Дизайн ногтей «пайп»: форма, методы наращивания, плюсы

Суть атакующих тактик

Как уже понятно из приведенной выше информации, «пайп» в волейболе — это определенная атакующая схема. Помимо нее существуют другие подобные приемы, например, «эшелон» или «волна». Их идея заключается в обмане соперника и в создании таких условий на площадке, чтобы максимально запутать другую команду.

После того, как группа принимает мяч, и связующий дает обычный (относительно медленный и высокий) пас атакующему игроку, такие действия являются предельно прозрачными для соперника. Ему не составляет труда поставить двойной или даже тройной блок, и тогда шансы на успешную атаку практически сводятся к нулю. Названные выше атакующие схемы выполняются быстро и с подключением двух игроков к атаке, один из которых делает ложный замах. Кроме того, оба они проявляют готовность к завершению атаки с некоторой задержкой относительно друг друга (она составляет доли секунды).

Методы наращивания пайп

Форма ногтей пайп очень востребована, однако немногие мастера в совершенстве владеют этой техникой. Искусственная ногтевая пластина формируется с помощью геля и акрила. Однако многие были убеждены, что первый материал не дает правильно сформировать кончик. В связи с этим ранее использовался лишь акрил. Но благодаря развитию ногтевой индустрии появилось много гелиевых систем, которые отвечают требованиями пластичности и крепости.

Акриловое

При акриловом наращивании ногтевую пластину­ предварительно подготавливают: производится дезинфекция, обезжиривание, подпиливание и нанесение праймера. Далее, под ноготь подставляется форма, свернутая конусом. Кисточка смачивается в мономере, акриловой пудре в форме шарика. После этого материал равномерно распределяется по форме, попутно выстраивая конструкцию ногтя. Специальными щипчиками зажимаются боковые грани. Когда акрил подсохнет, форма снимается, ногти подпиливаются, соблюдая параллельность боковых сторон.

Гелиевое

Гель представляет собой полимер, который обладает высокой степенью светочувствительности. Под влиянием ультрафиолетовых лучей происходит затвердевание структуры материала, при этом он превращается в твердую среду из желеобразной. Работа с гелем считается более трудоемкой и требует особой сноровки. Гелиевое покрытие является более хрупким, поэтому запил нужно проводить менее интенсивно, нежели в случае с акрилом.

Во время гелиевого наращивания ногти готовят к процедуре по классической схеме: дезинфекция, запил, нанесение бондера или праймера. Далее, подставляется конусообразная форма, сверху наносится слой базового геля, который полимеризуется в ультрафиолетовой лампе пару минут. После моделирующего слоя ногти зажимаются щипчиками для получения изгиба боковых граней, отправляются в УФ-лампу на минуту.

Далее форма снимается, устанавливается струбцинка, чтобы ногти обрели форму трубочки. После окончательной полимеризации материала в лампе, снимается липкий слой, ногтевая пластина запиливается, обезжиривается и покрывается финиш-гелем. Последнему слою материала тоже нужно дать застыть в ультрафиолетовой лампе. После этого можно приступать к дизайну.

Важные нюансы, связанные с наращиванием ногтей пайп

Настоящий мастер своего дела знает, что придать ногтю нужную форму можно только после полного затвердения акриловой пасты. Идеально закругленная форма обеспечивается образованием скосов. Немаловажным, а возможно и главным является результат опиливания, полировки. Пластины обязательно должны быть четко параллельными друг другу по боковым граням, а также одинаково закругленными по свободному краю. По завершению процесса наращивания искусственная пластина полируется до блеска, готовится к дальнейшему декорированию.

Что касается фото дизайна ногтей пайп, то как мы видим, такой форме подходит оформление в виде френча, объемной лепки, нанесения светоотражающих частиц, а также многоцветной росписи. Для получения более точного представления стоит посмотреть фото работ настоящих мастеров.

При желании вы можете обучиться самостоятельному моделированию ногтей и делать себе оригинальный маникюр в домашних условиях. В этом деле без тематических роликов, мастер-классов не обойтись.

Как сделать

1. Процедура маникюра достаточно длительная, поэтому рабочее место должно быть удобным.
2. Предварительно подготавливается рабочая поверхность, а инструменты подвергаются дезинфекции.
3. Ногти обезжириваются, подпиливаются и покрываются праймером.
4. Под свободный край помещается конусообразная подложка. Наносится первый слой геля и высушивается в лампе в течение двух минут.
5. Боковые края загибаются в виде буквы С щипчиками. Гель просушивается еще минуту.
6. Подложка убирается, устраняется липкость, края подпиливаются.
7. Последним наносится финишный слой. Его требуется хорошо просушить перед тем, как перейти к дизайнерскому покрытию.

Заводские аналоги

Достаточно много разговоров ходит о том, что приобрести Downpipe для своего автомобиля очень сложно, заводы их не выпускают и всё приходится собирать своими руками.

Это не совсем справедливое утверждение, поскольку заводские аналоги самодельных труб действительно существуют. Но важный нюанс в том, что в основном встречаются Downpipe, предназначенные именно для автомобилей американских производителей. Случается и так, что для одной модели доступно сразу несколько различных вариантов труб, позволяющих применять разные решения при модернизации своего автотранспортного средства.

Downpipe применяются среди поклонников тюнинга, задачей которых является повышение производительности и мощности силовой установки. И даже когда штатный турбонагнетатель есть, его порой оказывается недостаточно, по мнению автовладельца. Тогда снимается заводская турбина и устанавливается более мощная. Но этого мало, чтобы получить желаемый результат. Параллельно потребуется установить не только новую турбину, но также и другую отводную трубу, которой как раз и выступает Downpipe.

Отыскать заводской аналог Downpipe, позволяющий не собирать трубу своими руками, проще всего на американские автомобили. Реже встречаются заводские конструкции, предназначенные для японских и европейских машин. Официальных отводных труб (Downpipe) для отечественного автопрома, выпускаемых какими-то заводами, не существует.

Заводские решения можно считать достаточно редким явлением. Да, на некоторые машины отыскать подходящий Downpipe довольно просто. А на другие их попросту не существует. Поэтому тут приходится действовать своими руками, искать чертежи, материалы и собирать пайп самостоятельно.

Есть и другой вариант, который становится всё более актуальным. Это покупка изделия по индивидуальному заказу. Уже работает приличное количество компаний, готовых под конкретный двигатель и турбину сделать качественный Downpipe.

Недостатки ногтей формы пайп

У всего хорошего есть обратная сторона, наращивание ногтей в форме пайп не является исключением. Во-первых, при условии использования акриловой пасты будьте готовы к тому, что на протяжении всей процедуры придется терпеть резкий, неприятный запах. Во-вторых, материал содержит в себе опасный компонент – метилметакрилат. Стоит отметить, что у некоторых людей он вызывает сложные аллергические реакции. Если вы склонны к такому, то обязательно предупредите мастера. Решить эту проблему можно, заменив акрил гель-лаком или применить более современную акриловую пасту (нового поколения).

Еще важно знать, что хоть акрил и снимается с ногтей легче, чем гель-лак, но в процессе носки покрытие может легко пожелтеть, причем, что-то изменить будет крайне сложно. Не стоит упускать и тот факт, что любой нанесенный на ноготь искусственный материал препятствует нормальному питанию, росту, развитию ногтевой пластины

Им нужно давать время на отдых, удаляя покрытие полностью. Вместе с тем, осуществляется уход повышенной интенсивности. В целях обеспечения дополнительного питания, укрепления и восстановления ногтя, проводятся разнообразные косметические процедуры.

Нюансы производства

Чтобы Downpipe полностью оправдал ожидания, мог эффективно и качественно выполнять свои функции, требуется предельно внимательно подходить к вопросу производства.

Существуют заводские изделия, которые имеют гарантию, все необходимые сертификаты и пр. В их качестве можно быть уверенным. Чего не скажешь про разные кустарные и самодельные трубы, где далеко не всегда применяют те материалы, из которых делают настоящие высококачественные Dowmnpipe.

Начать следует с того, что в основу Downpipe ложится сталь и сплавы повышенного качества. Это главные компоненты при производстве. Задача материала не только иметь правильную форму и размеры, но и выдерживать высокотемпературные нагрузки. Потому при самостоятельном изготовлении категорически не рекомендуется использовать подручные материалы, не обладающие требуемыми параметрами и характеристиками.

Высококачественная сталь и сплав могут длительное время работать под большой нагрузкой и справляться с высокой температурой. Срок их службы достаточно продолжительный, потому потребности менять Downpipe каждый год или раз в несколько лет нет.

Поскольку отыскать заводской вариант Downpipe под множество автомобилей невозможно по причине его банального отсутствия на рынке, оптимальным вариантом считается обращение в компании, которые занимаются изготовлением Downpipe по индивидуальным замерам. Вы обращаетесь к специалистам, даёте им вводную информацию. На её основе мастера изготавливают оптимально соответствующий вашему двигателю и турбонагнетателю Downpipe.

Преимущество такого варианта в том, что можно заполучить фактически оригинальную трубу под свой автомобиль с соответствующими параметрами, характеристиками и выполненную из высококачественных материалов.

В теории такую трубу можно собрать своими руками, но эта процедура требует наличия определённого опыта, некоторых знаний и понимания того, какие материалы допускается использовать, а какие применять категорически нельзя.

Ошибки при выполнении «пайпа»

Ошибки связаны в основном с невыполнением одного из перечисленных в пункте выше условий. Например, при плохой доводке связующий не располагает достаточным временем, чтобы выполнить хороший пас в 6-ю зону. Также случается и так, что при выполнении паса в эту область связующий не заметил, что блок соперника не поднялся с первым темпом.

Многие любители называют «пайпом» любую атаку из 6-й зоны, однако это является неверным, поскольку рассматриваемая комбинация должна обязательно выполняться с участием игрока 3-й зоны.

Важно также отметить, что «пайп» иногда играют из 5-й зоны. В этом случае удается атаковать не только по опускающемуся, но и по растянутому блоку

В любом случае, специалисты советуют практиковать этот мощный атакующий элемент только после многочисленных тренировок команды и при наличии высокого уровня профессионализма ее игроков.

Особенности конструкции

Изначально следует разобраться в том, что же такое Downpipe в автомобилях и какие функции выполняет этот элемент, дополняющий силовую установку.

В переводе с английского название устройства означает водосточную трубу. Она имеет соответствующий внешний вид и конструкцию, и с её помощью дополняется системы выхлопных газов.

Если говорить о том, что такое Downpipe и зачем он нужен в автомобиле, то конструкцию можно охарактеризовать как трубу, соединяющую турбонагнетатель, то есть турбину в машине и выхлопную систему автомобильного двигателя.

Подобное решение завоевало огромную популярность среди поклонников тюнинга и тех, кто хочет модернизировать свою машину, повысив эффективность и продуктивность силовой установки. Когда используется турбина, штатная система выхлопа не всегда может справиться с возложенными на неё нагрузками и обязанностями. Чтобы нивелировать этот недостаток, в конструкцию дополнительно устанавливается Downpipe усиленного типа. Помимо того, что Downpipe способствует повышенной эффективности работы нагнетателя воздуха, параллельно элемент может справиться с высокими температурными нагрузками. Это позволяет продлить срок службы системы выхлопа.

Если говорить о конструкции Downpipe, то её можно охарактеризовать как обычную трубу с достаточно большим диаметром. Это позволяет с более высокой скоростью выводить выхлопной газ и перенаправлять его потоки на турбонагнетатель. Главной отличительной особенностью Downpipe от стандартной организации выхлопной системы выступает факт отсутствия в нём катализатора, который предназначен для очистки различных вредных примесей в выхлопе.

На некоторых автотранспортных средствах применяются ещё и резонаторы, которые при использовании Downpipe обычно демонтируются. Главной задачей является создание условий для максимально качественного доступа выхлопного газа к турбине, чтобы последняя могла равномерно, эффективно и продуктивно функционировать.

Использование Downpipe предусматривает модернизацию всей выхлопной системы и глушителя. Часто применяются прямотоки, обеспечивающие более лёгкий выход для выхлопного газа и параллельно повышающие мощность двигателя.

Помимо непосредственно самой трубы из металла, устойчивого к повышенным температурам, конструкция Downpipe обязательно предусматривает наличие гофры. Гофрированный участок необходим, чтобы подавлять и гасить вибрации, различные колебания, которые могут передаваться на кузов и негативно влиять на поведение автомобиля.

Плюсы и минусы формы «пайп»

• «Пайп» достаточно устойчивый. Он сделан таким образом, что глубокая арка и укрепленный верхний край придают конструкции прочность.
• Маникюр не ломается и носится долго, требуя только коррекции и дизайнерских изменений.
• «Пайп» удлиняет пальцы и делает их визуально тоньше, что позволяет скрыть ширину запястья.
• Маникюр не имеет возрастных ограничений.

• Как бы ни хвалили искусственное покрытие, оно имеет в своем составе вредные компоненты. Это один из главных минусов наращивания.
• К естественной ногтевой пластине не поступает кислород, поэтому она начинает слоиться, становится хрупкой и ломкой.
• Акриловая паста содержит в своем составе метилметакрилат. Если есть предрасположенность к аллергии, то надо заменить его гелем.
• С течением времени искусственное покрытие может пожелтеть. Этот процесс необратимый.

Как делается форма ногтя пайп?

Основным материалом, используемым в создании формы ногтей пайп, всегда была акриловая паста, но сейчас еще появился гель-лак. Начинается все с подготовки ногтевых пластин, нанесения основы. Следующий этап заключается в том, что под свободную часть ногтевой пластины подкладывается конусовидная форма, затем выкладывается подложка. Таким образом, формируется требуемая длина, форма искусственного ногтя. Кстати, его прочность напрямую зависит от показателей ширины.

Мастер должен сделать так, чтобы получившееся ногтевое ложе было похоже на овал. В принципе, сама процедура наращивания мало чем отличается от аналогичных техник создания искусственного ногтя. Сначала рабочий материал накладывается в зоне расположения кутикулы, затем свободного края, а после стрессовой зоны мастер переходит к линии «туннеля». Основным критерием правильности оформления ногтей в форме пайп является то, что С-образный изгиб вместе с поперечно расположенной аркой, должны образовывать половину круга.

Бывают ситуации, когда описанный изгиб уменьшается, делается менее заглубленным. В этом случае наращивается ногтевая пластина в половину ногтевого круга, всего в 20%. Жесткость в данном случае обеспечивается центральной линией загнутого внутрь ногтя.

К выбору мастера следует подходить очень ответственно, нужного эффекта удается достичь не всем.

Необходимость модернизации

Несмотря на то, что в конструктивных особенностях удалось разобраться, всё равно далеко не все понимают, для чего в автомобилях нужны Downpipe.

Downpipe нельзя считать обязательным элементом любого двигателя. Острой необходимости в его установке на мотор, который с завода оснащается турбонагнетателем, также нет, поскольку продуманная заводская система выхлопа уже адаптирована должным образом, и позволяет обеспечить высокий уровень эффективности.

Но есть иная ситуация, когда штатная турбина есть, но её производительности автовладельцу недостаточно. Он хочет повысить мощность. А для этого потребуется организовать несколько иное соединение между двигателем и выхлопной системой. Здесь на помощь приходит Downpipe.

Относительно того, что даёт Downpipe, нужно задумываться тогда, когда устанавливается на мотор турбина, которая изначально не была предусмотрена конструкцией двигателя. И тогда данные элементы, называемые Downpipe, помогают в соединении инородного или нового элемента со штатной выхлопной системой.

Downpipe более актуальны для иномарок с достаточно производительными атмосферными двигателями, а также с качественно выполненной выхлопной системой. Что же касается попыток установить эти трубы с гофрированным элементом на отечественные автомобили вместе с турбонагнетателем, то затея достаточно сомнительная.

Проблема отечественных автомобилей типа ВАЗ, на которые зачем-то пытаются установить турбину, заключается в устройстве штатного глушителя и всей выхлопной системы. Они не способны обеспечить перевод выхлопного газа на турбонагнетатель, а заводских комплектов не предусмотрено. Это заставляет проводить серьёзную модернизацию, а сам Downpipe изготавливать собственными руками. Иначе реализовать задумку никак не получится.

Можно сказать, что Downpipe является обязательным элементом при установке на автомобильный двигатель турбины, которая не предусмотрена заводов. Когда автомобилист решает повысить мощность и производительность своего атмосферного мотора путём добавления в его конструкцию турбонагнетателя, не стоит забывать о таком элементе как Downpipe.

Что собой представляют ногти пайп?

Сразу же отметим, что создать не совсем обычную форму ногтей под названием пайп можно только с использованием искусственных материалов. Этот вариант предназначен для представительниц женского пола, которые не только ценят удобство, красоту, но еще желают соответствовать модным тенденциям. Глядя на фото пайп формы ногтей сложно не согласиться с тем, что она смотрится элегантно, причем на любых женских руках.

В дословном переводе с иностранного языка «Pipe» означает «трубочка». Данный способ оформления ногтевых пластин достаточно оригинальный. В качестве рабочего материала используется акрил или гель. Кстати, в них делаются ребра жесткости, этим обеспечивается устойчивость к излому. Своеобразная форма ногтевых пластин уместна как на торжестве, так и в повседневной жизни. А заключается маникюр в том, что в каждом ногте сочетается сразу две формы – это квадратные боковины и свободный край в виде овала. Еще одной отличительной особенностью является то, что овал имеет арку ½ части круга, концы, скошенные под 45. Глядя на ногтевые пластины сбоку, невольно замечаешь, что они напоминают трубочки, отчего и получили соответствующее название.

Запомните главное правило дизайна ногтей пайп: очертание наращенной пластины должно быть идентично анатомическому ложу, хорошо сочетаться с формой элементов кисти. Соблюдая это правило, можно рассчитывать на положительный результат. Он будет радовать глаз на протяжении долгого времени.

Если сделать все грамотно, то пальчики будут визуально удлинены, это не может не придать женским кистям изящества. Натыкаясь на фото ногтей пайп в Интернете, или видя подобный маникюр у подруг, хочется такой дизайн и себе. Процесс выполнения сложно назвать простым. Будет лучше, если вы доверите это дело настоящему мастеру, который проследит за тем, чтобы все необходимые соотношения были в строгости соблюдены.

Установка даунпайпа

Монтаж даунпайпа проводится в следующей последовательности:

1. Демонтируем заводской коллектор. Речь идёт о выпускном коллекторе. Он направляет отработавшие газы через катализатор в глушитель. Его меняют на более производительную деталь для улучшения работы выхлопной системы в целом и увеличения динамических характеристик транспортного средства. Установка даунпайпа без замены заводского коллектора не имеет  смысла. Этот процесс сопровождается удалением катализатора из выхлопной системы.
2. Устанавливаем тюнингованный коллектор (например, «паука»). «Паук» – популярная деталь при проведении любительских тюнинг-работ. Одинаково успешно используется на отечественных и зарубежных машинах. Имеет другую форму, размеры и конструкцию соединения приемных труб с выпускными окнами. Тюнингованные коллекторы бывают «короткими» и длинными». Их главное различие в конфигурации (4-1 или 4-2-1 соответственно). Коллекторы вида 4-1 дают дополнительную мощность в узком оборотном диапазоне и используются на высокофорсированных силовых установках. «Пауки» длинного типа применяются чаще. Предназначены для проведения любительских доработок машин. Дают большую мощность и высокий крутящий момент в широком оборотном диапазоне.
3. Устанавливаем турбину, подключаем и настраиваем на силовом агрегате. Турбина – основной элемент турбированных двигателей. Увеличивает плотность воздуха путём нагнетания. Помогает сжигать больший объём горючего в единицу времени. Способствует увеличению мощности двигателя, возрастанию крутящего момента. Преобразует энергию выходящих газов в механическую энергию. Турбина различается габаритными размерами, техническими характеристиками. Изготовляется из сплавов, отличающихся повышенной жаростойкостью. Это сплавы никеля и хрома, кремниево-молибденовый чугун и др. Подбирается в зависимости от модели двигателя и целей доработки. Даунпайп и турбина должны подходить друг к другу. Деталь для тюнинга выхлопной системы должна изготавливаться индивидуально, с учётом конструкции, мощностного потенциала и других особенностей турбины.
4. Подключаем вывод даунпайпа к турбине. После проведения монтажных работ переходим к настройке двигателя. Этот этап считается одним из основных. Только путём точной настройки можно добиться положительного эффекта от проведённого тюнинга.

Техника выполнения

Теперь максимально подробно опишем технику «пайпа» в волейболе. Разберемся сначала с самой идеей. Как только до связующего был качественно доведен мяч, у него возникает два варианта паса в рассматриваемой комбинации:

1. Дать мяч игроку первого темпа в 3-ю зону. Этот пас выполняется очень быстро, длина его траектории около полуметра и меньше. При этом игрок первого темпа совершает прыжок для атаки, когда связующий еще не начал давать ему подачу. Соперник реагирует на эти действия постановкой блока и закрытием третьей зоны.
2. Дать мяч на заднюю линию в зону №6. В таком случае траектория мяча несколько длиннее, чем в первом случае. Однако из этой части поля игрок наносит удар уже на опускающийся блок. То есть перед ним оказывается свободное поле, и он самостоятельно выбирает, в какую часть площадки соперника направить мяч.

Вариант №2 называется «пайпом» в волейболе. По фото можно увидеть, как именно выполняется комбинация.

Техническая эффективность «пайпа» заключается в следующем: чтобы надежно заблокировать первый темп в 3-й зоне, блок должен начать подниматься вместе с ним. Игрок же 6-й зоны выпрыгивает для совершения удара чуть позже, когда блок уже опускается.

Конструкция и назначение

Даунпайп состоит из следующих частей:

1. Трубы. Даунпайп – это труба с круглым сечением, которая изготавливается из стали или различных сплавов. Главное требование к материалу – повышенные жаростойкие свойства. Труба должна выдерживать колоссальные температурные нагрузки в несколько сотен градусов во время эксплуатации. Для длительной работы детали требуется высокое качество сварных швов, которое получают при использовании метода аргонно-дуговой сварки. Для изготовления даунпайпа применяется нержавеющая сталь. Изделие из этого материала отличается продолжительным сроком службы, высокой надёжностью, способствует беспрепятственному и быстрому прохождению продуктов сгорания.
2. Многослойной гофры. В конструкции детали для автотюнинга имеется гофра. Этот элемент необходим для снижения вибраций и колебаний, передающихся на кузов.
3. Соединительных фланцев.Обеспечивают качественное и надёжное соединение. Отличаются высокой точностью обработки.

О назначении

1. Соединение системы отработавших газов с турбиной;
2. Нагнетание давления выхлопных газов на крыльчатку турбины;
3. Увеличение мощности при проведении чип-тюнинга;
4. Более эффективное противостояние горячим отработавшим газам;
5. Изменение звука выхлопа, придание более «сочных» и басовитых ноток.