Газойль

Понятие и общие сведения

Газойлем называется смесь разнообразных по своей химической природе углеводородов, как правило в виде жидкости, с количеством атомов углерода в цепи от 12 до 35. Помимо углеводородов газойли обычно включает большое количество серосодержащих и азотсодержащих примесей (придающих ему желтоватый оттенок, см. рис.1), а также соединений, содержащих атомы кислорода.
По химической природе, входящих в него веществ, газойль полностью зависит от марки нефти, из которой его получают. Его химический состав может сильно варьироваться. Обычно в состав смеси входят парафиновые, ароматические и нафтеновые углеводороды, с меньшей долей ароматики, а также описанные выше элементорганические примеси, количество которых в смеси может достигать порядка 7 процентов.
Рис.1. Внешний вид

Страны-потребители

Основными импортёрами СПГ в 2017 году были (в млрд м³/год):

Япония — 113,9;
Китай — 52,6;
Республика Корея — 51,3;
Индия — 25,7;
Тайвань — 22,5;
Испания — 16,6;
Турция — 10,9;
Франция — 19,8.

На 2014 год 29 стран импортировали СПГ.

За последние десять лет мировой спрос на СПГ увеличился вдвое, составив в 2016 году 258 млн тонн.

Импорт СПГ в западную Европу

На территории Европы расположено около тридцати крупных регазификационных терминалов, суммарная мощность которых по состоянию на конец 2016 г. превышала 218 млрд м³ в эквиваленте природного газа. Однако в число крупнейших потребителей СПГ европейские страны не входят. Общий импорт СПГ в Европу в 2016 г. составил всего лишь 51 млрд м³ в эквиваленте (15,3 % мирового рынка этого продукта). При этом крупные поставки осуществлялись в Испанию (13,2 млрд м³), Великобританию (10,5 млрд м³), Францию (9,7 млрд м³).

Одна из причин низкой активности европейских стран на рынке СПГ — его высокая стоимость, другая причина — давно отлаженные трубопроводные поставки газа из России. В результате существующие регазификационные мощности не востребованы, терминалы работают с довольно низкой загрузкой. В 2016 г. загрузка мощностей терминалов колебалась от 19 % в Нидерландах и 20 % в Великобритании до 31 % в Бельгии и 37 % в Италии.

В октябре 2019 года глава немецкой энергетической компании «Uniper» Андреас Ширенбек оценил в перспективе дефицит газа на континенте, который может достичь 300 миллиардов кубометров в год. По его словам, нынешняя ситуация с СПГ на европейском рынке говорит об увеличении поставок, которые обеспечит в основном Россия. По его словам, альтернативных источников практически нет. Норвегия сделать это не в состоянии из-за истощения месторождений в Северном море, а Алжир снизил экспорт на 20 процентов и сдаёт позиции крупного европейского поставщика из-за повышения внутреннего спроса.

Газовое освещение

Использование газолина позволило создать источники света с намного более длительным временем работы, чем лучины или свечи, и более яркие, чем масляные лампы. Газолиновые (или, как их обычно называли, газовые) лампы работали следующим образом. В высокой части здания, например, на чердаке или около потолка в комнате, помещали ёмкость с газолином (который заранее наливали в этот сосуд или постепенно добавляли по мере необходимости из соединённой с ёмкостью капельной воронки с краном). Чтобы увеличить скорость испарения газолина, в бак обычно вкладывали асбестовую губку. Пары газолина, будучи тяжелее воздуха, из сосуда поступали вниз по трубке, заканчивающейся похожей на газовую горелкой с регулируемыми (по яркости желаемого света) отверстиями. Получающаяся при этом газовоздушная смесь не взрывоопасна вследствие избытка горючего пара. Поэтому такие светильники были совершенно безопасны в использовании. После массового внедрения электрического освещения на рубеже XIX—XX веков, газолиновое освещение более не используется.

Что такое газойль и СМТ и ДГК?

Газойль и СМТ – виды дешевого дизельного топлива. Из-за своей дешевизны у них низкие потребительские свойства. Их нельзя использовать в двигателях гражданских автомобилей. Зато для грузового коммерческого транспорта они подходят куда лучше. Для крупного транспорта и спецтехники вопрос потребления топлива стоит очень остро. От него зависит рентабельность компании, прибыль и многие другие важные показатели. Поэтому там целесообразно использовать вместо гражданского ДТ заменители – газойль и СМТ.

Газойль – топливо, которое образовалось после перегонки и дистилляции нефти и остаточных нефтепродуктов. Оно не подвергалось дополнительной обработке и улучшению свойств. После дистилляции оно сразу же отправляется на поставку. Присадки может использовать сам клиент. Судовое маловязкое топливо (СМТ) подходит только для малооборотистых двигателей речного и морского транспорта. Оно почти не дистиллировалось и содержит в себе много примесей. Но за счет дешевизны обслуживания двигателя СМТ считается популярным для водного транспорта.

Разница в свойствах СМТ и газойля

СМТ не может служить заменой газойлю. Его не стоит использовать нигде, кроме двигателей судов и отопления котельных. Потому что свойства этих двух веществ отличаются.

СМТ или ДГК более вязкое чем газойл Оно не подойдет для поршней двигателей грузового транспорта.
СМТ менее устойчив к низким температурам. Для работ в зимний период больше подходит газойль с присадками.
В СМТ содержится высокое содержание коррозийных веществ Сера превращается в серную кислоту, щелочь встречается в СМТ сама по себе. Они быстро выведут из строя неподготовленный двигатель.
ДГК или СМГ хорошо коксуется и оставляет нагар в двигателе Вам придется чаще обслуживать его.

Оперативная доставка топлива в ЦФО

Интер Оил рекомендует использовать газойль везде, кроме судов и котельных. У нас вы можете заказать доставку газойля в нужном вам объеме. Мы сработаем оперативно – срок выполнения заказа от 3 часов. Для того чтобы вы не переживали о скорости выполнения заказа, мы даем вам доступ в личный кабинет со слежением за автомобилем доставки. Также мы предлагаем в аренду заправочное оборудование и емкости.

Оставьте заявку и узнайте стоимость газойля прямо сейчас.

СЖИГАНИЕ ПОПУТНЫХ НЕФТЯНЫХ ГАЗОВ

Василов Ильдар Марселевич

Научный руководитель: Ильин А. П.

Ключевые слова:
Аннотация: Попутный нефтяной газ (ПНГ) — смесь множества газообразных углеводородов, которые выделяются в процессе переработки и добычи нефти. Содержание в нефти попутных газов зависит от месторождения.

Попутный нефтяной газ (ПНГ) — смесь множества газообразных углеводородов, которые выделяются в процессе переработки и добычи нефти. Содержание в нефти попутных газов зависит от месторождения. Средний состав ПНГ представлен на рисунке 1.

Рис.1 Средний состав ПНГ

Попутный нефтяной газ является важным сырьем для химической промышленности (метан и этан используют для производства каучука и пластических масс) и энергетики (теплотворная способность находится в зоне 9 000 — 15 000 Ккал/м^3). Использование ПНГ в энергогенерации затрудняет его нестабильный состав и наличие примесей — требуются дополнительные затраты на очистку газа.
Проблема утилизации ПНГ была унаследована с советских времен. Расчет делался на крупные производства, гигантские месторождения и минимизацию издержек. Переработка ПНГ, оказывалась на заднем плане. Традиционно принятая в России схема утилизации ПНГ предполагает строительство больших газоперерабатывающих фабрик совместно с сетью газопроводов для доставки попутного газа. Такие технологии экономически эффективно использовать только на крупных производствах и экономически неэффективно на мелких и средних месторождениях.
Для мелких, малых и средних месторождений было рекомендовано прямо на месторождении строить малогабаритные установки по производству химических продуктов и установки, которые сжижают газ по технологии GTL для использования синтетических жидких топлив. Схема по строительству малогабаритных установок, приведена на рис. 2.

Рис. 2 Схема использования на небольших месторождениях малогабаритных установок по переработке ПНГ

Сжигание ПНГ — экологическая проблема больших масштабов как для нефтедобывающих районов, так и для всей окружающей среды. Каждый год в результате сжигания ПНГ в атмосферу попадает миллионы тонн различных веществ, которые загрязняют её. Сюда входят такие вещества как: углекислый газ, сажевые частицы и диоксид серы. Нефтяные факелы Западной Сибири России можно увидеть из космоса ночью, также как видно освещение крупнейших городов Америки и Европы.
Решение проблемы, связанной с утилизацией ПНГ — это вопрос, касающийся не только ресурсосбережения и экологии, но и проект стоимостью в среднем 10-15 млрд. долларов. Утилизация объемов ПНГ позволяет каждый год производить до 5-6 миллионов тонн жидких углеводородов, 15-20 миллиардов м^3 сухого газа, 3-4 миллиардов м^3 этана, или 60 — 70 тысяч ГВт*ч электроэнергии.

На рис.3 представлен набор возможных направлений для переработки ПНГ в общем виде.

Рис. 3 Направления утилизации ПНГ и возможные технологии

По состоянию на 01/01/2019 год, добычу НПГ на территории России осуществляют 251 предприятие, в том числе:
80 входящих в состав вертикально-интегрированных нефтяных холдингов (ВИНК);
9 структурных подразделений НОВАТЭК;
15 дочерних компаний в составе Газпром;
144 независимых нефтегазодобывающих компании.
В России ежегодно извлекается более 5 млрд. м^3 ПНГ. После того как в 2012 году в действие вступило постановление правительства РФ, которое устанавливает требование к нефтекомпаниям об утилизации 95% добываемого попутного нефтяного газа, ограничивающее объем его сжигания в факелах на месторождениях и повышает платежи за сверхлимитное сжигание газа, процент утилизации ПНГ растет с каждым годом (рис.4).

Рис.4 Рост утилизации ПНГ в России

Общие сведения о природном газе. Обзор природного газа.

Природный газ – общая информация

Природный газ, он же газ натуральный – это наиболее экологически чистый и экономически эффективный энергоноситель современности, не имеющей ни цвета, ни запаха. Характерный аромат бытового газа придается ему искусственно с целью возможности предотвращения его утечки и дальнейших неприятных последствий, связанных с взрывоопасностью данного вещества. Операция по введению в газ пахучих веществ называется одоризацией, а вводимое вещество – одорантом — В РФ это тиолы, в частности, этантиол = этилмеркаптан, часто просто «меркаптан».

Две основные концепции происхождения – биогенная и минеральная – утверждают разные причины образования углеводородных полезных ископаемых в недрах Земли:

Минеральная теория. Образование полезных ископаемых в пластах горных пород – часть процесса дегазации Земли. Из-за внутренней динамики Земли углеводороды, находящиеся на больших глубинах, поднимаются в зону наименьшего давления, образуя в результате газовые залежи.
Биогенная теория. Живые организмы, погибшие и опустившиеся на дно водоемов, разлагались в безвоздушном пространстве. Опускаясь все глубже из-за геологических движений, остатки разложившейся органики превратились под воздействием термобарических факторов (температуры и давления) в углеводородные полезные ископаемые, в том числе – в природный газ.

Природный газ может существовать:

в виде газовых залежей, находящихся в пластах некоторых горных пород,
в виде газовых шапок (над нефтью),
в растворенном или кристаллическом виде,
а также природный газ может находиться в виде газогидратов (гидраты природных газов – это газовые гидраты или клатраты – кристаллические соединения, образующиеся при определенных термобарических условиях из воды и газа).

Природный газ имеет ряд преимуществ по сравнению с другими видами топлива и сырья:

стоимость добычи природного газа значительно ниже, чем других видов топлива; производительность труда при его добыче выше, чем при добыче нефти и угля;
при газовом отоплении городов и населенных пунктов гораздо меньше загрязняется воздушный бассейн;
при работе на природном газе обеспечивается возможность автоматизации процессов горения, достигаются высокие КПД;
высокие температуры в процессе горения (более 2000°С) и удельная теплота сгорания позволяют эффективно применять природный газ в качестве энергетического и технологического топлива.

Химический состав (подробнее про природный газ — тут)

Химический состав природного газа достаточно прост. Основную часть этого вида газа составляет метан (CH4) – простейший углеводород (органическое соединение, состоящее из атомов углерода и водорода), его доля в среднем 92%.

В зависимости от содержания метана выделяются две основные группы природного газа:

Природный газ группы H (Н–газ, т.е. высококалорийный газ) в связи с высоким содержанием метана (от 87% до 99%) является самым высококачественным. Российский природный газ относится к группе Н и отличается высокой теплотворной способностью. Ввиду высокого содержания метана (~ 98%) он является самым высококачественным природным газом мира.
Природный газ группы L (L–газ, т.е. низкокалорийный газ) – это природный газ с менее высоким содержанием метана – от 80% до 87%. Если требования по качеству не выполняются (11,1 кВт-ч/куб.м), то часто газ нельзя поставлять непосредственно конечному потребителю без дополнительной переработки.

Помимо метана в состав природного газа могут входить более тяжелые углеводороды, гомологи метана: этан (C2H6), пропан (C3H8), бутан (C4H10) и некоторые неуглеводородные примеси

В то же время важно, что состав природного газа не постоянен и меняется от месторождения к месторождению

Физические свойства (подробнее про природный газ — тут)

Ориентировочные физические характеристики (зависят от состава):

Плотность: от 0,7 до 1,0 кг/м3 (сухой газообразный, при нормальных условиях) либо 400 кг/м3 (жидкий).
Температура возгорания: t = 650°C.
Теплота сгорания одного м3 природного газа в газообразном состоянии при н.у.: 28-46 МДж, или 6,7-11,0 Мкал.
Октановое число при использовании в двигателях внутреннего сгорания: 120-130.
Легче воздуха в 1,8 раз, поэтому при утечке не собирается в низинах, а поднимается вверх.

Газойль — это… Что такое Газойль?

Газо́йль (англ. gasoil) — продукт переработки нефти, смесь жидких углеводородов, преимущественно с количеством атомов углерода от 10 до 40 (додекана, декана и других), и примесей (главным образом серо-, азот- и кислородсодержащих) с пределами выкипания 200—500 °C и молекулярной массой 50—500 г/моль.

Получение

Производят дистилляцией нефти, или продуктов её переработки (если он не был отделен в процессе перегонки). При прямой перегонке нефти в условиях атмосферного давления получают атмосферный газойль, который наиболее распространен, при давлении 10-15 кПа (0,09-0,15 Атм) вакуумный газойль.

Состав

В зависимости от природы нефти углеводородный состав газойля изменяется в широких пределах. Газойль содержит парафиновые углеводороды (алканы), нафтеновые углеводороды (циклоалканы), остальное — ароматические углеводороды (антрацен, индол, прочие арены) и примеси, содержащие гетероатомы.

Применение

Атмосферный газойль (облагороженный) — один из компонентов дизельного топлива (до 15 % в составе ДТ).

Вакуумный газойль — сырьё для каталитического крекинга и гидрокрекинга.

Он делится на легкий газойль с пределами выкипания 200—360 °C и тяжелый газойль с пределами выкипания 360—500 °C. Первый после облагораживания (что снижает количество гетероатомных соединений) используется в качестве добавки в дизельное топливо, второй как разжижающий компонент в топочный мазут для отопительных котлов.

Характеристики топлива

Различают легкий газойль и тяжелый газойль. Легкий газойль жидкий, легко текуч, не вязкий, тяжелый газойль слабовязкий, в больших пропорциях обладает свойством сгущать смеси.

Тяжелый газойль

Температура вспышки: 100—150 °C.
Температура застывания: −15-22 °C.

Используется в качестве сырья на Московском НПЗ на установке Г-43-107 цеха № 4 каталитического крекинга.

Литература

Смидович Е. В., Крекинг нефтяного сырья и переработка углеводородных газов. 3 изд., М., 1980 (Технология переработки нефти и газа, ч. 2);
Рудин М. Г., Драбкин А. Е., Краткий справочник нефтепереработчика. Л.., 1980.
Эрих В. Н., Расина М. Г., Рудин М. Г., Химия и технология нефти и газа, 3 изд., Л., 1985.

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Дизельное топливо

Дизельное топливо относится к светлым нефтепродуктам. Это трудноиспаряемая жидкость с большей вязкостью, чем у бензина. Народное наименование «солярка» существует с XIX века (от немецкого Solarol, что значит «солнечное масло»). Именно тогда прозрачная фракция янтарно-желтоватого оттенка, которая образовалась при нефтеперегонке, получила это название.

Где применяют дизельного топливо?

Дистиллятная перегонка нефти позволяет получить этот нефтепродукт. Формула его основывается на углеводородах, которые закипают при +200-350 °C. Основное предназначение — дизельные двигатели, газотурбинные установках для выработки энергии, а также как топливо для электростанций.

Основной показатель качества дизеля — цетановое число

Величина, показывающая, как быстро после вспрыска в камере сгорания двигателя воспламеняется дизтопливо. Иначе говоря, число, которое демонстрирует, насколько задерживается с момента впрыска в цилиндр вспышка углеводородной смеси до момента, когда она начнет гореть.

При высоком цетановом числе горючее воспламеняется легче и с более короткой задержкой. Так топливо-воздушной смеси обеспечивается спокойное, равномерное горение

Значение цетанового числа важно и для пусковых качеств двигателя при холодном пуске, и для скорости, с которой прогревается двигатель, и для плавности его работы.

Типы дизельного топлива

Дизельное топливо делится на:

Дистиллятное маловязкое. Используется в высокооборотных автомобильных двигателях. Высококачественное топливо.
Высоковязкое остаточное. Используется в низкооборотных (стационарных, судовых, тракторных, и пр.) двигателях, а также в котельных установках. В этом типе дизельного топлива смешаны мазуты и керосиново-газойлевые фракции. Отличается более низким качеством.

Дизельное топливо подразделяют по сезонности:

Летнее. Применяют, если температура воздуха от 0 °С и более, поскольку температура его застывания –10 °C. Цетановое число летнего дизельного топлива не должно быть ниже 45. Оно обладает низкой плотностью — не выше 860 кг/м³ при +20 °C, поэтому внутри топливного бака образуется конденсат. При долгом хранении вода, входящая в состав топлива, отслоившись, собирается в нижней части топливного бака. Это причина образования в магистрали водяной пробки, блокирующей работу двигателя. По этой причине автомобиль, который заправляли летом и долго не эксплуатировали, перед похолоданием следует заправить зимним дизельным топливом. Предварительно летнее топливо сливают.
Зимнее. Это маркировка дизельного топлива, которое используется при температуре –30 °C. Его цетановое число — 45, а плотность — не выше 840 кг/м³ при +20 °C. Застывает зимнее дизельное топливо при –35 °C.
Арктическое. Используют при температуре не ниже –50 °C, поскольку температура его застывания –55 °C. Цетановое число арктического дизельного топлива — 40, а плотность при +20 °C не превышает 830 кг/м³.

Если заливать дизельное топливо, не подходящее к сезону, в результате топливо в баке попросту кристаллизуется.