Челн

Примечания

1. ↑ Долблёные деревянные изделия // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
2. Дубровин Г. Е., Окороков А. В., Старков В. Ф., Черносвитов П. Ю. История северорусского судостроения. — СПб., 2001. — С. 165.
3. Дубровин Г. Е., Окороков А. В., Старков В. Ф., Черносвитов П. Ю. История северорусского судостроения. — СПб., 2001. — С. 109—116.
4. В. Собичевский. Будара, бударка // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
5. Белорусская ССР: Краткая энциклопедия. В 5-ти т. / Редкол. И. П. Шамякин (гл. редактор) и др. — Мн.: БелСэ им. П. Бровки, 1981. — Т. 4. — 712 с.

Древнейшие находки

Древнейшая или одна из древнейших в мире долблёнка, обнаруженная на территории Нидерландов, датируется между 8040 г. до н. э. и 7510 г. до н. э. — это чёлн из Пессе.
Самые ранние археологические свидетельства использования долблёных судов-однодревок в Древней Руси найдены в Старой Ладоге — это лодочная скамья от долблёной лодки, датированная серединой VIII века.

В Новгороде найдены остатки четырёх однодревок первой половины XI века и одной однодревки второй половины XI века. Удалось восстановить размеры одной из лодок первой половины XI века: длина — 6,75 м; ширина — 90 см; высота борта — 65 см. Также в Новгороде найдены остатки одной набойной однодревки (с нашитыми к долблёной лодке бортами) конца XI — начала XII века.

Долблёнки Восточной Европы

Мещёрская долблёнка

Чёлн. Экспонат Национального музея Республики Карелия

Эти лодки или челноки известны под традиционными местными названиями: долбушки, долблёнки, однодерёвки, душегубки и т. п. Различаются между собой материалом, из которого сделаны (порода дерева), размерами и наружными обводами.

• Батник или ботник — Вологодская, Пермская и Владимирская губернии.
• Ботни́к — долблёнка из осины, используемая на реке Керженец в Нижегородской области.
• Будара, бударка — Казанская губерния, Урал.
• Буса — на Днепре.
• Долбанец — Псковская губерния.
• Древо — Смоленская губерния.
• Дубас — Вологодская, Тверская, Воронежская губернии.
• Дубица — Витебская губерния. 1—2 сажени длиной и 8—12 вершков шириной.
• Дубок, дуб — южные губернии.
• Камья, комей — Псковская губерния.
• Карбас — на небольших озёрах Лодейнопольского уезда Олонецкой губернии. Осиновая, 2½—3 сажени длины, 1½—2 аршина ширины и 6—8 вершков глубины, поднимающая 3—8 человек.
• Каю́к — небольшая лодка на речках черноморско-азовскго бассейна.
• Ковяга — Витебская губерния.
• Кутька, кутя — Новгородская губерния, Крестецкий район.
• Комяга — южные и восточные губернии.
• Комяга, комельник, дубовка (Белоруссия, Украина) — чёлн, выдолбленный из толстого комля или ствола дуба (реже сосны, осины). Для придания устойчивости к бортам иногда прибивались деревянные брусья. Связанные вместе парами комяги использовались для устройства паромной переправы.
• Обиянка, дуб — Полесье. Имеет только одно плоское дно, состоящее из дубовой долблёнки, борта же надставные.
• Осинка — Зимний и Мезенский берега Архангельской губернии. Осиновая, обшитая снаружи еловыми досками, а внутри скреплённая опругами — остроганными палками толщиной в вершок, прошитыми стяжками.
• Стружка — Архангельская губерния. Осиновая плоскодонная без нашвов (фальшбортов).
• Челнок — Псковская губерния. Осиновая до 2½ сажени длины и ¾—2 аршина ширины.
• Чайка.

Кроме этих лодок-одиночек, встречаются ещё двойные, или близнецы, когда две долбушки сплачиваются вместе (рядом) и заменяют паром при переправе; местные названия таких однодеревок: камьи, камейки (Псковская губерния), комяги (восточные губернии), корытки (на Волге), ройки (Новгородская губерния) и др.