Система автоматического управления тормозами (саут)

Содержание

Аннотация………………………………………………………………………………………………..

1 Назначение
4 4

2 Функции,
выполняемые программой просмотра РПС
5 4

3 Запись
информации в регистратор параметров
САУТ 7 4

4 Технические
требования 9 4

5 Установка
программы и настройка при первом запуске
10 4

6 Главное
окно программы 11 4

7 Подключение
базы данных САУТ 12 4

8 Выбор
варианта подключения и режима работы
регистратора 13 4

9 Режим
работы с архивом 23 4

10 Режим
просмотра записей РПС 33 5

11
Расшифровка записей регистратора
параметров САУТ-ЦМ/485 53 5

12
Неисправности и способы их устранения
74 5

1Назначение 6

2 Функции,
выполняемые программой просмотра РПС 7

3Запись
информации в регистратор параметров
САУТ 9

1Технические
требования 11

2Установка
программы и настройка при первом
запуске 12

3Главное
окно программы 13

4Подключение
базы данных САУТ 14

5Выбор
варианта подключения и режима работы
регистратора 15

5.1
Считывание записей РПС из подключенного
устройства. Пункт меню «Чтение» 17

5.2 Стирание
записей РПС из подключенного устройства.
Пункт меню «Стирание» 20

5.3 Запись
программы модуля РПС. Пункт меню
«Запись» 21

5.4 Проверка
работоспособности регистратора,
установка времени. Пункт меню «Проверка» 23

6Режим
работы с архивом 25

6.1Выбор
файла РПС 26

7 Режим
просмотра записей РПС 35

7.1Главное
меню окна просмотра записи РПС 42

8 Расшифровка
записей регистратора параметров
САУТ-ЦМ/485 55

8.1Основные
направления по расшифровке записей
РПС 55

8.2Обозначения
сигналов, регистрируемых РПС 55

8.3Расшифровка
записей РПС в ручном режиме 61

8.4Расшифровка
записей РПС в автоматическом режиме 74

9
Неисправности и способы их устранения 77

Приложение
А 78

(обязательное) 78

Инструкция
по установке драйвера FTDI 78

Приложение
Б 90

Лист
регистрации изменений 97

1Назначение4

2Функции,
выполняемые программой просмотра РПС
5

3Запись
информации в регистратор параметров
САУТ
7

4Технические
требования
9

5Установка
программы и настройка при первом
запуске
10

6Главное
окно программы
11

7Подключение
базы данных САУТ
12

8Выбор
варианта подключения и режима работы
регистратора
13

8.1 Считывание
записей РПС из подключенного устройства.
Пункт меню «Чтение» 15

8.2 Стирание записей
РПС из подключенного устройства. Пункт
меню «Стирание» 18

8.3 Запись программы
модуля РПС. Пункт меню «Запись» 19

8.4 Проверка
работоспособности регистратора,
установка времени. Пункт меню «Проверка» 21

9Режим
работы с архивом
23

9.1 Выбор файла
РПС 24

10Режим
просмотра записей РПС
33

10.1 Главное меню
окна просмотра записи РПС 40

11Расшифровка
записей регистратора параметров
САУТ-ЦМ/485
53

11.1 Основные
направления по расшифровке записей
РПС 53

11.2 Обозначения
сигналов, регистрируемых РПС 53

11.3 Расшифровка
записей РПС в ручном режиме 59

11.4 Расшифровка
записей РПС в автоматическом режиме 72

12Неисправности
и способы их устранения
74

Приложение А (обязательное) Инструкция
по установке драйвера FTDI……. 75

Приложение Б (справочное) Перечень
принятых сокращений……………………. 87

Лист регистрации изменений
…………………………………………………………………….
89

Для мужчин

Структурная схема САУТ-ЦМ

САУТ-ЦМ состоит из локомотивных и путевых устройств, элементы аппаратуры САУТ-ЦМ изображены на рис. 3.

Локомотивные устройства:

  • БЭ – блок электроники;
  • БК – блок коммутации;
  • БППП – блок памяти путевых параметров;
  • СР – синтезатор речи;
  • ПУ – пульт управления;
  • ПМ – пульт машиниста;
  • ЛК – локомотивные катушки;
  • ДПС – датчики пути и скорости.

Напольные элементы включают в себя путевые шлейфы (ПШ) и путевые генераторы, с их помощью осуществляется передача информации на локомотив.

При перемещении ЛК над ПШ у входного светофора за счет индуктивной связи передается информация о путевых параметрах маршрута приема (профиль участка, длина маршрута и ограничение скорости при приеме поезда на боковой путь). В соответствии с этими параметрами и показателями АЛСН блок электроники строит кривую скорости. При следовании локомотива по маршруту приема блок электроники измеряет пройденный путь на основании данных, поступающих на него от ДСП. Одновременно с этим для каждой точки определяется фактическая скорость локомотива (Vф) и осуществляется непрерывное сравнение фактической скорости и программной (Vпр). Если Vф > Vпр, то блок электроники через блок коммутации дает команду на отключение тяги и осуществляет торможение до того момента, когда Vф сравняется или станет меньше Vпр. На выходе со станции и проследовании ЛК над ПШ от путевого генератора на локомотив передается № данного перегона. Эти данные дешифрируются блоком электроники и им же происходит извлечение из БППП данных о путевых параметрах 1-го блок-участка, строится кривая скорости на основе показателей АЛСН и осуществляется движение по блок-участку согласно этой кривой.

Система автоматического управления тормозами (САУТ-ЦМ) позволяет реализовать следующие функции:

  1. Плавное, многоступенчатое снижение скорости движения поезда до значений, контролируемых самой системой.
  2. Остановка поезда перед закрытым светофором на расстоянии 50 метров с точностью ±20 метров.
  3. Плавный контроль допустимых скоростей движения поезда по боковым путям станции.
  4. Плавное уменьшение скорости движения при ее превышении допустимых границ.
  5. Все действия машиниста регистрируются в черном ящике.

Порядок направления на АГС

Вот что надо сделать, чтобы получить направление на АГС.

Подать заявление о замене военной службы по призыву на альтернативную гражданскую. К заявлению нужно приложить автобиографию и характеристику с места учебы или работы.

Дождаться рассмотрения заявления. Призывная комиссия обязана рассмотреть заявление в течение месяца со дня подачи в военный комиссариат. На заседании комиссия принимает одно из двух предусмотренных законом решений: заменить военную службу на АГС или отказать. Подать заявление можно до 18 лет.

Пройти медицинское освидетельствование. Независимо от решения вас направят на медкомиссию, чтобы установить категорию годности здоровья. Если определят категории А или Б, вас признают годным и отправят на службу — АГС или обычную, если в АГС откажут. С категориями здоровья В, Г, Д призывника признают негодным и выдадут военный билет.

Важен порядок действий

Медицинское освидетельствование проводят только после заседания призывной комиссии — на ней рассмотрят заявление, примут решение и дадут направление. Работники военкоматов часто зовут призывников пройти врачей заранее. Аргумент у них один: если вы окажетесь негодны к службе, вам выдадут военный билет и вообще не придется возиться с АГС.

Не делайте так, это нарушение статьи 6 закона об АГС. Если вам определят годность до рассмотрения заявления, то просто дадут повестку на отправку в армию. В назначенное время нужно будет прийти на призывной пункт с вещами, иначе вас обвинят в уклонении от военной службы, а на домашний адрес направят полицию.

В такой ситуации доказать, что вы подавали на АГС, и добиться организации заседания призывной комиссии будет сложно, страшно и нервно.

Получить направление к месту службы. Если вы годны, вам выдадут удостоверение гражданина, проходящего альтернативную гражданскую службу, и начнут подбирать место работы. Обычно на это уходит полгода.

Система автоматического управления тормозами (саут)В конце службы удостоверение меняют на военный билет

admin
Оцените автора
( Пока оценок нет )
Добавить комментарий