Гран-при россии

Победители

По количеству побед

Пилоты

Победы которые не входили в зачёт чемпионата выделены розовым фоном.

Победы Гонщик Года побед
3 Льюис Хэмилтон 2014, 2015, 2018
1 Нико Росберг 2016
Валттери Боттас 2017

Команды

Жирным шрифтом выделены команды, участвующие в чемпионате «Формулы-1» сезона 2016

Победы Конструктор Года побед
5 Mercedes , , , ,

По годам

Гран-при, входящие в чемпионат мира Формулы-1

Розовым цветом помечены Гран-при, не входившие в чемпионат Формулы-1.

Год Пилот Конструктор Место Отчёт
Льюис Хэмилтон Mercedes Сочи Автодром Отчёт
Валттери Боттас Mercedes Сочи Автодром Отчёт
Нико Росберг Mercedes Сочи Автодром Отчёт
Льюис Хэмилтон Mercedes Сочи Автодром Отчёт
Льюис Хэмилтон Mercedes Сочи Автодром Отчёт
1915—2013 Не проводился
Вилли Шолль Benz Санкт-Петербург Отчёт
Георгий Суворин Benz Санкт-Петербург Отчёт

Свободные заезды

Первая сессия свободных заездов в пятницу состоялась на пыльной трассе, так как гонок на автодроме в этом сезоне ещё не проводилось. Лучшее время в сессии показал пилот Ferrari Кими Райкконен. В составе Renault вместо Нико Хюлькенберга в ходе сессии должен был работать Сергей Сироткин, но из-за проблем с силовой установкой он проехал всего два круга.
В ходе второй части свободных заездов команды в основном работали с шинами. Сессия прошла без серьёзных происшествий. Лучшее время вновь показала Ferrari — на этот раз Себастьяна Феттеля.
Утренняя сессия в субботу также прошла в штатном режиме. Команды работали над режимами использования резины. Лучшее время вновь показал Себастьян Феттель, установивший новый абсолютный рекорд трассы.

Сессия Лидер Конструктор Ш Время Погода Воздух °C Трасса °C
1 Кими Райкконен Ferrari P 1:36.074 Ясно. Сухо. +19…22 +33…36
2 Себастьян Феттель Ferrari P 1:34.120 Ясно. Сухо. +21…23 +38…35
3 Себастьян Феттель Ferrari P 1:34.001 Ясно. Сухо. +19…20 +35…37

История

Российская империя

Победитель Гран-при России 1913 года Георгий Суворин

Серебряный призёр Гран-при России 1913 года Иван Иванов

Первое соревнование на автомобилях в России было проведено 11 октября 1898 года под Санкт-Петербургом. Дистанция гонки составляла 39 вёрст, а победителем стал Павел Николаевич Беляев на французском трицикле «Clement» с двигателем «Де Дион-Бутон» 1,3/4 л.c., преодолев маршрут за 1 час 33 минуты 36 секунд. Стоит отметить, что в этот день было холодно и дорога была скользкая. Всего в этой гонке принимало участие 7 машин (одна — вне зачёта из-за большой массы).

Гран-при России проводился два раза в Российской империи в и годах.

7 июня 1913 года в Санкт-Петербурге был проведён Гран-при России. Гонку выиграл Г. Суворин на автомобиле Benz 29/60 hp, пройдя дистанцию за 2 часа 23 минуты и 54 секунды. Второе место завоевал И. Иванов на Russo-Baltique C24/58, третье Р. Нотомб на Bergmann-Metallurgique 27/80. Гонка проходила на 30-километровом замкнутом четырёхугольнике между Красным Селом, Лигово и станцией Александрово, длина трассы 212,8 км.

31 мая 1914 года в Санкт-Петербурге прошёл второй Гран-при в дореволюционной России. Гонку выиграл Вилли Шолль на автомобиле Benz 55/150 hp, второе место завоевал С. Овсянников на Vauxhall 30/98E, третье Бериа д’Арджентин на Aquila Italiana.

СССР

С 1960 по 1976 годы в СССР существовала своя формульная классификация автомобилей с открытыми колёсами и проводились соревнования в разных городах Советского Союза. Общее у советской Формулы-1 с международной было лишь то, что советская придерживалась тех же объёмов двигателя, но была менее мощная и не имела команд в таком виде, как на Западе.

Проекты проведения Гран-при Формулы-1 в России (СССР) появились ещё в 1980-х годах, вместо Гран-при Венгрии 1986 года первая гонка в социалистической стране могла пройти в СССР.

В 1982 году глава Формулы-1 Берни Экклстоун приезжал в СССР для проведения переговоров о проведении Гран-при СССР, в 1983 году московский этап был включён в предварительный календарь чемпионата мира. Трассу планировалось организовать на Воробьевых горах в Москве. Бюрократические барьеры помешали проведению Гран-при.

Россия

Подписание контракта о проведении Гран-при в присутствии Владимира Путина

В 2001 году президентом России Путиным был утверждён план строительства автодрома «Пулковское кольцо» вблизи аэропорта «Пулково».

В 2003 году правительством Москвы был утверждён проект строительства трассы в районе Молжаниновский (Северный округ Москвы) для проведения этапа Формулы-1.

В марте 2008 года прошли переговоры Берни Экклстоуна с губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко о проведении Петербургского этапа.

Квалификация

По итогам квалификации лучшим стал Себастьян Феттель, завоевавший 47 поул в карьере. Впервые с Гран-при Франции 2008 года первый ряд стартового поля занимают две Ferrari.

Погода: Ясно. Сухо. Воздух +21…23 °C, трасса +40…39 °C

Место Пилот Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 5 Себастьян Феттель Ferrari 1:34.493 1:34.038 1:33.194 1
2 7 Кими Райкконен Ferrari 1:34.953 1:33.663 1:33.253 2
3 77 Валттери Боттас Mercedes 1:34.041 1:33.264 1:33.289 3
4 44 Льюис Хэмилтон Mercedes 1:34.409 1:33.760 1:33.767 4
5 3 Даниэль Риккардо Red Bull-TAG Heuer 1:35.560 1:35.483 1:34.905 5
6 19 Фелипе Масса Williams-Mercedes 1:35.828 1:35.049 1:35.110 6
7 33 Макс Ферстаппен Red Bull-TAG Heuer 1:35.301 1:35.221 1:35.161 7
8 27 Нико Хюлькенберг Renault 1:35.507 1:35.328 1:35.285 8
9 11 Серхио Перес Force India-Mercedes 1:36.185 1:35.513 1:35.337 9
10 31 Эстебан Окон Force India-Mercedes 1:35.372 1:35.729 1:35.430 10
11 55 Карлос Сайнс-мл. Toro Rosso-Renault 1:35.827 1:35.948 14
12 18 Лэнс Стролл Williams-Mercedes 1:36.279 1:35.964 11
13 26 Даниил Квят Toro Rosso-Renault 1:35.984 1:35.968 12
14 20 Кевин Магнуссен Haas-Ferrari 1:36.408 1:36.017 13
15 14 Фернандо Алонсо McLaren Honda 1:36.353 1:36.660 15
16 30 Джолион Палмер Renault 1:36.462 16
17 2 Стоффель Вандорн McLaren Honda 1:37.070 20
18 94 Паскаль Верляйн Sauber-Ferrari 1:37.332 17
19 9 Маркус Эрикссон Sauber-Ferrari 1:37.507 18
20 8 Ромен Грожан Haas-Ferrari 1:37.620 19
Примечания
1.   Карлос Сайнс наказан потерей 3 мест на стартовой решётке за инцидент с Лэнсом Строллом на Гран-при Бахрейна.
2.   Стоффель Вандорн наказан потерей 15 мест на стартовой решётке за замену элементов силовой установки.

Предыстория

Российским болельщикам в основном известны соревнования фигуристов-любителей, такие как чемпионат мира и Олимпийские игры. В других же странах, таких как США, Канада и Япония, больше зрителей собирают профессиональные состязания, телеканалы за огромные деньги раскупают права на трансляцию — примерно так же, как в футболе или «Формуле-1». Чтобы сделать любительские соревнования более зрелищными, в 1990-е годы ИСУ предложил объединить несколько любительских соревнований, таких как Skate America, в один коммерческий многоэтапный чемпионат «лучших из лучших».

Первые старты были даны в сезоне 1995—96, соревнование получило название «Чемпионская серия ИСУ». В сезоне 1998—99 серию переименовали в «Гран-при». В 1997 создали аналогичную юниорскую серию.

Проекты трасс для Формулы-1

Год Трасса Организатор Стоимость строительства, $
1987 Тушино (Москва) Dorna Management (Люксембург) 80 млн
1993 Балтийская корона (Калининград) IABC (Лихтенштейн) 130 млн
1994 Ярославль ООО Карринг-Инвест 90 млн
1994 Чехов (дер. Новый Быт) АО ЛогоВАЗ нет данных
1995 Крылатское (Москва) АО ЛогоВАЗ нет данных
1998 Тула ЗАО Русское Кольцо 110 млн
1999 Пулково (Санкт-Петербург) ЗАО Пулковское кольцо 60 млн
1999 Подрезково-Молжаниновка (Москва) Правительство Москвы 100 млн
2000 Нагатино (Москва) Правительство Москвы и ОАО Нагатино, TWR Group (Великобритания) 100 млн

Moscow Raceway

В 2008 году было начато строительство гоночной трассы в Волоколамском районе Московской области. После открытия трассы Moscow Raceway стоимостью в 4,5 млрд рублей в 2012 году треку была присвоена категория 1T, что позволяло проводить на трассе тестовые заезды Формулы-1. В 2014 году FIA отменила промежуточные категории, а трасса Moscow Raceway в Подмосковье получила высшую категорию FIA — Grade 1, став второй трассой в России, соответствующей всем требованиям гран-при России Формулы-1. Единственный недостаток трассы в том, что ее протяженности среди мировых треков Ф-1 уступает только городская трасса Монте-Карло, но у руководства автодрома существует проект удлинения — топ-менеджеры Moscow Raceway активно лоббируют перенос «королевских гонок» из Сочи (где по контракту соревнования Ф-1 будут проводиться как минимум до 2020 года) в Подмосковье. Руководство Moscow Raceway уверено, что рано или поздно это произойдет, так как, по их мнению, трасса рядом со столицей России привлекательна для спонсоров, а также за время прошедшее с открытия трассы, она стала местом проведения различных чемпионатов, не испытывая недостатка в интересе со стороны других гоночных серий.

Структура соревнований

В каждом этапе участвуют по 12 спортсменов (пар) в каждой из дисциплин. При этом, фигуристам/парам, которые на чемпионате мира предыдущего сезона заняли первые шесть мест, гарантируется по два этапа и они считаются «сеяными». Спортсменам занявшим места с 7 по 12, гарантируется один этап, но при этом по рейтингу они могут получить и второй этап. Распределение по этапам определяется жребием. Кроме того, страна, принимающая этап, имеет право выставить на турнир до трёх любых участников в каждой дисциплине. Остальные места заполняются исходя из рейтинга спортсменов в прошедшем сезоне.

Выступая на этапах, спортсмены набирают баллы по следующей схеме:

Занятое место Баллы (одиночники/танцоры) Баллы (пары)
1 место 15 баллов 15 баллов
2 место 13 баллов 13 баллов
3 место 11 баллов 11 баллов
4 место 9 баллов 9 баллов
5 место 7 баллов 7 баллов
6 место 5 баллов 5 баллов
7 место 4 балла
8 место 3 балла

По окончании всех шести этапов подсчитываются набранные баллы, и шесть набравших наибольшее количество баллов фигуристов (пар) проходят в Финал Гран-при. При равном количестве набранных баллов в финал проходят спортсмены, занявшие более высокое место на пьедестале.

admin
Оцените автора
( Пока оценок нет )
Добавить комментарий