Что такое биг-бэги

Из чего производят биг-бэги и особенности конструкции

Конструкция биг-бэга представлена прочными мешками с элементами крепления — стропами. Оболочка мешков изготовляется из капрона или полипропилена, дополнительно ткани стабилизируются против УФ-излучений, позволяя транспортировать и хранить груз под открытым солнцем.

Ткань для контейнеров производят чаще всего на круглотокацком станке челночным способом из полипропиленовой нити. Нити же полипропилена производят из гранул полипропилена, формируя их на экструдере в полипропиленовую пленку, а затем нарезая на нити. Плотность ткани чаще всего от 120г/м2 до 200г/м2. Чем выше плотность ткани, тем выше грузоподъемность паков, изготовленных из нее.

Для защиты от влаги контейнеры нередко оснащаются полиэтиленом, а также пропитываются специальным раствором для использования в экстремальных условиях. Дополнительно могут комплектоваться рядом приспособлений для погрузки-выгрузки, а также для вертикального хранения тар.

Конструкция биг-бэгов удобна для погрузки сыпучим грузом, оптимальный размер горловины минимизирует потери при наполнении. Неполная нагрузка не влияет на качество перевозки.

От места наполнения паки доставляются обычным вилочным погрузчиком, цепляющим тары за проушины, стропы или петли. Для перевозки не требуются паллеты (поддоны). Предусматривается хранение на открытых площадках, не влияя на качество материалов. Все же длительное хранение на открытых площадках профессионалами не рекомендуется.

Погрузка биг-бэгов в вагоны, фуры и суда осуществляют краном или погрузчиком —автоматизация работ существенно ускоряет логистику.

На российском рынке производители чаще всего выбирают двухстропные биг бэги с вкладышем из полиэтилена или без него, размеры наиболее популярны 80x80x140 или 75x75x130.

В зависимости от конструкции, биг-бэги различают по следующим характеристикам:

По конструкции — с жесткими элементами или без.
По запасу прочности и сроку использования: многооборотные (МКО, запас прочности 8:1), мягкие контейнеры разового использования (МКР, прочность 5:1), используемые в нескольких погрузках (МКС, прочность 6:1).
По вместительности (от 300 до 1500 л).
Грузоподъемности (400-2000 кг).
Количеству строп (одно, двух, четырехстропные).
Количеству слоев и плотности ткани.
По комплектации дополнительными приспособлениями для логистики (люки, крышки, клапаны).
По типу груза (жидкие, твердые, пищевые, химические, сыпучие и т.д.).

Для стандартных пищевых и строительных грузов (мука, сода, сахар, дисперсные стройматериалы) используются обычные двухслойные мягкие тары с вкладышами. Толщина ткани при этом варьируется на выбор заказчика. Влагозащитный вкладыш при этом запаивается по дну из рукавного полиэтилена. Элементы крепления (петли, стропы) изготавливают из переплетенного полипропилена.

Размеры следует выбирать, ориентируясь на автопарк заказчика. Для фур оптимальны тары прямоугольной формы.

Биг-бэг, представленный в нашем ассортименте, производят из полипропилена. Данный материал:

Обладает нескользящей поверхностью.
Выдерживает до нескольких тонн.
Сокращает потери сыпучих на этапе фасовки и транспортировки.
Защищает от механических воздействий и позволяет перевозить множество материалов, даже острый и рвущий тары из других материалов.
Сохраняет форму и возможность многократного использования.

Дополнительно биг-бэги комплектуются стропами, петлями и клапанами для экономии времени и финансов при погрузке-разгрузке.

Почему выгодно купить цемент в биг-бегах оптом

Цемент в биг-бэгах пользуется большой популярностью как среди частных клиентов, так и у крупных предприятий, заводов. Такой способ доставки сыпучего груза дает массу преимуществ, упрощая и ускоряя, удешевляя процесс закупки строительных материалов.

Фасовка строительного материала в биг-бэги предполагает некоторые особенности: обязательное наличие герметизирующего вкладыша и вшитых строп для выполнения грузоподъемных работ, в мешки засыпается сухой свежий цемент в полной изоляции от влаги, биг-бэги могут быть квадратными и круглыми с 1-4 грузовыми петлями.

По конструктивному исполнению нижней и верхней частей биг-беги отличаются. Верхняя часть может быть открытой, оснащенной загрузочным клапаном, с крышкой или завязывающимся фартуком. Дно бывает с разгрузочным клапаном, глухим, с манжетой разгрузочного клапана.

Основные преимущества покупки цемента в биг-бегах:

Упаковка, надежно защищающая цемент, сделана из современных синтетических материалов: не боится влаги, резких перепадов температур, демонстрирует высокую прочность, выдерживает нагрузки с процессе транспортировки
Существенное снижение цены в сравнении с мелкооптовыми или розничными закупками: такой вариант позволяет уменьшить расходы завода-производителя на упаковку и фасовку, что снижает цену материала и для клиента
Точность расчетов – стандартная фасовка предполагает 1 тонну материала, поэтому существенно упрощается выполнение расчетов там, где используется большой объем раствора
Срок хранения биг-бегов существенно более длительный, чем хранение навалом и использование фасовки из других, менее стойких и прочных, материалов (можно хранить материал на открытых площадках, не боясь, что его испортят ультрафиолет, осадки)
Значительное упрощение процесса загрузки и разгрузки
Экологичность – упаковка полностью утилизируется и используется для следующего цикла производства тары
Небольшой вес биг-бэга дает возможность использовать грузоподъемность транспорта практически на 100%

Востребованность мягких контейнеров

Обладая солидным набором преимуществ, биг-бэги обоснованно считаются одним из самых удобных и практичных видов упаковки для сыпучих строительных материалов с целью их транспортировки или хранения

Учитывая их важность, в Европе в 1983 году была создана Ассоциация Производителей Мягких Контейнеров: European Flexible Intermediate Bulk Association или сокращенно EFIBCA. Ее центральный офис находится в Германии в Бад-Гомбурге

Ассоциация ввела в обращение первый международный стандарт для изготовления биг-бэгов. Ее главными задачами являются разработка стандартов качества для мягких контейнеров и информирование пользователей об основных достижениях в области их производства. Можно предположить, что этот вид упаковки еще долгое время будет пользоваться высокой популярностью.

Почему важно перерабатывать Биг-Бэги?

Несмотря на экологически чистый состав Биг-Бэга, не стоит экономить на его переработке. Сдавать пластик и полипропиленовую тару можно без ущерба для собственного бюджета. Наоборот, вы можете даже заработать на этом приличные деньги и купить бывшие в эксплуатации Биг-Бэги по низкой цене.

Перерабатывая производственный мусор и ПЭТ, вы заботитесь об окружающей среде. Упаковки и контейнеры из полипропилена пагубно влияют на нашу природу. При сжигании они выделяют токсичные яды в воздух, а при попадании в почву долго разлагаются и губят растения канцерогенами и другими вредными веществами.

Также перерабатывающие компании принимают пластиковые Биг-Бэги и другие полипропиленовые отходы по приятной цене. Полученный переработанный материал используют для производства вторичного сырья, который идентичен первичному продукту. Помимо низкой себестоимости, он устойчив к перепадам температур, агрессивной среде и повышенной влажности.

Принимают и утилизируют бэги заводы по переработке и изготовлению полипропиленовых тар и другие частные компании. Пункты принимают от 400 кг до 15 тонн материала. При этом деньги за утилизированное сырьё вы получите сразу после погрузки.

Типы

Мешки строительные биг-беги бывают одно-, двух- и четырехстропными. Двухстропный мешок – самый экономичный и востребованный среди других типов. Конструкция у него прочная. Представляет собой биг-бег прочную и вместительную тару с двумя грузоподъемными компонентами, то есть стропами. Это и есть продолжение самого мешка. Используют двухстропную конструкцию в пищевой, химической промышленности, строительстве, сельском хозяйстве. Часто его применяют для транспортировки и хранения песка, цемента, извести, серы, различных смесей. Стропы для надежности обвязаны ламинированным полипропиленом. Делают такие мешки с загрузочными люками.

Четырехстропные биг-беги – это универсальная тара, которая используется везде. Контейнеры мягкие, разные по объему, грузоподъемности, форме. Их можно дополнить еще стропами, люком, сборками, то есть адаптировать под конкретное производство. Чаще всего применяют мешок в пищевой, химической промышленности, сельском хозяйстве, строительстве. Фасовка в биг-беги не составляет сложности, она максимально комфортная. Загружают в них зерно, комбикорм, песок, цемент, другие сыпучие.

Что такое биг-бэги

Биг-бэг — универсальная тара для транспортировки грузов строительной, пищевой, химической и других видов промышленности. Состоит из полипропиленовой ткани, имеет стропы и петли, а иногда — спусковой клапан для удобства и экономии при разгрузке. Биг-бэг обрел признание по всему миру благодаря ряду преимуществ.

Универсальность упаковки позволяет перевозить цемент, песок, щебень и удобрения, муку, корма, крупы и соли, полимеры, реактивы, пластик и клей, а также железную руду, глину и другие материалы во многих сферах промышленности.
Удобство в процессе погрузки-выгрузки благодаря стропам и петлям для погрузочных механизмов.
Удобство при транспортировке благодаря методу штабелирования.
Экологичность материала тары, а также возможность ее использовать повторно.
Устойчивость к влаге, к механическим, плесневым, УФ и другим видам повреждений благодаря особенностям материала и защитным покрытиям — делает мягкие контейнеры незаменимыми для самых разных областей применения.
Исключает потери транспортируемого материала, не позволяя веществу просыпаться через промежутки между волокнами, благодаря плотности полипропилена.
Минимизирует потери при погрузке/выгрузке благодаря погрузочным и разгрузочным клапанам.
Малый общий вес контейнеров при грузоподъемности до 2000 кг и объеме от 500 до 2500 л).
Разнообразие вариантов конструкции, подходящее под индивидуальные нужды и имеющееся оборудование для логистики.
Возможность перевозки любым видом транспорта.
Возможность нанесения собственных логотипов компании на контейнеры.
Картонные емкости, как и текстильные, не сравнятся с биг-бэгами по влагонепроницаемости, грузоподъемности и возможности многократного использования, при малой стоимости. Остальные же конкурентные тары — металлические емкости, контейнеры, деревянные бочки и ящики для насыпных грузов стоят на порядок дороже.

Благодаря всем этим преимуществам, биг-бэги занимают лидирующие места на мировом рынке как предпочтительный способ транспортировки самых разнообразных грузов. На российском рынке мягких контейнеров лидируют в продажах, прежде всего, биг-бэги из полипропилена.

Сырье для изготовления биг-бэгов

Биг-бэги в промышленности выпускаются из различных материалов в зависимости от области их применения. Наиболее часто такие контейнеры производятся из полиамидной (нейлоновой) ткани, которые покрывают слоем резины, ПВХ, полиуретана, иногда некоторыми другими герметизирующими материалами.

Также тканые материалы заменяют полиэфирами, которые покрывают поливинилхлоридом или сэвиленом. Также для придания мешкам нужных свойств используют сочетание полимеров. Например, некоторые виды многооборотных биг-бэгов выпускают из материала, представляющего собой переплетённые чередующиеся ленты полиамида и полиэфира, который накладывают на каркас из ПП ленты.

ГОСТ и стандарты на биг бэги

При изготовлении биг-бэг учитывается каждый ГОСТ, устанавливающий порядок проверки характеристик текстильных материалов (линейных размеров, плотности, разрывных характеристик и т.д.)

Также принимаются во внимание госстандарты по их хранению, упаковке и транспортировке. Отдельно рассматривается ГОСТ, касающийся технических и хозяйственных верёвок

Это же касается правил маркировки, порядка работы с пряжей и некоторых других моментов.

Биг бэги должны иметь сертификат Госстандарта и Минтранса РФ , соответствовать Международному стандарту ISO 21898-2004 и Требованиям ООН к перевозке опасных грузов.

Габариты и вес

В зависимости от потребностей и имеющегося автопарка, заказчики имеют возможность индивидуально подбирать нужный объем бэгов. Для определения нужного объема достаточно знать вес транспортируемого груза.

Номинальная масса для груза стандартного биг-бэга «РУСТАРА-НН» с параметрами дна 0,75×0,75 м и высотой 1,25 м — 1 тонна. Типичные мешки максимального объема позволяют перевозить до 3 тонн груза.

Многослойный полипропилен легок и прочен, собственный вес тары составляет несколько килограмм.

Невзирая на то, что мешки имеют запас прочности (по европейским стандартам качества EFIBCA безопасный запас прочности — 5:1, по сертификату качества ООН — от 6:1), категорически запрещено превышать установленные производителем нормы нагрузки. Берегите людей и технику.

Габаритные параметры

Необходимые габариты и вес закупаемых контейнеров определяются с учетом размещения в автомобилях, открытых или закрытых вагонах и от параметров водного транспорта.

За стандартные размеры принято считать: 0,90×0,90 м, или 0,75×0,75 м. Предельная высота тары составляет 3 метра. В зависимости от требований заказчика, биг-бэги комплектуются верхними, донными или боковыми клапанами для удобства загрузки/выгрузки насыпного груза.

Применение полипропиленовых контейнеров типа «биг-бэг»:

строительство (цемент, сухие строительные смеси);
химическая промышленность (удобрения, синтетические смолы, моющие средства, порошки, ядохимикаты, гранулированные полимеры различные смеси и растворы);
деревообрабатывающая промышленность (стружка, опилки);
металлургическая промышленность (мелкий лом, стружка, крошка, порошки и добавки);
горнодобывающая промышленность (минеральные удобрения, соль, мелкая руда и др.);
нефтеперерабатывающая промышленность (торф, гранулированная продукция);
агропромышленный комплекс (зерно, комбикорм, мука, сахар, отруби и др.);
строительство (цемент, сухие строительные смеси).

Габариты и вес

Многослойный полипропилен легок и прочен, собственный вес тары составляет несколько килограмм.

Габаритные параметры

Немного истории и статистики

Производство биг-бэгов, предназначенных для перевозки железнодорожным транспортом сыпучих грузов, было начато в 1919 году в Японии. Изначально их изготавливали из хлопчатобумажного волокна или брезента. Такие изделия были неудобными и недолговечными. В начале 50-х годов произошел настоящий технологический прорыв: началось изготовление мешков из полиамидных (капрона, нейлона и прочих) и полиэфирных (диолена, тетрона и терилена) тканей. В середине 70-х годов производство мягких контейнеров в Европе достигло своего максимума. Так, в ближневосточные страны еженедельно отправлялось до 50 000 т цемента в биг-бэгах.

Популярность мягких контейнеров не уменьшилась со временем. В Японии их используют для транспортировки 500 млн. т сыпучих грузов ежегодно. Аналогичные цифры для Европы несколько скромнее, но все же достаточно большие: до 250 млн т в год. Для удовлетворения спроса рынка сыпучих материалов на изготовлении биг-бэгов в европейских странах специализируется около 50 компаний. В России подобных предприятий порядка 30, а общий объем изготовления достигает 2 млн мешков в год.

Наибольшей популярностью мягкие контейнеры пользуются в Норвегии, Финляндии, Германии и Великобритании. Только одна из норвежских компаний (Norsk Hydro) ежегодно производит до 500 000 биг-бэгов.

Применение биг-бэгов

Химпром, включая заводы по выпуску полимеров, и производство минеральных удобрений – это две отрасли промышленности, на которые приходится большая часть потребления биг-бэгов. Кроме того, в мягкие контейнеры пакуют некоторые виды сыпучих стройматериалов, сельскохозяйственные продукты, в частности комбикорм, сырье для пищевой продукции и некоторые другие грузы. Область применения биг-бэгов постоянно расширяется.

Что качается фасовки полимеров, то пластики, как правило, выпускаются промышленностью в виде гранул, реже порошка. И та, и другая форма может с успехом упаковываться в мягкие контейнеры, что с успехом и применяется. В биг-бэги упаковывают поливинилхлорид, полиэтилен, полипропилен, и другие полимеры, в том числе вторичные.

Комплекс переработки Биг-Бэгов и других пленочных материалов

Комплексная линия переработки Биг-Бэгов состоит из следующих элементов:

транспортёра;
дробилки ИРП-800;
подогреваемой мойки;
ванны флотации;
пресс-отжима;
каскадной сушки;
бункера-накопителя;
гранулятора-компактора;
торцевой резки;
фильтра расплава;
шнековой выгрузки и сушки.

Сначала переработанное сырьё попадает в зону измельчения гильотинной резки, проходя через ленточный транспортер. Затем материал направляется в мойку для очищения от загрязнений первичной переработки.

Далее сырьё попадает в подготовленную дробилку и измельчается ей до необходимого размера. Дополнительно дробилка подключена к подаче воды для промывки уже измельченного материала.

В зоне интенсивной мойки измельченные Big-Bag’и слегка сушат и направляют в горячую мойку для тщательной промывки и просыхает от излишков воды. Благодаря многоразовому очищению большим количеством воды, полученные гранулы обладают высоким качеством и большим сроком годности.

В дальнейшем для полной просушки, сырьё направляют под специальный пресс для отжима и по линии пневмотранспорта направляется в циклоны каскадных сушек. Сразу после прохождения циклонов наступает окончательная стадия переработки.

Материал плавят, дегазируют, фильтруют и гранулируют. Делают это с помощью экструдера-компактора, фильтра расплавы и торцевой резкой. Также на данном этапе добавляют красители и разные безвредные добавки для дальнейшей работы с сырьем.

Комплексного оборудования для переработки Big-Bag’ов очень много, поэтому вид полученного вторичного сырья и его качество может заметно отличаться

Вторсырье важно для производства других материалов, что поможет снизить денежные затраты и предотвратить загрязнение окружающей среды

Читайте далее:

Утилизация и переработка полипропиленовых отходов

Утилизация полиэтилена и полиэтиленовой тары: гранулы, пиролиз, сжигание

ПВД отходы: что это такое, способы переработки и использования вторсырья

Способы переработки бумаги в домашних условиях и на производстве. Что делают из вторично переработанной макулатуры?

Какое бывает и как выбрать оборудование для переработки отходов?

А Вы сортируете мусор?

ДаНет

Преимущества перед другими видами тары

Полипропиленовые контейнеры, которые выпускает в Санкт-Петербурге завод «ПЛАСТКОН», могут применяться для материалов гранулированного и порошкового типа (гипса, цемента, песка, древесной стружки, различных удобрений, соды, пищевых продуктов – сахара, муки, крахмала и т.д.), а также материалов крупной фракции (гранитная крошка, феррохром, ферросилиций и т.д.);
При минимальном весе самой тары, мягкие контейнеры обладают высокой грузоподъемностью;
Стоимость упаковки экономически выгодна для покупателя;
Могут быть использованы несколько раз (МКМ), разовая же тара (МКР) может быть переработана;
Грузы, упакованные в мягкие контейнеры, можно не только перевозить любыми видами транспорта, но и временно хранить в закрытых складских помещениях или на открытых площадках при соблюдении правил хранения;
Варианты грузоподъемности, а также наличие дополнительных элементов (верхнего загрузочного или нижнего разгрузочного рукавов, крышки и т.д.) позволяют подобрать наиболее приемлемый вариант для реализации определенных целей.

От чего зависит цена

Чтобы вычислить, сколько стоит МК, потребуется учесть сразу несколько параметров:

какие у биг бэга размеры (чем больше габариты, тем больше расход материала и траты на него);
толщина используемой полипропиленовой ткани (изделия с повышенной плотностью и особым плетением имеют более продолжительный срок годности);
число строп (по этому показателю определяют, насколько удобно будет транспортировать биг-бэг, равномерно ли распределится в нём груз, и насколько надёжно будут фиксироваться контейнеры);
оснащённость дополнительными модулями: юбками, клапанами, вкладышами (цена будет определяться затраченным на их изготовление материалом и числом слоёв);
ламинирование: внутренне, внешнее (повышает влагостойкость изделия);
размер партии (чем больше единиц товара закупается единовременно, тем меньше стоит каждый отдельный биг-бэг);
наличие изображений с контактными данными, рекламой или логотипом компании (необходимость их печати оговаривается отдельно).

Знание этих характеристик позволит максимально точно оценить сложность проведённых работ и понять, сколько всего материала было затрачено на производство контейнеров. Лишь рассчитав, во сколько обойдётся каждая упаковка биг бэг, что это принесёт заказчику и, оценив все возможные плюсы и минусы такого приобретения, следует оформлять заказ.

Характеристики и виды мягких контейнеров

В зависимости от количества ручек биг беги бывают:

одностропные;
двухстропные;
четырехстропные.

В конструкцию биг бэга может включаться люк — разновидность клапана. Формой он напоминает полипропиленовый рукав. У биг-бэгов размеры таких модулей достаточно велики: их диаметр — около 35 см, а длина – 50 см. Люк обеспечивает удобство погрузки и разгрузки. Модуль, называемый сборка, располагают вдоль верхней кромки, чтобы предотвратить просыпание груза. А крышка – это полипропилен, соответствующий размерами основанию ёмкости и прикреплённый к кромке контейнера.

По видам загрузочных и разгрузочных клапанов биг бэги бывают:

Число допустимых применений биг-бэг будет отличаться в зависимости от вида изделия:

МКР – одноразовый контейнер;
МКС – контейнер, рассчитанный на применение в нескольких транспортировках;
МКО – многоразовый контейнер.

Биг-бэг в зависимости от пожеланий заказчика может иметь почти любые размеры, грузоподъемность и количество ручек. Особенности технологии изготовления МКР позволяют производить ёмкости с конструктивной адаптацией под погрузочно-разгрузочную технику и станции любого типа.

Модификации биг бэгов отличаются по таким параметрам, как:

вместимость (300-1500 л);
грузоподъёмность (400-2000 л);
число стропов – грузоподъёмных элементов, продолжающих биг-бэг (1, 2, 4);
укомплектованность конструкции дополнительными модулями (верхним или нижним люком, а также верхней сборкой и крышкой);
число слоёв, составляющих грузонесущую оболочку, и плотность используемой для её изготовления ткани.

Модели растаривателя

Мы производим растариватель двух видов в трех разных компоновках.

Микс РБ1 — первый вид, три компоновки, главная особенность — объем нижнего конуса 500 литров + нет бортов
Микс РБ2 — второй вид, три компоновки, тоже самое, что и РБ1, только добавлены борта и выход на аспирацию

Любой растариватель поставляется на выбор в комплектации (включено в цену):

вибратором и виброопорами
посадочными площадками для тензодатчиков (с тензодатчиками нельзя ставить вибратор, вместо него устанавливается 2-3 вибровентилятора)

Цены и модели:

Модель	Описание	Цена	Картинка
Микс РБ1-1	Базовая модель. Биг-беги подаются или погрузчиком или уже установленной на предприятии кран-балкой.	146700руб.
Микс РБ1-2	Под погрузчик. Специальная рама для крепления мешков и подачи их погрузчиком.	167800руб.
Микс РБ1-3	Под электрическую таль. Рама оптимизированная для растаривания электрической талью. Таль покупается отдельно, примерная стоимость около 130000руб., может быть установлена на нашем производстве. Посмотреть фото наших растаривателей на производстве >>	293300руб.
Микс РБ2-1	Аналогично РБ1-1, но с бортами	176700руб.
Микс РБ2-2	Аналогично РБ1-2, но с бортами	197800руб.
Микс РБ2-3	Аналогично РБ1-3, но с бортами	323300руб.
Микс РБ3	Это усиленная модель растаривателя, с объемом нижней емкости 2куб.м. То есть возможно растарить биг бег или два, начать работу и по мере опустошения добавлять новые. Конструкция усилена квадратными трубами, люк обслуживания, выход на аспирацию.	331400руб.

Характеристика

Биг-беги могут быть выполнены в виде мягкого мешка или с жестким каркасом. Классифицируют их не только по внешнему виду и предназначению, но и по сроку эксплуатации: для одноразового и многоразового использования. Выпускают еще оборотные контейнеры, которые применяют в нескольких транспортных циклах. Мешки бывают также для сыпучих продуктов и жидких. Характеризуют биг-беги и по грузонесущим элементам: одно-, двух- и четырехстропные. У контейнеров может быть лацкан, фартук, клапан. Изначально биг-беги рассчитаны на долгосрочное использование. Это многоразовые изделия, которые окупают свою стоимость.

Мягкие контейнеры ударопрочные, сохраняют свою форму, предотвращают возникновение плесени, их поверхность препятствует скольжению, образуется минимум статического электричества. Кроме того, такие мешки могут делать на заказ, как с ручками, так и без них. Плюс биг-бегов в том, что этот мягкий контейнер не допускает процесса гниения внутри мешка. Это актуально для производителей пищевой продукции, а также для сельскохозяйственной. Иногда внутренняя поверхность мешков облицована фольгой. Для создания биг-бегов используют капрон, полипропилен, полиамид, так как эти материалы наиболее прочные и износостойкие.