Барометрический альтиметр
С помощью данного прибора возможно определение относительной высоты полета. Это устройство работает за счет измерения давления в атмосфере. Всем известно, что с поднятием на высоту атмосферное давление уменьшается. Именно за счет данного принципа и работает высотомер. В действительности он измеряет не высоту, а давление атмосферного воздуха, на основе которого определяется высота.
Конструктивно альтиметр представляет собой запаянную коробку, которая имеет мембрану. С изменением давления мембрана меняет свое положение. К ней между мембраной и стрелкой прибора существует соединение. В силу этого малейшие изменения мембраны отображаются стрелкой на проградуированной шкале.
Такие высотомеры установлены на летательных аппаратах с небольшой максимальной высотой полета. Прибор имеет сходство с часами, поскольку он имеет круглую форму и две стрелки. Основным отличием является то, что табло разделено на 10 секторов. Одна из стрелок, перемещаясь на одно деление, отмечает высоту в 100 метров, а вторая, меньшая, отмечает изменение высоты на 1 километр.
Более современные барометрические высотомеры позволяют измерять высоту до 20 километров над уровнем моря. Нужно отметить, что эта конструкция неофициально считается стандартом в авиастроении. Также существуют альтиметры с одной стрелкой, полный оборот на 360 градусов отвечает одному километру высоты.
Нужно отметить, что иногда необходима ручная настройка высотомера с учетом наземного давления на аэродромах, тем более когда они расположены в горных районах. Из-за неправильной настройки высотомера случилось много катастроф, риск увеличивается при нулевой видимости.
В странах СНГ принято устанавливать давление на приборе такое же, как и давление аэродрома, на который проводится посадка, это можно считать точкой отсчета. Западные страны в качестве точки отсчета высоты используют давление на уровне моря.
Еще одной точкой отсчета высоты является так называемая линия эшелона. Эшелон – это стандартное давление в 760 мм рт. ст., которое наступает на высоте. Это условная линия высоты с постоянным давлением. Данная условная линия отсчета высоты является стандартом для авиации всего мира. Нужно отметить, что посадка всех летательных аппаратов запрещена без уточнения атмосферного давления над аэродромом. Требования ИКАО гласят об обязательном наличии на борту диспетчерского альтиметра, который кроме показа высоты сигнализирует самолетному ответчику, все это позволяет авиадиспетчерам определить реальную высоту полета судна.
Существуют небольшие высотометры, которые используют десантники и парашютисты для прыжков. Данный прибор имеет небольшую массу и размер, корпус изготовлен из ударопрочного материала. Такие системы устанавливаются на парашютах. На данный момент используют и электронные приборы, которые сигнализируют о прохождении заданных высот.
Радиотехнический высотомер
Индикатор РВ-3 и табло «РВ-3 не пользоваться» на вертолёте Ми-2
Основная статья: Радиовысотомер
Принцип действия РВ основан на измерении отрезка времени между посылкой и приёмом электромагнитных волн, отражённых от поверхности, до которой измеряется высота (земля либо вода). В отличие от барометрических высотомеров радиовысотомер измеряет истинную высоту полёта, поэтому не зависит от наличия информации о давлении воздуха, отличается также более высокой точностью. На практике радиовысотомеры используются на малых высотах, вблизи земной (либо водной) поверхности, потому как применение данной технологии с больших высот требует мощного источника излучений, а также аппаратуры, способной эффективно противостоять помехам.
Конструктивно прибор состоит из СВЧ радиопередатчика, направленная антенна которого расположена «на брюхе» воздушного судна, приёмника отражённого сигнала, устройств обработки сигналов, а также индикатора на приборной доске экипажа, на который передаются данные о текущей высоте. Радиовысотомеры делятся на РВ малых высот (например, отечественные РВ-3, РВ-5), которые предназначены для определения высот до 1500 метров и, как правило, работают в режиме непрерывной радиолокации, и высотомеры больших высот (более 1500 м, наподобие РВ-18, измеряющего высоты до 30 км), обычно работающие в импульсном режиме. Практически у всех РВ имеется сигнализатор малой высоты, подающий световой и звуковой сигнал при понижении высоты ниже заданной, установленной лётчиком.
К недостаткам прибора можно отнести выраженную направленность измерений (направление луча передатчика, направленного перпендикулярно вниз). По этой причине применение радиовысотомеров эффективно только в равнинной местности и практически бесполезно в горных и сильно пересечённых районах. В крене РВ показывает завышенную высоту, так как высота — вертикальный катет треугольника, а луч радиовысотомера в крене направлен по гипотенузе, поэтому при значительных кренах (более 15-20 градусов) может включаться предупреждающая световая сигнализация. Тангаж обычно не учитывается, так как у транспортных летательных аппаратов он редко превышает упомянутые 15-20°. Кроме того, вызывает вопросы экологичность радиоизмерений, так как для обеспечения требуемой точности необходимо[источник не указан 1349 дней] применять коротковолновые мощные[источник не указан 1349 дней] передатчики, несущие явную опасность для биосферы.
Радиотехнический высотомер
Индикатор РВ-3 и табло «РВ-3 не пользоваться» на вертолёте Ми-2
Основная статья: Радиовысотомер
Принцип действия РВ основан на измерении отрезка времени между посылкой и приёмом электромагнитных волн, отражённых от поверхности, до которой измеряется высота (земля либо вода). В отличие от барометрических высотомеров радиовысотомер измеряет истинную высоту полёта, поэтому не зависит от наличия информации о давлении воздуха, отличается также более высокой точностью. На практике радиовысотомеры используются на малых высотах, вблизи земной (либо водной) поверхности, потому как применение данной технологии с больших высот требует мощного источника излучений, а также аппаратуры, способной эффективно противостоять помехам.
Конструктивно прибор состоит из СВЧ радиопередатчика, направленная антенна которого расположена «на брюхе» воздушного судна, приёмника отражённого сигнала, устройств обработки сигналов, а также индикатора на приборной доске экипажа, на который передаются данные о текущей высоте. Радиовысотомеры делятся на РВ малых высот (например, отечественные РВ-3, РВ-5), которые предназначены для определения высот до 1500 метров и, как правило, работают в режиме непрерывной радиолокации, и высотомеры больших высот (более 1500 м, наподобие РВ-18, измеряющего высоты до 30 км), обычно работающие в импульсном режиме. Практически у всех РВ имеется сигнализатор малой высоты, подающий световой и звуковой сигнал при понижении высоты ниже заданной, установленной лётчиком.
К недостаткам прибора можно отнести выраженную направленность измерений (направление луча передатчика, направленного перпендикулярно вниз). По этой причине применение радиовысотомеров эффективно только в равнинной местности и практически бесполезно в горных и сильно пересечённых районах. В крене РВ показывает завышенную высоту, так как высота — вертикальный катет треугольника, а луч радиовысотомера в крене направлен по гипотенузе, поэтому при значительных кренах (более 15-20 градусов) может включаться предупреждающая световая сигнализация. Тангаж обычно не учитывается, так как у транспортных летательных аппаратов он редко превышает упомянутые 15-20°. Кроме того, вызывает вопросы экологичность радиоизмерений, так как для обеспечения требуемой точности необходимо[источник не указан 1327 дней] применять коротковолновые мощные[источник не указан 1327 дней] передатчики, несущие явную опасность для биосферы.
Гамма-лучевой высотомер
В конструкции высотомера используется источник гамма-излучения (обычно — изотопы 60Со, 137Сs). Приёмник фиксирует обратное рассеяние, отражённое от атомов внутри подстилающей поверхности. Гамма-лучевые высотомеры используются на малых высотах (метры, десятки метров от поверхности). Основное применение — формирование исполнительного сигнала для системы мягкой посадки спускаемых аппаратов космических кораблей. В частности, в КК «Союз» гамма-лучевой высотомер (шифр изделия «Кактус») установлен у днища спускаемого аппарата, и место его установки маркировано знаком радиационной опасности.
Барометрический высотомер
Радиовысотомер РВ-5, однострелочный высотомер УВИД и двустрелочный ВМ-15 на Ту-154М-100
Барометрический высотомер предназначен для определения барометрической высоты или относительной высоты полёта.
Принцип действия барометрического высотомера основан на измерении давления атмосферы. Известно, что с увеличением высоты уменьшается и текущее атмосферное давление. Данный принцип положен в основу прибора, который на самом деле измеряет не высоту, а давление воздуха. Конструктивно прибор состоит из запаянной коробочки с мембраной, изменение положения которой механически связано со стрелками, перемещающимися вокруг шкалы, проградуированной в цифрах. На машинах со сравнительно низким практическим потолком (на Ан-2 и большинстве других поршневых самолётов, на вертолётах) установлен двустрелочный высотомер ВД-10 или аналогичный зарубежный, подобный обычным часам — только циферблат разделён не на 12, а на 10 секторов, каждый сектор для большой стрелки означает 100 м, а для маленькой — 1000 м.
Аналогичный по конструкции высотомер ВД-20 (высотомер двустрелочный на высоту до 20 км), установленный, например, на Ту-134, имеет отдельную градуировку циферблата для короткой стрелки до 20 км. Примечательно, что данная конструкция стала де-факто международным стандартом. Другие высотомеры, например, УВИД-15, имеют лишь длинную стрелку (один оборот за 1000 м или 1000 фт высоты), а полная высота отображается цифрами в окне. Точность измерения барометрических высотомеров (допустимая погрешность измерений) определяется действующими стандартами и лежит, как правило, в пределах до 10 м.
Высота полёта воздушного судна над земной (либо водной) поверхностью вычисляется по разности давления воздуха в точке нахождения судна и давления на поверхности, над которой оно находится. Атмосферное давление на поверхности (как правило, в районе аэродромов посадки, горных массивов либо крупных опасных препятствий) сообщается экипажу наземными службами. Для правильного отображения высоты полёта на приборе необходимо вручную установить величину атмосферного давления на земле (или давление, приведённое к уровню моря). Неправильная установка экипажем такого давления при полётах с нулевой видимостью не раз становилась причиной авиакатастроф.
Нужно отметить, что в авиации могут применяться несколько вариантов установки давления барометрического высотомера. В России и некоторых странах СНГ при полетах ниже эшелона перехода (ниже нижнего эшелона) принято устанавливать давление аэродрома (при заходе на посадку и вылете) или минимальное давление на маршруте, приведённое к уровню моря (при полетах по маршруту). В большинстве стран мира ниже нижнего эшелона отсчет высоты выполняют по давлению, приведенному к уровню моря.
Для полётов по воздушным трассам (выше высоты перехода) в авиации используется понятие эшелон, то есть условная высота, измеренная до изобары (условной линии постоянного давления) 760 мм рт. ст., она же 1013 мбар (гПа) или 29,92 дюйма рт. ст. Установка на всех воздушных линиях всеми без исключения воздушными судами одинакового давления на барометрических высотомерах создаёт единую для всех систему отсчёта, позволяющую осуществлять безопасное воздушное движение.
Снижение воздушного судна на посадку без достоверной информации об атмосферном давлении в районе аэродрома категорически запрещается.
По требованиям ИКАО на всех воздушных судах устанавливается т. н. диспетчерский высотомер (например, типа УВИД), который, помимо показа высоты на шкале, выдаёт сигнал высоты самолётному ответчику, благодаря чему авиадиспетчер может видеть на экране точную высоту воздушного судна.
Парашютный высотомер — это обычный барометрический высотомер с удобным креплением на руку. Предназначен для измерения и визуального контроля высоты в свободном падении и при спуске на раскрытом парашюте, а также для определения атмосферного давления. Имеет малый размер и массу (площадь циферблата в среднем не больше 10х10 см, масса не более 700 г). Корпус выполняется из ударостойкого материала. Также на парашюте нередко устанавливается автомат высоты (по конструкции — тот же высотомер), автоматически раскрывающий парашют на заданной высоте, если этого не сделал парашютист.
Существуют также электронные высотомеры, они не только измеряют высоту, но и сигнализируют на заданных высотах.
Что такое альтиметр?
Хотя эта функция не так распространена, как, скажем, функция хронографа, высотомер все же может быть чрезвычайно ценен при определенных обстоятельствах. Как вы могли догадаться из названия, эти обстоятельства — любые, в которых очень нужно измерить высоту. В конце концов, это и есть его главная задача – сообщать пользователю альтитуду (или высоту) над фиксированной точкой. Как правило, такой фиксированной точкой выступает уровень моря, но (в некоторых случаях) ее можно изменить в соответствии с другими потребностями — например, если вы хотите измерить изменение высоты в походе от фиксированной начальной точки до самой вершины.
Изначально показания альтиметра основывались на изменениях давления в атмосфере. Хоть такая система иногда и допускает ошибки, она все равно считается довольно точной. Это потому, что чем выше поднимаешься — будь то в горном походе, в самолете и т.д. — тем меньше давление в атмосфере. Причина этого проста: земная гравитация притягивает все к центру планеты, даже молекулы воздуха. Так, чем ближе к центру планеты, тем выше давление.
Конечно, на точность показаний может влиять погода, так как атмосфера находится под постоянным изменением, но в общем данные довольно точные и эта технология по-прежнему широко используется сегодня. Тем не менее, для максимальной точности барометрический высотомер нужно постоянно калибровать.
В то время как барометрические высотомеры на основе давления по-прежнему очень распространены в таких устройствах, как аналоговые часы, манометры самолетов и даже портативные устройства, используемые парашютистами, эта технология не стоит на месте. В настоящее время существуют другие типы высотомеров, наиболее распространенный тип берет за основу данные GPS. Как вы уже знаете, GPS использует сеть спутников на орбите Земли, чтобы помочь определить точное месторасположение конкретного устройства на планете. Хотя GPS обычно используется для определения долготы и широты на карте, его также можно использовать для определения — вы уже догадались — высоты.
К сожалению, на практике у GPS тоже есть свои недостатки. Например, если прием GPS плохой — если устройство находится вне диапазона используемых спутников — то данные могут быть неточными (погрешность достигает 120 м). Эта цифра может показаться незначительной, но иногда точность играет огромную роль, особенно в чрезвычайной ситуации
Независимо от того, какой тип высотомера вы в конечном итоге выбираете, важно иметь в виду эти плюсы и минусы, потому что эти знания могут потенциально спасти вашу жизнь, если вы окажетесь в опасной ситуации
Garmin Fenix 5X Plus
Если Fenix 3 от Garmin не совсем соответствует вашим стандартам (мы знаем, звучит абсурдно, но мало ли?), тогда их версия 5X должна точно удовлетворить все ваши потребности. Ее нельзя назвать доступной, но, с учетом того, какие функции она предлагает, мы считаем, что эти часы стоят каждого потраченного рубля. Они могут похвастаться встроенным GPS, высотомером, отслеживанием активности и полноцветным сенсорным экраном, и это только начало. Помимо этого, смарт-чачы предлагают мониторинг кислорода в крови (который сделает ваши занятия фитнесом более эффективными), поставляются с возможностью использования бесконтактных платежей и имеет достаточно места для хранения до 500 песен. |
Что такое барометрический высотомер
Барометрический альтиметр – специальное устройство, которое измеряет давление атмосферы для определения относительных и абсолютных высот.
Барометрический высотомер, как правило, определяет совсем не высоту, а атмосферное давление в текущий момент времени.
Чтобы понять как работает современный альтиметр, необходимо прочитать следующий абзац.
Высота определяется по принципу того, что с повышением показателя высоты, давление атмосферы всегда пропорционально сокращается. По сравнению со спутниковым альтиметром, главное преимущество барометрического устройства в том, что его работа вообще не зависит от сигнала спутника.
Кроме того, спутниковые альтиметры для определения нулевой отметки применяют условную модель земли. А это может давать сильную погрешность в показаниях на разнообразных локальных участках местности. Барометрический высотомер этого недостатка лишен. Поэтому принцип общей работы такого высотомера намного лучше.
Производители, выпускающие часы для туризма
Часы для туристов сейчас производят многие фирмы, модельный ряд достаточно широк, диапазон цен — соответственно. Самые популярные марки-производители туристических часов:
Suunto (Финляндия). Фирма выпускает часы с 1936 года. Специализируется именно на часах для туризма, альпинизма, дайвинга и прочих видов активности. Выпускает очень качественные, но дорогие часы. Приятный дизайн.
Casio (Япония). Одна из самых популярных фирм. Имеет очень большую туристическую и дайверскую линейку. Отличное соотношение цена/качество.
Tissot (Швейцария). Очень крутой бренд с соответственным ценником. Делают часы с металлическим корпусом, сапфировым стеклом, но есть минус — слабая водозащита по сравнению с другими фирмами.
Polar (Финляндия). Достойные часы, однако уклон делают на спортивные функции. Их ниша скорее — спорт. Но помимо спортивных тренировок также отлично подойдут для походов.
Timex (США). Имеют много функций, хороший дизайн на любой вкус.
Highgear (США). Относительно недорогие часы, но при этом имеют богатый функционал.
Garmin (США). Компания известна своими GPS-навигаторами, но выпускает также линейку спортивных и туристических часов оснащенных GPS приемниками.
Отдельные модели часов для экстремальных условий предлагают и многие другие фирмы, поэтому выбор на самом деле просто огромен.
Барометрический высотомер
Радиовысотомер РВ-5, однострелочный высотомер УВИД и двустрелочный ВМ-15 на Ту-154М-100
Барометрический высотомер предназначен для определения барометрической высоты или относительной высоты полёта.
Принцип действия барометрического высотомера основан на измерении давления атмосферы. Известно, что с увеличением высоты уменьшается и текущее атмосферное давление. Данный принцип положен в основу прибора, который на самом деле измеряет не высоту, а давление воздуха. Конструктивно прибор состоит из запаянной коробочки с мембраной, изменение положения которой механически связано со стрелками, перемещающимися вокруг шкалы, проградуированной в цифрах. На машинах со сравнительно низким практическим потолком (на Ан-2 и большинстве других поршневых самолётов, на вертолётах) установлен двустрелочный высотомер ВД-10 или аналогичный зарубежный, подобный обычным часам — только циферблат разделён не на 12, а на 10 секторов, каждый сектор для большой стрелки означает 100 м, а для маленькой — 1000 м.
Аналогичный по конструкции высотомер ВД-20 (высотомер двустрелочный на высоту до 20 км), установленный, например, на Ту-134, имеет отдельную градуировку циферблата для короткой стрелки до 20 км. Примечательно, что данная конструкция стала де-факто международным стандартом. Другие высотомеры, например, УВИД-15, имеют лишь длинную стрелку (один оборот за 1000 м или 1000 фт высоты), а полная высота отображается цифрами в окне. Точность измерения барометрических высотомеров (допустимая погрешность измерений) определяется действующими стандартами и лежит, как правило, в пределах до 10 м.
Высота полёта воздушного судна над земной (либо водной) поверхностью вычисляется по разности давления воздуха в точке нахождения судна и давления на поверхности, над которой оно находится. Атмосферное давление на поверхности (как правило, в районе аэродромов посадки, горных массивов либо крупных опасных препятствий) сообщается экипажу наземными службами. Для правильного отображения высоты полёта на приборе необходимо вручную установить величину атмосферного давления на земле (или давление, приведённое к уровню моря). Неправильная установка экипажем такого давления при полётах с нулевой видимостью не раз становилась причиной авиакатастроф.
Нужно отметить, что в авиации могут применяться несколько вариантов установки давления барометрического высотомера. В России и некоторых странах СНГ при полетах ниже эшелона перехода (ниже нижнего эшелона) принято устанавливать давление аэродрома (при заходе на посадку и вылете) или минимальное давление на маршруте, приведённое к уровню моря (при полетах по маршруту). В большинстве стран мира ниже нижнего эшелона отсчет высоты выполняют по давлению, приведенному к уровню моря.
Для полётов по воздушным трассам (выше высоты перехода) в авиации используется понятие эшелон, то есть условная высота, измеренная до изобары (условной линии постоянного давления) 760 мм рт. ст., она же 1013 мбар (гПа) или 29,92 дюйма рт. ст. Установка на всех воздушных линиях всеми без исключения воздушными судами одинакового давления на барометрических высотомерах создаёт единую для всех систему отсчёта, позволяющую осуществлять безопасное воздушное движение.
Снижение воздушного судна на посадку без достоверной информации об атмосферном давлении в районе аэродрома категорически запрещается.
По требованиям ИКАО на всех воздушных судах устанавливается т. н. диспетчерский высотомер (например, типа УВИД), который, помимо показа высоты на шкале, выдаёт сигнал высоты самолётному ответчику, благодаря чему авиадиспетчер может видеть на экране точную высоту воздушного судна.
Парашютный высотомер — это обычный барометрический высотомер с удобным креплением на руку. Предназначен для измерения и визуального контроля высоты в свободном падении и при спуске на раскрытом парашюте, а также для определения атмосферного давления. Имеет малый размер и массу (площадь циферблата в среднем не больше 10х10 см, масса не более 700 г). Корпус выполняется из ударостойкого материала. Также на парашюте нередко устанавливается автомат высоты (по конструкции — тот же высотомер), автоматически раскрывающий парашют на заданной высоте, если этого не сделал парашютист.
Существуют также электронные высотомеры, они не только измеряют высоту, но и сигнализируют на заданных высотах.
Рейтинг: лучшие «умные» часы с альтиметром (высотомером) 2018 года
| Место | Лучшие часы с альтиметром (высотомером) | Рейтинг |
|---|---|---|
| 1 | 4.5 | |
| 2 | 3.5 | |
| 3 | 4.0 | |
| 4 | 4.5 | |
| 5 | 4.5 |
Garmin Fenix 5X
Линейка Fenix 5 от Garmin имеет в своем наличии массу полезных функций, все зависит от того, насколько массивное устройство вы готовы носить на своем запястье.
Идеальная модель в этой коллекции часов — Fenix 5X. Здесь вы найдете все те же функции, что и в Fenix 5 и Fenix 5S, но что касается топографических функций, тут ей нет равных. Эти часы от Garmin имеют внушительный размер, но самое главное, они оснащены полноцветной картой
Среди прочего обращают на себя внимание «Функции трассы», «Мультиспортивный режим»
Естественно, здесь имеется барометрический альтиметр, GPS/GPX и ГЛОНАСС. Эти же опции имелись и в более дешевом предшественнике Garmin Fenix 3 HR, но те, кто любят более усовершенствованные модели, будут без ума от этих мегафункциональных часов. |
TomTom Adventurer
TomTom удалось впихнуть в эту модель все те многочисленные функций, что имелись и в TomTom Spark 3, бонусом к ним стали опции для тех, кто любит активно проводить время на свежем воздухе.
Вы можете отслеживать маршруты походов, тропы, держать под контролем занятия со сноубордом и катание на лыжах, по мере следования имеется возможность загружать маршруты GPX. Благодаря точным показаниям высоты, которое показывает альтиметр, датчики зафиксируют, если вы поднимаетесь на подъемнике после лыжного забега или занятий на сноуборде.
И если вы хотите провести выходные, отдыхая от активных зимних забав, TomTom по-прежнему будет вашим верным компаньоном, в течение 24 часов часы могут быть использованы в непрерывном пешеходном режиме. |
Casio Pro Trek Smart WSD-F20
По началу японский производитель часов хотел отказаться от использования GPS, но ранее в этом году компания выступила с Casio Smart Outdoor WSD-F10, которые функционируют на платформе Android Wear.
Теперь вы сможете следить за своими передвижениями везде, где бы вы ни бродили, в вашем распоряжении множество самых разных датчиков, включая акселерометр, пирометр и магнитный компас. Вы также можете следить за давлением (воздух и высота), что может быть весьма полезным в походах и при занятиях водными видами спорта, с WSD-F20 – это пара пустяков. |
Suunto Traverse
Suunto — не новичок в том, что касается часов для активного отдыха, а Traverse, как следует из названия, сделаны специально для туристов.
Встроенные топографические карты позволять ознакомиться с предстоящими тропами, кроме того часы фиксируют как долго будет светить солнце, а это значит, вы будете извещены, когда стоит готовиться к ночевке или возвращаться к цивилизации. Если вы не вернетесь в дневное время, к вашим услугам — режим фонарика.
Как и многие устройства из этого списка, Traverse также имеет в наличии GPS и ГЛОНАСС, для дополнительной точности при расчете вашего местоположения и высоты. |
Garmin Epix
Несколько лет назад Garmin продемонстрировала компактную модель часов Epix с GPS-навигацией. Эти часы имеют узнаваемую квадратную форму и те же функции, что и часы для триатлона Garmin, 920XT, теперь часы также оснащены сенсорным экраном. На 1,4-дюймовом цветном экране можно детально рассмотреть маршрут, а все благодаря картам местности, которые можно загружать, и вместительному внутреннему. Это часы для тех, кто любит странствовать, они снабжены 3-осевым компасом, который точно определяет ваше местоположение, когда вы стоите. Epix не совсем подходят для ежедневного использования, но для активного спорта и походов они чудо как хороши.
Самая большая проблема с Epix заключается в том, что из-за Fenix 5X они стали считаться почти устаревшим. Новый Fenix обладает значительно более удобным для пользователя интерфейсом, здесь удвоен объем памяти (16 ГБ против 8 ГБ для Epix) и имеется интегрированный датчик сердечного ритма (вы можете подключить Epix к ремешку для измерения частоты сердечных сокращений). |
GPS
Для определения высоты могут использоваться также GPS-приёмники. Принцип действия основан на одновременном измерении расстояния до нескольких (как правило — от четырёх до шести) вещающих спутников, находящихся на известных и специально корректируемых орбитах. На основании математических вычислений прибор определяет точку в пространстве — координаты φ, λ — широту и долготу места на модели поверхности Земли, а также высоту Н относительно уровня моря модели и\или высоту над эллипсоидом (наиболее распространённый в GPS технике эллипсоид это WGS84). Минимальное число спутников, необходимое для расчёта высоты, равно трём. Только координат — двум. Для определения времени достаточно сигнала одного спутника. Большее число спутников позволяет увеличивать точность вычисления параметров.
С точки зрения истинности определения абсолютной высоты имеет преимущество как перед барометрическими, так и перед радиотехническими высотомерами, так как не зависит ни от атмосферного давления, ни от измерения расстояния до физического рельефа местности.
Тем не менее, надо помнить, что на скоростях спуска сильно проявляется доплеровский эффект, да и на вычисление параметров приёмнику нужно некоторое время (до секунды), что приводит к отставанию вычисленной координаты от реальной. Специальные парашютные высотомеры ведущих фирм имеют коррекцию на скорость, однако, так как скорость вычисляется по тем же сигналам, точность GPS приборов в условиях прыжка всё равно остаётся довольно низкой. Например, в автомобилях со встроенной системой GPS, приёмник получает сигнал от автомобильного датчика скорости и использует его для коррекции своих показаний. Их достоинство — низкая цена и вес. Использование для бейсджампинга и прочих маловысотных прыжков не рекомендуется. Кроме того, из-за отражений GPS сигнала от скал или опор показания GPS высотомера могут стать вовсе непредсказуемыми. Для бейсджампинга рекомендуются барометрические высотомеры, механические или электронные.
Точность измерений при необходимости может достигать порядка нескольких сантиметров, при использовании закрытого военного канала L1, лицензию на который выдаёт министерство обороны США (не бесплатно и не всем), с применением дорогостоящего оборудования, и по этой причине в быту не применяются.[источник не указан 3259 дней] Точность измерения бытовых приборов GPS в статике (отсутствии движения) — порядка 10 метров, что вполне достаточно для большинства задач ориентирования.[источник не указан 3259 дней]
Заключение
Измерение высоты полёта воздушного судна — чрезвычайно важная и ответственная задача, связанная с обеспечением безопасности полётов. При этом подход к исполнению данной задачи должен быть комплексным, применяющим все известные способы определения истинного положения воздушного судна в пространстве. По этой причине на современных воздушных судах применяются все вышеперечисленные приборы, а экипажи проходят профессиональную подготовку для их грамотного совместного использования. Отказ хотя бы одного прибора, измеряющего высоту полёта, в авиации считается особым случаем и расценивается соответствующими службами как предпосылка к лётному происшествию.
