Что такое рафтинг? что за вид спорта?

Категории рафтинга

В зависимости от того, где течёт река, в горах или на равнинах, разнится степень сложности для рафтеров. Их всего шесть, и рассчитаны они на людей разного уровня подготовки:

1. Первая, самая лёгкая категория не представляет собой абсолютно ничего сложного. Сплав проходит по тихим участкам рек, с медленным течением и переходами шиверного типа. На всём маршруте опасность могут представлять разве что выступающие из воды камни и мель.
2. Ко второй категории относят спуски умеренной сложности, которые включают в себя более сложные препятствия: бочки (участки с обратным течением), сложные шиверы, возможны небольшие сливы.
3. Третья категория — это уже тяжёлые маршруты, на которых множество выступающих из воды камней, беспорядочные валы, перепады высот и крутые пороги потребуют от участников недюжинной выносливости и сноровки. Без опытного инструктора такие спуски смогут пройти лишь имеющие опыт спортсмены.
4. Четвёртая категория явно не для новичков. К ней допускаются довольно опытные рафтеры, так как спуски изобилуют непредсказуемыми препятствиями, мощными течениями и сложнейшими порогами. Без подготовки, предварительного осмотра и планирования на такие маршруты становиться нельзя. Но даже в случае выбора наиболее безопасного маршрута от участников потребуются профессиональные навыки маневрирования и обхода всевозможных препятствий.
5. Пятая категория рассчитана не просто на опытных рафтеров — она для профессионалов. К таким спускам никогда не приступают без предварительного осмотра маршрута, потому как они включают в себя сложнейшие бочки, узкие проходы между скал, сливы по небольшим водопадам, отвесные каньоны и иногда не имеют даже одного участка со спокойной водой, где можно было бы перевести дух.
6. Самая сложная, шестая категория рафтинга обуславливается наличием бурных порогов верхней проходимости, а сама возможность сплава зависит от уровня воды. Эта категория предельно экстремальная, она только для опытнейших рафтеров, которые любят рисковать — ведь даже самая маленькая ошибка тут может стоить жизни. Многие из таких маршрутов до сих пор остаются не пройденными.

История возникновения рафтинга

Считается, что рафтинг появился во время войны в Вьетнаме, когда американские военные активно использовали сплавы для передвижения и транспортировки грузов на свои базы. В это же время рафтинг активно начинает развиваться в США, как один из видов экстремального отдыха.

Первые международные соревнования под названием «Project Raft» прошли в Советском Союзе на реке Чуя в 1989 году. Сплавы были организованы и проведены американцами.  В них приняли участие 144 команды из 14 стран.

Неоценимый вклад в развитие рафтинга, как нового вида спорта внес международный бренд Camel. При его поддержке проводится Camel White Water Challenge. Первые соревнования прошли в 1995 году на реке Замбези и имеют статус неофициального чемпионата мира по рафтингу.

В 1997 году в южноафриканском Йоханнесбурге образована Международная федерация рафтинга (IRF). На сегодняшний день в ее состав входят 56 страны, среди которых Россия, Канада, США, Австрия и другие.

В 1998 году образована Федерация Рафтинга России.

Чемпионаты Мира и Европы по рафтингу  проходят каждый год. На чемпионате мира может выступать по одному экипажу (один женский и один мужской), на чемпионате Европы по два экипажа (два женских и два мужских).

Существует три разновидности рафтинга – спортивный, походный и туристический.

• Спортивный рафтинг – соревнования имеют единые правила и разные категории сложности.
• Походный – сочетает в себе элементы спортивного и туристического рафтинга, одной из отличительных черт такого сплава является то, что он может проходить в несколько этапов, и продолжаться несколько дней.
• Туристический рафтинг – является одним из популярнейших видов активного отдыха . Такой сплав может длиться всего несколько часов. Главным отличием от остальных видов сплава является то, что рафтом управляет профессиональный рафтер, что позволяет туристам получить незабываемые впечатления без риска для здоровья.

Категории маршрутов

Головокружительные сплавы на рафтах подойдут для людей с любой степенью подготовки, главное правильно подобрать категорию сложности маршрута. Существует 6 категорий сложности:

1 Подойдет для начинающих рафтеров, сплав при слабом течении и отсутствии преград.
2 Сплав проходит на открытой воде, препятствия видны заранее.
3 Количество преград увеличивается, необходимо иметь минимальные навыки управления рафтом.
4 Необходимо проявить мастерство, выполняя маневры при прохождении препятствий.
5 Маршрут с большими порогами, появляется реальная угроза здоровью.
6 Прохождение дистанции возможно только профессиональными рафтерами.

Рафтинг обладает большой привлекательностью для людей желающих получить порцию острых ощущений. Такой способ прохождения горных рек стал популярен среди экстремалов и заслуженно занял свою нишу в сфере отдыха и развлечений.

Рафтинг — экстрим для туристов

Как водный туризм, рафтинг становится все больше популярным среди любителей экстрима. Он походит для всех, как для новичков, так и для туристов с хорошим опытом. От участников рафтинга потребуется физическая энергия, выносливость, координация и умение принимать быстрые решения. Помощниками в этой захватывающей борьбе со стихией будут только спасательные жилеты, шлемы, выдержка, а также, безусловно, опыт и мастерство инструктора. Покорение горной реки со всеми возникающими на пути трудностями, доставляет массу удовольствия и позитива. Рафтинг это еще и возможность увлекательно провести время, сплавляясь по горной реке, и наслаждаясь первозданной красотой природы.

На территории бывшего СНГ быстрых и бурных рек очень мало, но все же, есть места, где можно организовать рафтинг. В России для подобного водного туризма идеально подходят Алтайские и Карельские реки. Также могут быть интересны водные артерии Кавказа. Только любители острых ощущений и преодоления препятствий могут избрать для туризма рафтинг. Этот вид водного туризма стал настолько привлекательным, что появилось много желающих ощутить всю остроту впечатлений от экстрима без специальной подготовки. По сложности сплава рафтинг разделяется на несколько категорий — спортивный, туристический и походный:

Спортивный рафтинг представляет собой целую систему подготовки, состоящую из особенных требований на состязаниях. Соревновательный процесс включает определенные нормативы и уровень сложности сплава. Для туристических фирм такой вид рафтинга не представляет особого интереса. Своим клиентам они предлагают такие виды рафтинга как походный и туристический.

Походный рафтинг включает в себя элементы спортивного и туристического отдыха. В зависимости от подготовки туристов можно использовать маршруты разной степени сложности

Походный рафтинг может длиться несколько дней, поэтому здесь особое внимание уделяется экипировке и наличию необходимых вещей, продуктов, а также безопасности при обустройстве лагерей отдыха

Туристический рафтинг самый распространенный вид времяпрепровождения на воде. Его продолжительность составляет всего несколько часов. Управляет судном обычно один профессиональный гребец, который сопровождает группу туристов от 4 до 12 человек. В зависимости от сложности маршрута участниками туристического рафтинга могут быть дети, начиная с 6 лет и люди пожилого возраста. Гребец, который сопровождает туристическую группу, располагается на борту рафта, упираясь ногами в надувное дно. В рафтинге используется 3 вида гребли — распашной, канойный или комбинированный. Последний вид гребли включает работу основного гребца и двух помощников.

Водные артерии, которые подходят для рафтинга разделяются на шесть категорий сложности. В первую и вторую категорию входят реки с простыми и небольшими порогами, сплавляться на них могут даже начинающие. К третьей категории относятся артерии с водоворотами. В четвертую и пятую, входят реки с более крутыми водоворотами, порогами и бурными потоками. Шестая категория это самая сложная и предназначена только для мастеров и профессионалов в рафтинге.

Плёсовые и экспедиционные катамараны

Выбор любителей приключений на воде без экстрима, но с купаниями, рыбалкой и прочими удовольствиями. Плёсовые каты с успехом используются на простых и умеренно сложных водных маршрутах, однако для экстремальных испытаний не предназначены. поэтому их конструкция предельно проста.

К данной категории можно отнести большие экспедиционные «Котуйканы» от «Рафтмастера» или «Таймыры» от «Вольного ветра». Эти многоместные суда предназначены для продолжительных автономных сплавов и имеют высокую грузоподъёмность (до 1000 килограммов).

Особенности

Простота конструкции. Экспедиционные суда отличаются простотой сборки и разборки: два баллона и рама, которую чаще всего дополняют палубой. Прочный настил позволяет взять на борт пассажиров и объёмный багаж, не испытывая трудностей при размещении груза. Причём, раму можно вырубить на месте, дополнительно купить парус, установить транец, так как плёсовый надувной катамаран под мотор подходит идеально.

Вместительность. На многоместных моделях удобнее путешествовать большой группой. Этому способствует и форма баллонов в виде сигары. На ровные поплавки удобно настилать палубу, а гребцы могут рассаживаться как угодно: по сидушкам, идущим в комплекте к кату, а то и попросту по рюкзакам. Судно способно взять на борт пассажиров, так что вместительность плёсового катамарана определяется не столько количеством посадочных мест, сколько грузоподъёмностью.

Каких-то особо строгих требований к безопасности не предъявляется, вполне достаточно, чтобы ткань поплавков была прочная, а рама – крепкая и надёжно собранная.

Кто производит

Изготовлением плесовых и экспедиционных судов занимается практически каждая фирма по производству снаряжения для водного туризма. Большие менее востребованы, поэтому купить их можно только у самых известных производителей. Есть и другой вариант – найти того, кто согласится сделать плавсредство по индивидуальному заказу.

Очень популярна «четвёрка» «Басег». Не меньшей известностью пользуются катамараны «Вольный ветер», например, модели «Валдай» и «Таймыр». Также в почёте у водников «Народный» от «Рафтмастера» и катамараны от «Урал-Экспедиции», среди которых есть даже десятиместные. Неплохие суда шьёт «Корвет»: его «Плёсы» имеют отличное сочетание цены и качества.

Кроме известных фирм, существует немало кустарей-одиночек, способных сшить самодельный катамаран на заказ. Доверять ли изготовление походного судна частному лицу или нет – дело личное. Плёсовый катамаран должен быть прочным и надёжным, так что нужно быть уверенным в производителе — лучше купить судно проверенной фирмы.

Цена. Четвёрку «Басег» удастся купить за 25-30 тысяч рублей (зависит от магазина и комплектации), катамаран «Кокшага» обойдётся примерно в 25 тысяч, катамаран «Валдай» – около 40 тысяч. Столько же будет стоить катамаран-6 «Народный».

Где сплавляться

Регион для сплава по реке подойдёт любой, но ограничение по категорийности маршрута до 3 к.с. включительно. Некоторые фирмы (например, «Басег») в характеристиках своих судов указывают ещё и четвёртую. В последнем случае нужно учесть, что спортивный интерес превращается во вполне реальный риск.

У участников категорийного похода должен быть соответствующий опыт, вещи на судне необходимо жёстко закрепить. Палубы делать нежелательно, чтобы в случае переворота судна люди могли вынырнуть между баллонов. Особые требования предъявляются к посадке: гребцы сидят в коленных упорах, жёстко, чтобы их не выбило ударом.

При соблюдении указанных требований плёсовые катамараны пригодны для прохождения рек и препятствий 4 к.с., но для сложных маршрутов всё-таки лучше купить более подходящее плавсредство.

Подсчитываем расходы

Рафтинг-экскурсии в Турции стоят от 20 до 40 долларов. Цены на короткие маршруты совсем бюджетные — от 10 долларов. Какое снаряжение придется докупить? Для сплавов хороши коралловые тапочки, или аквашузы. Они есть в багаже почти у всех отдыхающих. Если у вас не оказалось резиновых тапочек, возьмите их за 3 доллара в аренду.

Советуем потратить деньги на аренду гидрокостюма — 3 доллара в день. Вода в горных реках прохладная, и сплав в костюме, который помогает сохранить тепло, гораздо комфортнее.

Замучила жара на пляже и хочется охладиться? Отправляйтесь в рафтинг-тур! Вы получите потрясающие впечатления и настоящий всплеск адреналина.

Автор статьи: Юлия Козлова

Как выбрать маршрут для сплава?

Выбирая маршрут сплава, прежде всего надо ориентироваться на его сложность. Тут учитываются трудности, с которыми вы столкнетесь во время рафтинга: камни в русле, мель и участки с резким перепадом уровня воды – пороги. Часто на порогах встречаются сливы (небольшие водопады) и валы (стоячие волны). Одна из опасностей рафтинга – бочки. Это участки с обратным течением, которые не дают рафту двигаться вперед и относят его обратно под поток воды, где он может перевернуться. Новичкам обычно предлагают простые маршруты для сплава, где не нужна особенная физическая подготовка и маловероятны экстремальные ситуации. За большой дозой адреналина охотятся опытные путешественники, которые пережили не один и не два сплава. Для них организуют специальные туры и экспедиции по опасным рекам.

Реки выбирают по характеру и по внешности (Источник фото: nat-geo.ru)

Интересные места для рафтинга

• Янцзы (Китай). Одна из самых глубоких и первых по протяженности рек Евразии. Подходит для семейного рафтинга.
• Колорадо (США). Бурная река с множеством порогов и каньонов с живописной растительностью и богатым животным миром.
• Замбези (Зимбабве). Не уступает в красоте Колорадо, также богата порогами и водопадами. И крокодилами. Так что нужно быть начеку. Длительность сплава от одного до семи дней. Участки местами опасные, поэтому без инструкторов и помощников не обойтись.
• Влатва, Лабе, Отава (Чехия). Подходит для отдыха с семьей. Можно совместить спорт с прогулками и экскурсиями: все водные пути идут через достопримечательности.
• Купа и Цетина (Хорватия). Самые популярные. На протяжении сплава созданы искусственные водопады, путь протяженностью 120 км проходит через Национальный парк Рисняк, будут встречаться как пороги, так и спокойные участки реки.Внизу течения более живописно, есть пляж, можно порыбачить, домики для отдыха со всем необходимым всегда готовы для приема рафтеров. Далее, следуя по Цетине, взгляду открываются каньоны и пещеры.
• Тара (Черногория). Четыре маршрута разные по длине и сложности прохождения и лежат через заповедные места. Предлагаются индивидуальные туры. Вода Тары чистая и ее можно пить. На берегах кемпинги, отели, кафе, прокат оборудования. Сплавляться лучше с июня по сентябрь.
• Катунь (Алтай). Для опытных рафтеров. Спортсмены оттачивают мастерство, любители получат дозу адреналина, для этого есть все условия.И, конечно, девственная природа Алтая, кристальный воздух и вода дополнят отдых.
• Мзымта (Краснодарский край). Начало реки подойдет для новичков, а вот середина и конец с водопадом Ах-Цу —для спортсменов. Не зря на Мзымте проходят состязания по рафтингу. Весной река полноводна и неспокойна из-за таяния снегов в горах, поэтому новичкам лучше не искушать судьбу. Также нужно учитывать, что Мзымта прохладна даже летом и прогревается только до 19 градусов Цельсия.
• Кутсайоки (Карелия). Популярна среди смелых. Только нескольким людям удалось пройти «Маманю» — 20-метровый водопад. Нужен пропуск, так как река находится на территории заказника.
• Кёпрючай и Даламан (Турция). Рафинг, как отдых довольно развит. Вблизи курортов, легкие маршруты, спокойные участки (возможны сплавы с детьми). Аниматоры развлекают туристов, рассказывают про достопримечательности, путешествие дополняется прыжками с тарзанкой, нырянием и купанием.
• Пханг-Нга (Таиланд). Рафтинг-туры проходят недалеко от острова Пхукет. Трасса короткая: 5-7 км. Очаровательные пейзажи обеспечены. Тур включает в себя посещения храма, сафари-парка, фруктовой плантации с дегустацией.

Настоящий турист всегда найдет путешествие по душе

Почему бы не рафтинг? Сплав по живописной реке с верными друзьями и дружной командой запомнится надолго! И чтобы отдых приносил радость, важно придерживаться правил и техники безопасности

Выпавшие члены команды

Выпавших членов команды тут же подобрали кайаки.

Но для нас порог еще не кончился. Джош продолжал командовать, чтоб мы гребли вперед, и мы старались. Хотя мысленно готовилась быть следующим претендентом на прыжок в воду при виде бурлящих вод реки. В прочем, и сейчас и потом я старалась не смотреть особенно далеко, чтобы лишний раз не думать. Я просто гребла и все. Если я о чем и думала, так это о том, с чего человек взял, что он царь природы, если с трудом может пройти даже по горной реке.

Порог закончился, мы втащили выпавших обратно в рафт и пошли дальше, гадая, сколько же еще порогов нам предстоит преодолеть.

Солнце почти зашло, и мы окончательно замерзли. Из-за этого карабкаться по береговым скалам в обход непроходимого порога да еще с веслом в руках было куда сложнее.  Пожалуй я бы сказала, что это было самым сложным во всем рафтинге. Камни у берега зачастую были скользкими, легко можно было поскользнуться и оказаться в воде. Что Игорь и не применул сделать.  Ледяная вода добавила новых интересных ощущений замерзшему телу.

Джош спросил нас, не хотим ли остаток маршрута преодолеть по берегу. Но мы решили пройти этот путь до конца.

Оставшиеся пороги были немного легче. Но учитывая наше состояние, все равно потребовали предельной концентрации.

Когда мы все-таки добрались до домика Джоша, мы чувствовали себя победителями. И еще у меня было желание поцеловать землю.  Ощущения непередаваемые, рекомендую.

В доме было тепло, я сразу забралась в горячий душ. Потом под восемью одеялами напилась горячего чаю. Было около 11 вечера, и я заснула мертвым сном, а Игорь еще пошел на ужин. Говорит, было очень вкусно.

На следующее утро Джош накормил нас завтраком. Мы немного погуляли по территории и поехали в Ла Хунту.

Виды гребли и туров

Типы гребли в рафтинге делятся на 3 основные типа. Первый — при помощи обычных распашных вёсел, которые закреплены на специальной раме. Также применяют способ гребли, как для каноэ, при котором гребцы равномерно располагаются по периметру бортов. Они сидят на гондолах, а ноги зафиксированы в специальных петлях на дне рафта. Самые опытные участники находятся сзади, выполняя роль рулевых, и отдают команды остальным. Порой этим занимается один человек, который является командиром группы. Существует также комбинированный способ, когда гребцам на распашных вёслах помогают каноисты.

Но какой бы способ ни был выбран, главное — это слаженные действие всей команды, синхронная работа по удержанию рафта в нужном положении и жёсткая субординация, которая поможет успешно закончить сплав.

Всего существует шесть уровней (категорий) сложности рафтинг-туров, от самого простого до наисложнейшего соответственно. До третьего уровня туры предполагают участие людей, не имеющих спецподготовки, они сидят на бортах рафта, следуя командам инструктора. В некоторых случаях гребцы находятся внутри рафта, прямо на рёбрах жёсткости, неплохо выполняющих и роль пуфиков. Начиная с четвёртого уровня для допуска к прохождению требования ужесточаются, а шестой пройти могут лишь опытные профессионалы. Личная безопасность обеспечивается средствами защиты: касками, спасательными жилетами. Если сплав осуществляется в холодной воде, то к ним добавляются неопреновая обувь и гидрокостюмы.

На популярность того или иного маршрута влияет множество факторов, среди которых главными являются:

1. Так как вся суть рафтинга — в прохождении препятствий, на первом месте стоит количество интересных участков и степень сложности.
2. Наличие достопримечательностей (водных и исторических), которые можно увидеть при преодолении маршрута.
3. Расположение и возможности добраться до точки старта. Ведь некоторые туры могут проходить в самых отдалённых местах планеты, до которых добраться могут не все.

Но даже на самом простом маршруте рафтинг по реке не перестаёт быть экстремальным занятием. И оно несёт в себе как изрядную дозу адреналина и впечатлений, так и некую долю риска. Бытует мнение, что этим могут заняться полные новички, без советов и руководства опытного гида, — оно в корне неверно. Это увлекательно и безопасно (обратно же — относительно безопасно) только при соблюдении правил безопасности, наличии опытного сопроводителя и соответствующего подготовке участка реки. Конечно, в сравнении с греблей на байдарке либо каяке, требующих длительных тренировок, рафтинг кажется относительно лёгким и щадящим способом покорить реку. Но это не мешает его популярности, так как любители экстрима среди непрофессионалов оценили его по достоинству.

В этом виде спорта при непосредственном сплаве существует всего 6 команд, за счёт которых рафт перемещается по течению:

1. Ход — команда прилагает все силы для движения рафта вперёд.
2. Малый ход — участники гребут вполсилы.
3. Табань — назад.
4. Зацеп — такой гребок, который смещает лодку параллельно текущему её положению (осуществляется перпендикулярно оси рафта).
5. Отлом — гребок, смещающий рафт и противоположный зацепу.
6. Суши — вёсла кладутся на колени (отдых).

Спортивно-туристические катамараны

Как и следует из названия, такие каты предназначены для занятий водным туризмом с элементами экстрима. А поскольку судно становится не только транспортом, но и спортивным снарядом, к нему предъявляется множество требований, касающихся буквально всего.

В экстремальном водном туризме имеет значение ткань, из которого сшиты надувные баллоны, их объём, форма, тип рамы, посадка спортсменов и многое другое. Причём мнения водников могут отличаться, так что некоторые характеристики конструкций катамаранов становятся причиной ожесточенных споров.

Особенности

Эти катамараны чаще всего бывают двух- или четырёхместными, поскольку увеличение численности экипажа сказывается на габаритах сплавсредства. Громоздкое судно более устойчивое, но менее маневренное, а жертвовать этим качеством желающих мало.

Большой выбор. Моделей походных катамаранов существует множество. Это затрудняет выбор, но увеличивает шансы приобрести достойное судно.

Форма поплавка. По сравнению с плёсовыми у походных катов изменилась форма поплавка: это уже не «сигара», а так называемый «верблюд». Утолщённые нос и корма вмещают дополнительный запас воздуха, создают своего рода отсек для размещения багажа на баллоне, а также немного защищают гребца от ударов воды.

Палуба. Во время сплава по бурным рекам стелить палубы на судне строго запрещено – пространство между баллонами всегда должно оставаться свободным. Даже запасные вёсла для катамарана крепятся рядом с гондолами, а не по центру рамы. Это нужно для того, чтобы при оверкиле участники экипажа, оказавшиеся под катом, могли беспрепятственно всплыть.

Посадка гребцов. Все суда отличаются продуманной конструкцией сидений, так как при экстремальном сплаве вода перестаёт быть мягкой. Удары катамарана о валы или камни бывают очень сильными, поэтому посадка должна быть такой, при которой катамаранщик надёжно удерживается на месте, но при необходимости может быстро его покинуть.

По этой причине надувные сидушки обычно делаются не съёмными, а вшитыми. По бокам они дополняются лямками (коленными упорами), которые накидываются на колени и затягиваются, фиксируя спортсмена и позволяя ему совершать любые гребки, не боясь выпасть. Эта посадка считается самой популярной, но иногда на реках можно встретить и так называемые «пулемёты», то есть сиденья на треноге, похожей на пулемётную сошку. Они тоже имеют упоры, но не получили распространения из-за более сложного устройства.

Кто производит

Катамараны в СПб шьёт фирма «Тритон», в Москве – «Рафтмастер». Не менее известны новосибирский «Кулик», уфимская «Урал-Экспедиция», пермский «Аква-Спорт», казанская судоверфь «Корвет». Зарубежных производителей мало и почти все они из стран бывшего Советского Союза. Наиболее прославленной является фирма Александра Новикова – белорусские катамараны «Белрафт» уже много лет в топе лучших судов для экстремальных водных походов и соревнований на бурной воде.

У каждой из перечисленных фирм имеется целый ассортимент удачных моделей, и он периодически пополняется новыми разработками. Положительный пример вдохновляет производителей снаряжения в других городах, так что выбор у современных водников уже очень богатый.

Цена зависит от производителя, конструктивных особенностей, использованных материалов и прочих факторов, и начинается с 45 тысяч рублей за новую заводскую «двойку», 70 – за «четвёрку».

Как выбрать

Выбор походного ката – целая наука. При этом знания непременно должны подкрепляться практикой, так как судно, идеально подходящее одному воднику, может категорически не нравиться другому.

Свои требования предъявляют и реки. Для полнорасходных с мощными бочками подойдут более тоннажные суда, а на слаломных маршрутах отлично себя показывают маневренные, лёгкие и скоростные катамараны.

В связи с этим опытные команды нередко имеют несколько плавсредств с разными характеристиками, что позволяет им подготовиться к походу любой сложности.

Где сплавляться

Где угодно, от простых равнинных рек до маршрутов высшей категории сложности. В данной ситуации выбор маршрута для сплава определяется не столько возможностями катамаранов, сколько мастерством экипажей.

Техника безопасности поведения на воде

1. Каска и спасательный жилет не снимать во время всего спуска.
2. Весло держать крепко держать руками: одной рукой на 20 см выше лопасти, другой – на рукоятке.
3. Хвататься за веревку для предотвращения выброса за борт во время удара о камни или наклоне лодки.
4. Если все-таки упали в воду, делайте пару больших гребков, чтобы ухватиться за веревку и залезть в рафт. В том случае, если до лодки далеко, попутчики протягивают конец весла и подтягивают пострадавшего к лодке.
5. Для возвращения человека в рафт надо взять его за жилет, повернуть лицом к себе и втащить в лодку.
6. При попадании туриста в течение порога нужно плыть на спине, выпрямив ноги вперед по течению, чтобы ногами отталкиваться от скал или камней.

Немного о самом рафтинге

Рафтинг – это сплав по горным и равнинным рекам на специальной лодке, рафте, обладающей высокой плавучестью и устойчивостью на воде. Это позволяет существенно снизить требования к участникам спуска, которых может быть от 4 до 12 человек. С изобретением этого надувного бескаркасного судна рафтинг по бурным «белым водам» рек перестал быть привилегией профессионалов, которые раньше осуществляли их на байдарках и плотах.

Если вы решили участвовать в своём первом рафтинг-туре — внимательно изучите сложность маршрута, который хотите пройти. Всего, по международной классификации, их шесть — и чем категория выше, тем больше разнообразных препятствий будет попадаться на пути. Причём некоторые реки в рафтинге нужно покорять лишь на определённых участках и при определённом уровне воды.

Для туристов, только начинающих занятия рафтингом и не прошедших специальную подготовку, запрещены маршруты выше третьей категории сложности. Но это лишь ограничивает количество и сложность препятствий при рафтинге, но ни в коем случае не снижает вероятность возникновения экстремальных и непредвиденных ситуаций, которые, впрочем, не грозят ничем, кроме выброса в кровь внеплановой порции адреналина. А для тех, кто одолел не одну бурную горную реку, есть рафтинг-туры, которые предлагают многодневную борьбу с водной стихией на опаснейших маршрутах.

В случае коммерческих сплавов на борту рафта всегда присутствует опытный инструктор. Зачастую это нанятый турфирмой спортсмен, который отдаёт простые команды участникам, чья задача выполнять их максимально точно — от этого зависит прохождение рафтинг-тура. При кажущейся лёгкости его задачи гид должен присутствовать в любом случае, так как участники могут растеряться в определённых ситуациях из-за отсутствия опыта.

Рафтинг сегодня представляет собой не просто греблю, а полноценный поход, длящийся порой много дней подряд. Популярность таких рафтинг-туров зависит от множества факторов, среди которых выделяются: наличие достопримечательностей, живописных мест, памятников, удобство заброски группы и снаряжения для рафтинга к началу сплава, безопасность полигона для спуска. Для тех, кто не может позволить себе поход, допустим, на неделю, многие турфирмы предлагают рафтинг-туры выходного дня. А для людей, которые располагают достаточным количеством денег и времени, рафтинг откроет все прелести походной жизни: и ночёвка в палатках, и песни под гитару, и вкуснейшая еда, приготовленная на костре.

Даже при прохождении первой категории водных рафтинг-маршрутов не стоит относиться к своему снаряжению с пренебрежением. Нужно серьёзно подойти как к самому рафту, он должен иметь рёбра жёсткости и средства страховки от выпадения за борт, так и к индивидуальной защите — спасательному жилету и каске. В коммерческом рафтинге всё необходимое предоставляет турфирма, но иногда может понадобиться дополнительное снаряжение (например, гидрокостюм для прохождения холодных горных рек). А ещё, хотя и лучшим спасательным средством является сам рафт, очень недурно уметь плавать — ведь никакая экипировка сама вас до берега не довезёт.

Советы для тех, кто является новичком в рафтинге

1. Не забывайте о том, что рафтинг — это не отдых одиночек. Потому уважайте членов своей команды и поддерживайте доброжелательную атмосферу, ваш сплав будет успешным и безопасным.
2. Главное в процессе гребли — слаженная работа команды, бросающей вызов водной стихии. И потому не старайтесь грести сильнее всех — гребите одновременно со всеми.
3. Грести нужно не руками, а корпусом. Если у вас нет опыта в этом деле — обратитесь к инструктору по рафтингу, он покажет на практике.
4. Никогда не пренебрегайте инструктажем — вам расскажут не только об основных командах, но и о правилах поведения в таких неприятных ситуациях, как переворот рафта или выпадение за борт.
5. Подавляющее большинство переворотов в коммерческом рафтинге создаются специально, что зачастую обговаривается с участниками сплава.
6. Отправляясь покорять течение реки, не забудьте взять с собой купальник и сухую одежду, которую стоит сложить в специальный водонепроницаемый мешок. Ведь к концу маршрута вы промокните до нитки, а высохнуть на солнце выйдет далеко не всегда.
7. Если вы решили заниматься рафтингом в холодную погоду, то лучшим решением для вас будет облегающий свитер и термобельё.
8. На случай дождя лучше всего иметь болоньевый костюм.
9. Документы и ценности лучше сложить в герметичный пакет либо оставить на берегу.
10. Не стоит брать с собой очки. Если же без них никак не обойтись — позаботьтесь о наличии страховочного шнурка.
11. Если вы используете снаряжение напрокат — то всегда внимательно осматривайте и подгоняйте его под себя. И не бойтесь обращаться за помощью к гиду по водному рафтингу или продавцу.
12. Все вопросу гиду задавайте не во время, а перед рафтингом.
13. Беспрекословно выполняйте команды инструктора по рафтингу во время сплава.

Рафт, весло, спасательный конец

Самое главное и необходимое – это, конечно же, надувная лодка. Судно для рафтинга называется просто и незамысловато – рафт, оно должно отвечать нескольким требованиям:

• надёжность и упругость материалов, из которых изготовлен корпус;
• устойчивость и плавучесть судна;
• соотношение длины к ширине как 2:1;
• наличие системы водоотлива для мгновенного сброса воды.

Поклонники рафтинга, от профессионалов до любителей, традиционно используют для сплавов канойные вёсла. Главное требование к веслу – прочная лопасть, способная выдержать удары о камни. Предпочтительный материал изготовления – эпоксидная смола, армированная стеклотканью. При выборе весла ориентируйтесь на собственный рост.

Обязательная деталь экипировки судна – спасательный конец Александрова. Это линь из синтетического крепкого материала длиной 18 м с петлёй на конце. Он не тонет благодаря двум поплавкам с пенопластом, яркая расцветка позволяет легко заметить его даже в самой бурной реке.