Экипаж

Реальное происшествие

Вероятность стабильного и управляемого полёта пассажирского авиалайнера в перевёрнутом состоянии (шасси вверх) крайне мала, но поломка, показанная в фильме (и приведшая к жёсткой посадке), действительно произошла в реальности.

31 января 2000 года авиалайнер McDonnell Douglas MD-83 авиакомпании Alaska Airlines (бортовой номер N963AS) выполнял рейс AS 261 по маршруту Пуэрто-Вальярта—Сан-Франциско—Сиэтл, но при подлёте к Сан-Франциско он рухнул в океан. Погибли все находившиеся на его борту 88 человек — 83 пассажира и 5 членов экипажа.

Расследование, проведённое комиссией Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), показало, что в последние 11 минут полёта пилоты пытались справиться с заклинившим рулём горизонтального хвостового стабилизатора, отказавшим вследствие недостаточной смазки его винтового домкрата. Экипаж направил лайнер на аварийную посадку в аэропорт Лос-Анджелеса, но в процессе снижения самолёт перешёл в неуправляемое пикирование и в перевёрнутом положении рухнул в океан.

Телеканал «National Geographic Channel» снял документальный фильм «Пике над океаном» (англ. Cutting Corners), который рассказывает о катастрофе и её причинах. Это 6 серия 1 сезона документального телесериала «Расследования авиакатастроф» (англ. Air Crash Investigation).

Сюжет

Действие происходит в СССР, в конце 1970-х годов. Герои фильма — экипаж пассажирского авиалайнера Ту-154Б борт СССР‑85131 «Аэрофлота», совершающего международные рейсы.

У командира экипажа Андрея Васильевича Тимченко в семье проблемы: Наташа, дочь-студентка, забеременела, но выходить замуж за отца ребёнка отказывается, и, несмотря на тяжело протекающую беременность, решает рожать.

Другой член экипажа бортинженер Игорь Скворцов, обаятельный ловелас, меняет девушек одну за другой. Так, он добивается расположения стюардессы Тамары, внучки старого друга Андрея Васильевича, только что пришедшей в экипаж. Девушка по-настоящему влюбляется в Игоря. Но он не намерен связывать себя семейными узами. К тому же одна из бывших пассий Скворцова компрометирует его перед Тамарой и она уходит от Игоря. Тогда он делает Тамаре предложение, но она отказывается. Тимченко считает Скворцова подлецом и предупреждает, что Скворцов летит с этим экипажем в последний раз. В Москве Скворцов случайно встречает Валентина Ненарокова, бывшего члена их экипажа, и понимает, что у того в семье проблемы: Валентин, женившись, ушёл из авиаотряда в малую авиацию пилотом вертолёта, но семейная жизнь не сложилась из-за постоянных истерик жены Алевтины. Их сын Алик на фоне тяжёлой семейной обстановки страдает сильным заиканием. Валентин подаёт на развод, ребёнок решением суда остаётся с матерью. После развода Алевтина признаётся, что никогда не любила мужа.

После очередной ежегодной медкомиссии списывают по состоянию здоровья второго пилота экипажа Михаила. Скворцов просит Тимченко помочь Ненарокову вернуться в большую авиацию: Валентин страдает от выходок бывшей жены, которая препятствует его свиданиям с сыном. Однажды, приехав повидать Алика, он обнаруживает, что Алевтина заставила сына называть отцом своего нового мужа. Тот, впрочем, хорошо относится к пасынку, и Аля счастлива во втором браке.

Экипаж самолёта, уже с новым вторым пилотом Ненароковым, получает задание совершить сложный рейс в пострадавший от землетрясения горный город нефтяников Бидри для эвакуации работающих там советских сотрудников. Происходит повторное землетрясение. В аэропорту, где самолёт совершил посадку, всё вокруг горит и рушится, людей охватывает ужас, возникает паника. Взлётно-посадочная полоса оказывается повреждённой, взлететь по ней невозможно. Однако селевой поток, вызванный предыдущими подземными толчками, разрушает нефтеперерабатывающий завод, находящийся в горах, и потоки горящих нефтепродуктов текут к аэропорту. И Тимченко принимает решение лететь, используя рулёжную дорожку в качестве ВПП. Ту-154 взлетает за несколько секунд до того, как потоки горящей нефти заливают аэродром.

Но при взлёте хвостовую часть самолёта повреждает падающая осветительная опора: частично заблокирован руль высоты, в фюзеляже перед воздухозаборником образовалась трещина, салон разгерметизирован. Ненароков и Скворцов прорубают гермошпангоут и по очереди пробираются к воздухозаборнику и рулям высоты. Им удаётся освободить руль высоты, но трещина на фюзеляже продолжает увеличиваться. Из-за нехватки топлива командир экипажа принимает решение садиться в своём аэропорту Шереметьево, несмотря на неблагоприятные погодные условия. Там всё готово к экстренному приёму повреждённой машины. При торможении реверсом у самолёта отрывается хвостовая часть, но экипаж благополучно завершает этот нелёгкий рейс.

Экипаж проходит медосмотр и теперь уже Тимченко отстраняют от полётов. У него случается сердечный приступ. В госпитале его навещает команда его экипажа, среди них Наташа с подросшей уже внучкой. Игорь сообщает, что они с Тамарой идут в ЗАГС подавать заявление. А Валентин, любящий детей, оказывает знаки внимания Наташе. Пережитая катастрофа сближает этих людей.
В финальных кадрах показано начало полёта, и голос стюардессы Тамары произносит «Командир корабля Ненароков Валентин Георгиевич».

В ролях

Данила Козловский — Алексей Игоревич Гущин, второй пилот-стажёр
Владимир Машков — Леонид Саввич Зинченко, командир экипажа Ту-204СМ
Агне Грудите — Александра Кузьмина, второй пилот (озвучивает Ирина Лачина)
Сергей Кемпо — Андрей, бортпроводник
Екатерина Шпица — Виктория, бригадир бортпроводников
Сергей Шакуров — Игорь Николаевич Гущин, отец Алексея Гущина
Сергей Газаров — Пётр Сергеевич Шестаков, директор авиакомпании «Пегас Авиа»
Елена Яковлева — Ирина Зинченко, супруга Леонида Зинченко
Алёна Бабенко — Маргарита (пассажирка)
Сергей Романович — Валерий Зинченко, сын Леонида Зинченко (озвучил Егор Морозов)
Ксения Георгиади — Элени (пассажирка)
Ирина Лачина — юрист (пассажирка)
Вячеслав Разбегаев — Виктор Николаевич, офицер в аэропорту Канву
Владимир Яглыч — Николай Синицын, пилот
Василий Мищенко — Михаил Павлович Смирнов, работник аэропорта Внуково
Дмитрий Золотухин — Петрицкий, VIP-пассажир
Сергей Рублёв — помощник Петрицкого
Ирина Пегова — Елена Михайловна Синицына, работница аэропорта Внуково
Иван Агапов — бухгалтер (пассажир)
Ольга Литвинова — Наташа, сестра Маргариты (пассажирка)
Ирина Низина — врач в аэропорту Канву
Александра Яковлева — Тамара Игоревна, чиновница
Нина Усатова — сотрудница фонда
Сергей Серов — генерал Сокол, командир воинской части
Дмитрий Муляр — Александр Пивнев, командир экипажа Ан-12
Олег Фомин — экзаменатор авиакомпании «Пегас Авиа»
Нина Гребешкова — пассажирка бизнес-класса
Александр Митта — сотрудник учебного лётного центра (нет в титрах)
Николай Лебедев — инструктор учебного лётного центра (нет в титрах)

Съёмки

Николай Лебедев мечтал снять фильм-катастрофу, но договориться с продюсерами не получалось, пока Леонид Верещагин и Никита Михалков не предложили снять «Экипаж». Режиссёр приступил к работе, получив поддержку Александра Митты, режиссёра одноимённого фильма 1979 года.
Фильм снимался при поддержке Фонда Кино, финансирование осуществлялось на безвозвратной основе.
Съёмки фильма начались 18 сентября 2014 года и закончились 10 февраля 2015 года. Съёмочная группа работала в Москве, Московской области и в Крыму. На полуострове снимали сейсмоопасный остров-вулкан Канву, который по сюжету находится в районе северных Алеутских островов.
Фильм был снят с использованием цифровой 3D-камеры IMAX и стал вторым российским фильмом, снятым с использованием этого оборудования.
Продюсер Леонид Верещагин отмечает, что фильм не является ремейком одноимённого фильма 1979 года:

Данила Козловский, Владимир Машков и Агне Грудите начали работать задолго до начала съёмок, пройдя подготовку в лётной школе за штурвалом авиасимулятора.
Александра Яковлева, исполнительница одной из главных ролей в фильме 1979-го года, стюардессы Тамары, сыграла эпизодическую роль в фильме 2016-го года. Её героиню, авиационную чиновницу, также зовут Тамара.

В ролях

Георгий Жжёнов — Андрей Васильевич Тимченко, командир экипажа (в конце фильма — бывший)
Анатолий Васильев — Валентин Георгиевич Ненароков, второй пилот (после ухода с большой авиации и до медицинской комиссии — пилот вертолёта, в конце фильма — командир экипажа)
Леонид Филатов — Игорь Скворцов, бортинженер’
Александра Яковлева — Тамара, стюардесса
Ирина Акулова — Алевтина, жена Ненарокова (озвучила Алефтина Евдокимова,
Екатерина Васильева — Анна, жена Тимченко
Юрий Горобец — Михаил, второй пилот (диспетчер в аэропорту после списания),
Александр Павлов — Владимир Павлович, штурман’
Галина Гладкова — Наташа, дочь Тимченко
Рома Монин — Алик, сын Ненарокова (озвучивает Клара Румянова)
Комаки Курихара — Кумико Моримицу, заложница с Boeing 727 авиакомпании JAT
Елена Коренева — Нонна, бывшая пассия Скворцова
Юрий Гусев — участник совещания по спасению самолёта
Владимир Иванов — хирург
Геннадий Матвеев — пилот вертолёта, напарник Ненарокова
Николай Сморчков — милиционер в аэропорту
Алексей Якубов — Костя, отец ребёнка Натальи
Антон Табаков — приятель Кости (нет в титрах)
Александр Потапов — Анатолий, новый муж Алевтины
Иван Рыжов — Иван Петрович, дед Тамары, старый друг Тимченко
Ирина Санпитер — девушка, бывшая пассия Скворцова
Мария Скворцова — Евдокия Петровна Мишакова, мать Алевтины
Герман Юшко — Павел Иванович, представитель «Аэрофлота» в Бидри (озвучивает Александр Белявский)
Сергей Яковлев — председатель совещания по спасению самолёта
Константин Захаров — судья, слушающий дело Ненароковых
Иван Агафонов — кадровик Министерства гражданской авиации (нет в титрах)
Ирина Савина — сестра Кости (в титрах не указана)
Павел Ремезов — инженер-строитель, провожающий жену на самолёт в Бидри (в титрах не указан)
Николай Лебедев — председатель медицинской комиссии (в титрах не указан)
Татьяна Кузнецова — подруга Алевтины

Пассажиры, взятые на борт в Бидри

Вадим Александров — пассажир, читающий молитву
Гуранда Габуния — пассажирка-грузинка
Лариса Барабанова — девушка-болтушка
Анна Варпаховская — пассажирка-американка, отдавшая свой комбинезон Ненарокову
Владимир Маренков — пассажир, поднявшийся, чтобы помочь экипажу
Александра Назарова — мама мальчика, заснувшего в хвосте самолёта
Александр Пашутин — пассажир, вывихнувший челюсть
Клара Румянова — пассажирка с сыном
Леонид Чубаров — пассажир в пледе
Иван Воронов — раненый главбух
Александр Шейн — эпизод

Награды и номинации

2012 — приз Founder’s Award на Чикагском кинофестивале (Роберт Земекис).
2012 — приз Spotlight Award на Голливудском кинофестивале (Келли Райлли).
2012 — приз Spotlight Award от Национального совета кинокритиков США (Джон Гудман).
2012 — премия «Спутник» за лучшие визуальные эффекты.
2013 — две номинации на премию «Оскар»: за лучшую мужскую роль (Дензел Вашингтон) и за лучший оригинальный сценарий (Джон Гэйтинс).
2013 — номинация на премию «Золотой глобус» за лучшую мужскую роль в драме (Дензел Вашингтон).
2013 — номинация на премию Гильдии киноактёров США за лучшую мужскую роль (Дензел Вашингтон).
2013 — номинация на премию Гильдии сценаристов США за лучший оригинальный сценарий (Джон Гэйтинс).
2013 — премия NAACP Image Award за лучшую мужскую роль (Дензел Вашингтон).

Сюжет

Опытный пилот Уильям «Уип» Уитакер после бурной ночи с обильной выпивкой и «дорожкой» кокаина выполняет рейс из Орландо в Атланту (свой родной город). Во время полёта у авиалайнера рейса SouthJet Air-227 (McDonnell Douglas MD-80) внезапно отказывает система управления, и он становится практически неуправляемым. Жизни 102 человек в опасности, но Уитакеру чудом удаётся совершить аварийную посадку. При посадке самолёт разрушается, и из 102 человек гибнут 4 пассажира и 2 стюардессы.

Проводится расследование, в результате которого в крови Уитакера обнаружены следы алкоголя и наркотиков. Специальные слушания должны решить судьбу пилота, за которую успешно борется высококлассный адвокат при поддержке влиятельного профсоюзного лидера. Уильяму практически удалось уйти от ответственности, но в последний момент он сознаётся, что перед полётом пил и продолжил выпивать во время полёта. Последовавшие после этого события раскрывают причины такой перемены его отношения к жизненным ценностям.

В словаре Даля

м франц. барская повозка и сани разного рода, для выезда.
Держать экипаж, повозку, лошадей, сбрую и кучера. Щегольской экипажец! |
Экипаж корабля, команда, матросы с офицерами или чинами купеческого
судна. Корабль разбился, а экипаж спасен. | Во флоте: отдельная команда
в 1000 человек, как полное число матросов для стопушечного (трехдечного)
корабля. Матросы делятся на экипажи, а солдаты на полки. Экипажный двор,
сарай. Экипажный писарь. Экипажеский муничник. Экипировать кого, одеть с
головы до ног, снабдить куда всем нужным. -рованье, -ровка, действие по
глаг. | Экипировка, самые вещи, полная одежда и пр.

Примечания

. THR Russia. Дата обращения 3 марта 2019.
. Бюллетень кинопрокатчика. Дата обращения 3 марта 2019.
. www.moviefrontline.ru. Дата обращения 3 марта 2019.
. THR Russia. Дата обращения 3 марта 2019.
. КиноПоиск. Дата обращения 3 марта 2019.
. THR Russia. Дата обращения 3 марта 2019.
. THR Russia. Дата обращения 3 марта 2019.
(недоступная ссылка). Insideview (30 марта 2016). Дата обращения 4 мая 2016.
. Radiorus.ru. Дата обращения 3 марта 2019.
. Вечерняя Москва. Дата обращения 3 марта 2019.
(недоступная ссылка). Дата обращения 2 декабря 2014.
↑ . lenta.ru (18 сентября 2014). Дата обращения 3 марта 2019.
↑ . ФильмПРО. Дата обращения 3 марта 2019.
. РИА Новости (13 мая 2014). Дата обращения 3 марта 2019.
. ФильмПРО. Дата обращения 3 марта 2019.
. www.airfleets.net. Дата обращения 3 марта 2019.
. www.airfleets.net. Дата обращения 3 марта 2019.
. International Movie Plane Database. Дата обращения 26 марта 2020.
. Russianplanes.net (23 сентября 2014).