореть.

По методу нанесения на поверхности материалы бывают такими:

внутренние – покрывают внутреннюю часть изделия для сглаживания дефектов, глянец в них отсутствует;
наружные – наносят на наружную сторону предмета, поэтому они должны обладать более высокими декоративными качествами;
топкоуты – предназначены для внутренней стеклопластиковой поверхности с целью придания особых декоративных свойств (включают воск в составе).

Также все гели делят на конструкционные, эластичные, высокотемпературные. Они бывают цветными и белыми, а также бесцветными. Если материал не имеет оттенка, его можно окрасить в любой цвет путем добавления специальных пигментов.

Основные характеристики

Гелькоут обладает необходимыми сертификатами и паспортами безопасности. Материал выступает защитным и отделочным слоем. С его помощью можно сохранить корпусы лодок, катеров и множества других изделий от раннего износа. Среди основных свойств покрытия следует выделить:

обеспечение поверхности красивым блеском;
отсутствие чувствительности к ультрафиолету;
устойчивость к механическому воздействию, перепадам температур и агрессивной среде.

Гелькоут имеет низкий уровень выделения в атмосферу вредных веществ в процессе сушки. Например, в судостроении предпочтительно применение гелей из полиэфиров, так как с поверхностью они схватываются лучше и образуют прочные связи. Слой материала получается толще, чем у краски. Этот показатель достигает 0, 8 мм и больше.

Устойчивость гелькоута поразительна. Часто менять покрытие не придется, даже если изделие будет интенсивно эксплуатироваться. Лучше всего отражает солнечные лучи белый гелькоут, тогда как темные оттенки способны поглощать ультрафиолет, нагреваясь и способствуя разрушению внутреннего слоя. В связи с этим белые корпуса яхт и катеров встречаются чаще.

Меры предосторожности при работе

Поскольку в составе гелькоута много токсичных веществ, работающий с данным материалом человек должен использовать средства защиты для кожи лица, рук, органов дыхания и глаз. Стирол может спровоцировать сильную аллергическую реакцию. При длительном вдыхании паров стирола здоровье человека может угрожать серьезная опасность. Также стирол очень горюч, поэтому не стоит применять состав около открытого огня или курить вблизи него. Периодически требуется производить проветривание помещения. При воспламенении состава применяется тушение при помощи пены, водяного распыления или сухих огнетушителей.

Как использовать материал – правила

Для нанесения средства своими руками можно применять распылители, краскопульт, кисть. Температура окружающей среды не должна быть ниже +18 градусов, в противном случае материал будет высыхать долго, отверждение произойдет с нарушениями. В итоге срок службы покрытия снизится. Верхний допустимый порог равен +25 градусам.

Перед началом работы гелькоут хорошо перемешивают. Поскольку он реализуется в большой таре, желательно отлить часть в маленькую емкость. Там материал разбавить катализатором согласно указанной в инструкции пропорции (обычно 2 %). Затем раствор еще раз перемешивают.

Нанесение кистью обычно используется для окрашивания небольших площадей, более значимые работы проводят механизированным способом. Покрытие делают двухслойным, каждый из которых должен наноситься с максимальной аккуратностью. Это необходимо для предотвращения появления воздушных пузырей – они снижают качество поверхности. Сколько сохнет каждый слой? Достаточно 4 минут, и можно распылять новый слой средства. Итоговое покрытие должно иметь толщину от 0,5 мм, оптимально – 0,8 мм.

Особенности материала

Гелькоут (гелькоат, gelcoat) – особый материал в виде геля, используемый для формирования защитно-декоративного покрытия композитов. Чаще всего в состав входит эпоксидный полимер, но есть и иные типы гелькоутов – на основе полиэфирной смолы. Также в состав могут входить прочие компоненты – пигменты определенного цвета, связующие вещества, наполнители.

Гелькоут – это эпоксидка или полиэфирная смола для матриц. Вначале он наносится на матрицу, а после отверждения выполняется один армирующий слой или несколько. Сверху еще раз пропитывают покрытие эпоксидной смолой. После извлечения изделия из формы его лицевая сторона будет покрыта гелькоутом.

Существует огромное разнообразие расцветок, наиболее популярны зеленый, красный, коричневый, серый оттенки. Не следует путать этот материал с простой краской – нанести гель обычным методом не получится, он рассчитан для профессиональной покраски с использованием матриц. Но выпускаются специальные виды средств в аэрозолях и спреях, которые подходят даже для новичков. Основное отличие гелькоута от краски в том, что он становится частью единого целого, а не является лишь покрытием, которое можно отделить при необходимости.

Recommendations

Comments 46

Подскажите пожалуйста, может кто знает, гелькоут на детали глянцевый и очень твердый как керамика, но хрупкий…

народ подскажите, из всего выше написанова выложил такой алгоритм там где неправ поправьте! Я тоже первопроходец…

1) Лепим форму из пластилина или чегота еще. 2) Обклеиваем скотчем (если копируем закрашеную деталь авто) 3) Наносим 3 слоя васка (если не закрашеная деталь один слой) 4) Наносим гелькоунт матричный один слой и даем высохнуть 5) Когда гелькоунт высох и имеет пластичный состав (не отвердел полностью) заносим эбоксидную смолу и стеклтканью кроем и дав высохнуть наносим последуюшие слои (5-7 слоя) Дальше ждем пока высохнет полностью и снимаем матрицу!

Все ли верно я указал, что пропустил? И еще, какие разделители или смолы посоветуете из личнова опыта?

ошибок много, вот три ссылки, я пытался максимально подробно все описать. Часть1: www.drive2.ru/l/3516273/ Часть2: www.drive2.ru/l/3621656/ Часть3: www.drive2.ru/l/3781541/

Я почитал все 3 статьи, вышло красиво безусловно! Но заметил утебя один кос як на фотке! Там где бампер и крыло левое стыкуется есть большая шель. Она утебя всю картинку портит, попробуй убрать:)

Из всей инфы что смог переворить, пришел к следуюшему…

Делаю форму из пластилина Наносим воск (3 слоя) наносим гелькоунт матричный (ты его почемута неипользовал даже при лепки детали из матрицы) Наносим стеклоткань(мат) 3-5 слоев, даем высохнуть Отдираем матрицу от формы Делаем огранку (убираем все видимы недочеты и писим лишнее)

Матрица вроде должна быть готова, или я опять чтота упустил?

вроде все правильно, главное давать каждому слою стеклоткани просохнуть минимум сутки. А гель я не использовал потому что у нас в городе его просто нету)

после того, как нанес гелькоут нужно дождаться полного его высыхания, потом класть стекломат, или гелькоут должен быть на отлип ? ещё гелькоуты бывают полеэфирные и эпоксидные, вторые не дают усадки?

Гелькоут цветной и при высыхании больше похож на пластик. На матрице он для более ровной поверхности, на готовом изделии по сути то же самое. А между ними воск. + толстый слой эпоксидки без волокна не очень крепкий. А вот гелькоут самое то, для покрывание поверхности.

Как делаю я- сперва подготавливаю болвана ну как буд то это и есть уже готовая деталь и её будем устанавливать ( грунтую, крашу и тщательно полирую) После прокладываешь ламели ( их тоже надо завосковать ) отрицательные углы, и прочее. После полировки ( раз пять ), наносишь разделитель, и после высыхания наносишь матричный гель. Первые два слоя я даю 100Й стекломат ( положил один, дай высохнуть, просесть, следующий слой на следующий день ) потом нагоняешь толщину. Потом когда достал болвана из матрицы то саму матрицу надо ещё раз с водичкой перематовать 800ой шкуркой ( тем самым ты удаляешь с поверхности смолы которые проступили ) этим мы добиваемся дальнейшего не залипания изделия. После перемывки опять надо полировать и лажить разделитель. Не знаю как у кого но у меня изделия сами выпрыгивают. P.S. после первого изделия просто воскуешь матрицу один раз.

получается на матрице тоже гелькоут остается?

На матрице только матричный, он жёстчие, прочнее.

Извините, а сколько слоёв матричного гелькоута надо класть? И какой промежуток между слоями? Если не сложно, напишите ответ.

В ремонте тоже пригодится:

Гаражные системы хранения на стену
Как снять кран с раковины на кухне
Строительство в новгородской области

Пожелтение

Эффект – Неравномерное окрашивание белых или пастельных тонов после действия солнечного света.

Возможная причина	Меры по устранению
Полистирол/восковый налет с матрицы переносится на изделие с матрицы	Регулярно очищайте матрицу. Не очищайте матрицу стирольными растворителями.
2. Неправильное отверждение гелькоута: 2.1. Проблемы катализатора	Проверьте катализатор (бракованная или старая партия) и его процентное соотношение. используйте только рекомендуемые катализаторы соответствующих количествах.
2.2. Загрязнения (растворитель, влага, масла)	Загрязнения влияют на процесс отверждения.
2.3. Несоответствующие добавки в гелькоуте	Не добавляйте никаких материалов(кроме МЕКР катализатора) в гелькоут без согласования с производителем.
2.4. Низкая температура	Не наносите гелькоут при температуре ниже 16С в результате гелькоут может недоотвердиться.
2.5. Старый материал	Обновите склад
2.6. Отверждение пленки ингибировано стирольными испарениями.	обеспечьте необходимую циркуляцию воздуха в застойных зонах, где собираются стирольные испарения.
3. Предварительное отделение	Большинство условий, которые вызывают отделение гелькоута, также становятся причиной пожелтения. Проверьте те же характеристики, как и для предварительного отделения гелькоута.
4. Зоны преобладания ламината	Контролируйте технологию ламинирования. Особенно в углублениях, где отверждение гелькоута нетипично. Это часто вызывает пожелтение гелькоута.
5. Отделение смолы	Избыточное напыление, чрезмерная толщина пленки,расслаивание разнородных пигментов или загрязнения , могут могут стать причиной разделения связующего/пигмента. Концентрация связующего гелькоута на поверхности изделия приводит к более быстрому пожелтению готового изделия
6. Утолщенная пленка гелькоута	Избегайте нанесения слишком толстого слоя покрытия
7. Очищение готового изделия щелочными очистителями	Не используйте сильные щелочные очистители (такие как аммиак или другие очистители с рН>9) для очистки поверхности гелькоута.
8. Распылительный пистолет слишком близко к матрицы	Удерживайте необходимое расстояние
9. Напыление в один проход	Напыляйте несколько раз
10. Недостаточная дисперсия	Гелькоут должен быть хорошо диспергирован.

Матричный гелькоут

Матричные типы геля представляют собой гелеобразные средства, состоящие из смолы, красителя, а также ряда добавок. Такой гелькоут всегда имеет увеличенный срок службы, позволяет создавать формы для заливки и защищать изделия от вредных воздействий окружающей среды. К назначениям гелькоута можно отнести и маскировку структуры стеклопластика, придание декоративных свойств.

Матричный гелькоут бывает внешним и внутренним, из последнего делают первый слой покрытия. Потом на основу накладывают стекловолокно и смолу. После удаления изделия из матрицы на него можно наносить внешний декоративный слой. Перед изготовлением матрицы делают макеты из фанеры, пенопласта

Важно, чтобы основа макета была гладкой, тогда готовое покрытие получится качественным. Изделие должно легко извлекаться из формы без повреждения, для чего его внутренняя часть покрывается воском

Если форма необычная, макет готовят из нескольких частей (разъемная матрица с перегородками).

Более густой матричный гелькоут наносят слоем толще, чем обычный материал – от 1 мм. В некоторых случаях вместо стекловолокна используют стекловуаль, она позволяет создать изящные контуры и изгибы готового покрытия, если это требуется согласно макету. Также для эксплуатации матричного гелькоута подходят стекломаты, стеклоткань – для более крупных, грубых изделий.

Особенности применения

Гелькоут, свойства которого описаны в статье, содержит некоторые опасные компоненты по типу стирола. Он может стать причиной развития аллергической реакции

Важно учесть перед использованием, что материал горюч и вреден для вдыхания, так как раздражает дыхательную систему, глаза и кожу. Важно учесть, что гелькоут может нанести серьезный вред здоровью, если в течение долгого времени вдыхать его пары

Мастер должен держать материал как можно дальше от источников возгорания, не курить в процессе использования, стараться не вдыхать испарения, а в случае попадания в глаза промыть их большим количеством проточной воды и обратиться к доктору. Перед нанесением следует надеть защиту на лицо и глаза, а также перчатки. Использовать материал нужно исключительно в хорошо проветриваемых помещениях. При возникновении пожара рекомендуется использовать пену, водяное распыление, сухие химикаты, водяной туман.

Выбор цвета гелькоута

Красящий пигмент добавляется в гелькоут и придает ему необходимый оттенок из классической палитры цветов. Традиционно белый цвет более устойчив и не подвержен выцветанию в отличие от темных оттенков синего, черного или красного. Белый цвет также отражает, а не поглощает солнечные лучи как темные цвета, что помогает сохранить комфортную температуру

Обратите внимание – горизонтальные поверхности подвергаются более сильному воздействию солнечных лучей в отличие от вертикальных и потеря цвета происходит быстрее. На темном гелькоуте также могут быть более заметны водный и соляной налет

Восстановление гелькоута

Даже самый лучший, правильно нанесенный гелькоут за которым тщательно ухаживали со временем может потребовать восстановления. Пробоины, царапины, трещины, сколы, слишком глубокая и частая шлифовка – вот основные причины по которым оно может потребоваться. Специалисты Service Marine готовы выполнить все работы по восстановлению изначального блеска и защитных свойств покрытия вашего судна. В зависимости от вида повреждения мы предлагаем:

шлифовка и полировка гелькоута — в случаях когда это применимо для восстановления блеска, устранения неглубоких царапин и повреждений. В процессе механического воздействия происходит снятие верхнего слоя гелькоута на глубину в несколько микрон, что в случаях с темным цветом корпуса дополнительно возвращает его глубину так как воздействию ультрафиолета подвергаются только верхняя его часть

сколы и царапины – производится снятие покрытия с поврежденного участка с помощью специальных средств и повторное нанесение гелькоута, последующая полировка для придания гладкости единой структуре покрытия. В случае применения цветного гелькоута мы подбираем соответствующий оттенок и колеруем гелькоут с тем, чтобы нивелировать разницу в цвете старого и нового покрытия

пробоины – требуется восстановление непосредственно самого корпуса судна с одновременным нанесением нового гелькоута. Самый сложный вид работ, требующий исключительного профессионализма и соблюдения технологии. Мы восстанавливаем структуру стеклопластика с помощью специальных материалов возвращая целостность корпусу судна, одновременно возвращая гелькоут.

Безопасность применения

В высохшем состоянии гелькоут совершенно безвреден для организма. Но многие покрытия используются на открытом воздухе. На стадии нанесения выделяются вредные вещества в окружающую среду. Здесь речь идет о стероле. Он может быть опасен для аллергиков и способствует раздражению слизистой оболочки глаз и органов дыхания, провоцируя появление признаков дерматита на коже. Поэтому работать с гелькоутом возможно лишь с использованием средств индивидуальной защиты, а именно:

очков;
перчаток;
респиратора;
прочной одежды.

В помещении важно обеспечить приточную вентиляцию, чтобы не дышать вредными парами. Эпоксидный гелькоут имеет высокую горючесть, поэтому может спровоцировать пожар

Работать с ним, находясь рядом с источниками огня, запрещено. Если возгорание все же произошло, следует использовать подходящие методы тушения, как то:

водный туман;
химикаты;
сухой песок;
распыление пены из огнетушителя.

Матричные смолы

Большинство выпускаемых марок смол имеют высокие прочностные показатели, характеризуются отличными физико-химическими свойствами. Чем заменить такие материалы? Аналогов не существует, только подобные смолы надежно защищают основу от повреждения ультрафиолетом, не дают усадки, термостойки.

Вот самые популярные марки матричных смол:

G 300 TРВ – тиксотропная смола на ортофталиевой основе, отличается высокой теплостойкостью, устойчивостью к гидролизу. Применяется для создания корпусов машин и судов, ветрогенераторов.
S 599 ТЕ – полиэфирная смола, используется для изготовления термопластика, выдерживает самые высокие температуры.
AROPOL One Shot – позволяет создавать качественные формы для заливки гелькоутами, отличается полным отсутствием усадки.

Как именно сделать матрицы? Для этого используются различные матричные гелькоуты, например, MAXGUARD GT – на основе винилэфирной смолы. Материал наносим кистью или распылителем в два слоя. Когда застывает последний слой, выполняем слой Skin coat – он включает стекломат и еще один порошковосвязанный мат. Как связующее выступает полиэфирная смола. На третьем этапе происходит ламинирование матрицы с применением той же полиэфирной смолы. Общая сушка проводится в течение 24 часов, после чего она готова к использованию.

Друзья спасайте, работаю со стекломатом но не так давно, и некоторых вещей еще не знаю.я уже кучу видео посмотрел а прочитал так все три кучи. но так и не понял некоторых деталей. Собственно вот в чем вопрос. Допустим сделал я болван, нужно снять матрицу, я наношу гелькоут, и он остается на матрице, теперь для снятия нужного изделия я наношу на матрицу опять гелькоут и дальше стекломат. Все правильно я написал? получается, что гелькоут остается на детали? Если нет, то объясните чайнику)) и еще вопрос при застывании как я понял, гелькоут становится твердым? И еще момент прочитал что он многоразовый, так ли это?

Уход за гелькоутом

Придерживайтесь следующих рекомендаций, и они помогут сохранить защитные качества и зеркальный блеск гелькоута на долгое время:

начинайте сезон с тщательной чистки и мойки корпуса и всей поверхности гелькоута, нанесение защитной полироли без предварительного очищения корпуса только запечатает все недостатки внутри него

наносите только специальные полироли, применяя воск на силиконовой основе и иные продукты помните о сроке защиты – в условиях морской воды он будет меньше, в некоторых случаях рекомендована двойная полировка для более глубокой защиты

используйте мягкие моющие средства, мягкие губки и щетки с очень мягкой щетиной, чтобы предотвратить образование царапин

не используйте агрессивные химикаты – они могут привести к нарушению целостности гелькоута

не используйте моющие средства с абразивными частицами

всегда смывайте песок и кристаллы соли пресной водой перед началом полировки – кристаллы действуют как абразив, нарушая целостность поверхности

внимательно следите, чтобы то, что прикасается к поверхности покрытой гель-коутом (канаты, чехлы и т.д.) были чистыми – содержащиеся на них кристаллы соли и песок могут поцарапать покрытие

завершив использование на соленой или пресной воде всегда мойте корпус чистой водой независимо от того есть видимые загрязнения или нет

всегда используйте тент или чехол для судна когда оно не эксплуатируется

используйте профессиональную полировку для возврата блеска

используйте только профессиональную шлифовку для устранения глубоких царапин и возврата блеска, это крайняя мера к которой надо прибегать с особой осторожностью, так как она снимает верхний слой защитного покрытия глубиной в несколько микрон истончая его

Покраска лодки

В 2020 году сервисный центр New Star Marine был оснащен новейшей покрасочной камерой для водной техники. На сегодняшний день это самая современная покрасочная камера в Москве, которая позволяет проводить профессиональную покраску лодки длиной до десяти метров с достижением качества декоративного покрытия на уровне завода-производителя. Выполнять покрасочные работы в условиях камеры можно круглогодично.

При превышении габаритов покраска яхты осуществляется летом, профессиональными средствами, создающими долговечный качественный лакокрасочный слой.

Выполняем покраску алюминиевой лодки, пластикового судна следующих типов:

полная – окрашивание корпуса целиком после повреждения, восстановление выцветшего покрытия;
частичная – восстановление лакокрасочного покрытия на отдельных участках, тюнинг, аэрография;
днище – нанесение антифоулингового покрытия для защиты корпуса от образования наростов.

Воспользуйтесь преимуществами покраски катера в New Star Marine.

Все типы водной техники. Мы работаем с судами длиной до сорока футов (пятнадцати метров) с корпусом из алюминия, металла, пластика.
Профессиональные материалы. Специалисты используют краски для водной техники на полиуретановой основе от Sea Line, Hempel, International, адаптированные к применению в условиях постоянного контакта с водой, в том числе соленой морской.
Подбор краски. Осуществляется профессиональным колористом с опытом работы свыше 20 лет. Такой подбор более качественный и точный, чем компьютерный, так как техника не может учесть факта выцветания краски на корпусе судна с годами.
Индивидуальный дизайн. New Star Marine предоставляет услуги дизайнера, готового разработать любой тип покраски лодки по вкусу владельца. Нашими специалистами созданы более 500 эксклюзивных проектов дизайна в спортивном стиле, для охоты, рыбалки и другие. Реализованы проекты с нанесением названия судна, рисунков, аэрографии, индивидуального окрашивания.

Длительность работ зависит от габаритов судна. Покраска лодки длиной до пяти метров осуществляется в течение недели. Уточнить сроки для вашего судна вы можете по телефону +7(495) 640-33-15.

Стоимость работ – 2500 рублей за погонный метр без учета цены расходных материалов.

Виды смол для судоремонта

Если эксплуатация катера, лодки, небольшой яхты не предполагает длительного похода в экстремальных условиях то для формовки корпуса или накладывания заплаток вполне сгодится классическая ЭД-20, самая массовая и дешевая смола. Такими экстремальными условиям могут быть:

сильные шторма;
плавание в агрессивной среде вроде ледяной крошки в северных океанических районах;
тропики с их большим температурными перепадами.

Но чаще всего для ремонта лодок используют специализированную смолу Sea-line, которая характерна повышенной по сравнению с обычными эпоксидными материалами адгезией. Что позволяет применять ее по металлу, дереву, композитам, полиэфирным и эпоксидным ламинатам, полимеризированным гелькоутам.

Полезно узнать > Двухкомпонентный эпоксидный клей Poxipol и его применение

Типовая инструкция по использованию Sea-line в ремонте маломерных судов может выглядеть так:

Зачистить, обезжирить и прошлифовать место ремонта.
Приготовить строительный фен или иное нагревательное устройство.
Приготовить смолу для смешивания.
Вырезать из стеклоткани или стекломата кусок для перекрытия фрагмента корпуса с пробоиной ли иным повреждением так, чтобы кусок накладки выходил за пределы ремонтного поля на 2-3 см.
Замешиваем смолу с отвердителем в пропорции 100:35 или 100:40, где 100 – эпоксидный компаунд.
Наносим смолу на поверхность лодки в районе пробоины или повреждения слоем в 1,5-2 мм, и пока она не стекла по покатым бортам, расстилаем на покрытой смолой участке кусок стекломата или стеклоткани. Прокатываем покрытое место тефлоновым валиком.
Через 45-50 мнут, после первичной полимеризации, операцию повторяют. Повтор операции делается столько раз, сколько слоев стеклоткани или стекломата нанесено.
После застывания последнего слоя образующееся на месте нанесения заплатки углубление шпаклюется эпоксидной шпаклевкой.
Поверхность зачищается шкуркой вручную или с помощью электромеханического инструмента.

Как использовать

Нанесение гелькоута осуществляется краскопультом, распылителями и кистью. Температура внешней среды не должна быть ниже + 18 ˚С, в противном случае материал будет высыхать довольно долго, а отверждение произойдет с нарушениями. Срок службы покрытия при таких условиях снизится. Верхней допустимый температурный порог составляет + 25 ˚С. Перед началом работы гелькоут следует хорошо перемешать, так как он обычно продается в большой таре. Желательно отлить некоторую часть материала в емкость поменьше. Там материал разбавляется катализатором по инструкции, обычно это 2 %. Раствор дополнительно перемешивается.

Кисть используется для окрашивания небольших площадей, пистолет для гелькоута подойдет для обработки более внушительных участков. Покрытие должно быть двухслойным, каждый слой наносится аккуратно, чтобы предотвратить появление воздушных пузырей, ведь они снижают качество покрытия. Каждый слой будет сохнуть около 4 минут, после этого можно приступать к распылению нового. Итоговое покрытие должно иметь толщину от 0, 5 мм. Оптимальным значением является 0, 8 мм.

В заключение

При нанесении гелькоута для получения хорошего результата необходимо обеспечить температуру оборудования и материалов в пределах 20 ˚С. Если эта отметка понизится, то гелькоут не сможет отвердиться нормально. Это может привести к недостаткам матрицы. Иногда в гелькоуте содержится низкий процент катализатора, что тоже приводит к неотверждению.

Гелькоут и полиэфиры необходимо хорошо перемешивать в оригинальной упаковке. Следует взять такое количество полиэфирного гелькоута, которого будет достаточно для проведения определенного цикла работ. К этому компоненту добавляется 2 % катализатора, который тщательно вмешивается.

Теперь вы знаете, что это такое — гелькоут.

Добавить комментарий

Выйти

Гелькоут