Гран-при россии

Победители

По количеству побед

Пилоты

Победы которые не входили в зачёт чемпионата выделены розовым фоном.

Команды

Жирным шрифтом выделены команды, участвующие в чемпионате «Формулы-1» сезона 2016

По годам

Гран-при, входящие в чемпионат мира Формулы-1

Розовым цветом помечены Гран-при, не входившие в чемпионат Формулы-1.

Свободные заезды

Первая сессия свободных заездов в пятницу состоялась на пыльной трассе, так как гонок на автодроме в этом сезоне ещё не проводилось. Лучшее время в сессии показал пилот Ferrari Кими Райкконен. В составе Renault вместо Нико Хюлькенберга в ходе сессии должен был работать Сергей Сироткин, но из-за проблем с силовой установкой он проехал всего два круга.
В ходе второй части свободных заездов команды в основном работали с шинами. Сессия прошла без серьёзных происшествий. Лучшее время вновь показала Ferrari — на этот раз Себастьяна Феттеля.
Утренняя сессия в субботу также прошла в штатном режиме. Команды работали над режимами использования резины. Лучшее время вновь показал Себастьян Феттель, установивший новый абсолютный рекорд трассы.

История

Российская империя

Победитель Гран-при России 1913 года Георгий Суворин

Серебряный призёр Гран-при России 1913 года Иван Иванов

Первое соревнование на автомобилях в России было проведено 11 октября 1898 года под Санкт-Петербургом. Дистанция гонки составляла 39 вёрст, а победителем стал Павел Николаевич Беляев на французском трицикле «Clement» с двигателем «Де Дион-Бутон» 1,3/4 л.c., преодолев маршрут за 1 час 33 минуты 36 секунд. Стоит отметить, что в этот день было холодно и дорога была скользкая. Всего в этой гонке принимало участие 7 машин (одна — вне зачёта из-за большой массы).

Гран-при России проводился два раза в Российской империи в и годах.

7 июня 1913 года в Санкт-Петербурге был проведён Гран-при России. Гонку выиграл Г. Суворин на автомобиле Benz 29/60 hp, пройдя дистанцию за 2 часа 23 минуты и 54 секунды. Второе место завоевал И. Иванов на Russo-Baltique C24/58, третье Р. Нотомб на Bergmann-Metallurgique 27/80. Гонка проходила на 30-километровом замкнутом четырёхугольнике между Красным Селом, Лигово и станцией Александрово, длина трассы 212,8 км.

31 мая 1914 года в Санкт-Петербурге прошёл второй Гран-при в дореволюционной России. Гонку выиграл Вилли Шолль на автомобиле Benz 55/150 hp, второе место завоевал С. Овсянников на Vauxhall 30/98E, третье Бериа д’Арджентин на Aquila Italiana.

СССР

С 1960 по 1976 годы в СССР существовала своя формульная классификация автомобилей с открытыми колёсами и проводились соревнования в разных городах Советского Союза. Общее у советской Формулы-1 с международной было лишь то, что советская придерживалась тех же объёмов двигателя, но была менее мощная и не имела команд в таком виде, как на Западе.

Проекты проведения Гран-при Формулы-1 в России (СССР) появились ещё в 1980-х годах, вместо Гран-при Венгрии 1986 года первая гонка в социалистической стране могла пройти в СССР.

В 1982 году глава Формулы-1 Берни Экклстоун приезжал в СССР для проведения переговоров о проведении Гран-при СССР, в 1983 году московский этап был включён в предварительный календарь чемпионата мира. Трассу планировалось организовать на Воробьевых горах в Москве. Бюрократические барьеры помешали проведению Гран-при.

Россия

Подписание контракта о проведении Гран-при в присутствии Владимира Путина

В 2001 году президентом России Путиным был утверждён план строительства автодрома «Пулковское кольцо» вблизи аэропорта «Пулково».

В 2003 году правительством Москвы был утверждён проект строительства трассы в районе Молжаниновский (Северный округ Москвы) для проведения этапа Формулы-1.

В марте 2008 года прошли переговоры Берни Экклстоуна с губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко о проведении Петербургского этапа.

Квалификация

По итогам квалификации лучшим стал Себастьян Феттель, завоевавший 47 поул в карьере. Впервые с Гран-при Франции 2008 года первый ряд стартового поля занимают две Ferrari.

Погода: Ясно. Сухо. Воздух +21…23 °C, трасса +40…39 °C

Примечания

1.   Карлос Сайнс наказан потерей 3 мест на стартовой решётке за инцидент с Лэнсом Строллом на Гран-при Бахрейна.

2.   Стоффель Вандорн наказан потерей 15 мест на стартовой решётке за замену элементов силовой установки.

Предыстория

Российским болельщикам в основном известны соревнования фигуристов-любителей, такие как чемпионат мира и Олимпийские игры. В других же странах, таких как США, Канада и Япония, больше зрителей собирают профессиональные состязания, телеканалы за огромные деньги раскупают права на трансляцию — примерно так же, как в футболе или «Формуле-1». Чтобы сделать любительские соревнования более зрелищными, в 1990-е годы ИСУ предложил объединить несколько любительских соревнований, таких как Skate America, в один коммерческий многоэтапный чемпионат «лучших из лучших».

Первые старты были даны в сезоне 1995—96, соревнование получило название «Чемпионская серия ИСУ». В сезоне 1998—99 серию переименовали в «Гран-при». В 1997 создали аналогичную юниорскую серию.

Проекты трасс для Формулы-1

Moscow Raceway

В 2008 году было начато строительство гоночной трассы в Волоколамском районе Московской области. После открытия трассы Moscow Raceway стоимостью в 4,5 млрд рублей в 2012 году треку была присвоена категория 1T, что позволяло проводить на трассе тестовые заезды Формулы-1. В 2014 году FIA отменила промежуточные категории, а трасса Moscow Raceway в Подмосковье получила высшую категорию FIA — Grade 1, став второй трассой в России, соответствующей всем требованиям гран-при России Формулы-1. Единственный недостаток трассы в том, что ее протяженности среди мировых треков Ф-1 уступает только городская трасса Монте-Карло, но у руководства автодрома существует проект удлинения — топ-менеджеры Moscow Raceway активно лоббируют перенос «королевских гонок» из Сочи (где по контракту соревнования Ф-1 будут проводиться как минимум до 2020 года) в Подмосковье. Руководство Moscow Raceway уверено, что рано или поздно это произойдет, так как, по их мнению, трасса рядом со столицей России привлекательна для спонсоров, а также за время прошедшее с открытия трассы, она стала местом проведения различных чемпионатов, не испытывая недостатка в интересе со стороны других гоночных серий.

Структура соревнований

В каждом этапе участвуют по 12 спортсменов (пар) в каждой из дисциплин. При этом, фигуристам/парам, которые на чемпионате мира предыдущего сезона заняли первые шесть мест, гарантируется по два этапа и они считаются «сеяными». Спортсменам занявшим места с 7 по 12, гарантируется один этап, но при этом по рейтингу они могут получить и второй этап. Распределение по этапам определяется жребием. Кроме того, страна, принимающая этап, имеет право выставить на турнир до трёх любых участников в каждой дисциплине. Остальные места заполняются исходя из рейтинга спортсменов в прошедшем сезоне.

Выступая на этапах, спортсмены набирают баллы по следующей схеме:

По окончании всех шести этапов подсчитываются набранные баллы, и шесть набравших наибольшее количество баллов фигуристов (пар) проходят в Финал Гран-при. При равном количестве набранных баллов в финал проходят спортсмены, занявшие более высокое место на пьедестале.